對忠于產(chǎn)品力本身的消費來說，

當(dāng)前入手輝昂，一定是最值得購買的選擇。

當(dāng)然拋開品牌層面帶來的溢價，其實就產(chǎn)品力而言奧迪A6L在同級別車型當(dāng)中一樣也是有著很強的競爭力。盡管說當(dāng)前隨著奔馳E以及寶馬5系的不斷發(fā)力，奧迪A6L在終端也有一定的優(yōu)惠，但是對于普通工薪階級，還是高不可攀。

但如果是選擇和奧迪A6L同平臺的大眾輝昂，加上目前終端市場巨大的優(yōu)惠，問題就變的簡單了許多。據(jù)了解，北京鵬宏騰達汽車銷售服務(wù)有限公司上汽大眾店，針對旗下輝昂系車型給出了最高11萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，同時購車用戶還可獲贈價值2萬元的禮包一份，庫存方面，店內(nèi)現(xiàn)車充足。

11萬的現(xiàn)金優(yōu)惠，入門版車型，都不到24萬的價格，這就是以前一個帕薩特邁騰的價格，但是能給你帶來一款產(chǎn)品力完全不輸奧迪A6L的中大型C級豪華車，簡直就是買到就是賺到?。?/p>

由于是和奧迪A6L同平臺的產(chǎn)物，所以輝昂也是一個標(biāo)準(zhǔn)C級車的底子。首先定位于中大級車，長寬高分別為5074*1893*1489mm，軸距為3009mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的C級車身板。車身長過5米，賬面數(shù)字上來看都要長出目前在售的奧迪A6L、奔馳E級一丁點，外在的氣場自然是不會輸給它們。

而比福特金牛座、豐田皇冠、凱迪拉克XTS等同價位的準(zhǔn)C級車都要更大一些，空間表現(xiàn)和奧迪A6L也無異，屬于那種過剩級別的。氣場強，而且乘坐空間出色，這些作為C級車基本的準(zhǔn)則，都在輝昂身上展現(xiàn)出來。

作為大眾品牌中最高端的轎車之一，輝昂自然是使用著大眾最前端的技術(shù)。燃油版輝昂共有兩套不同的動力系統(tǒng)可選。380TSI車型采用的是大家最為熟悉的EA888 2.0T高功率發(fā)動機加7速濕式雙離合變速箱的動力總成。其中發(fā)動機的最大功率為224馬力，最大扭矩350牛米，官方的百公里加速時間為8.1秒。

而480 V6車型則采用EA837 3.0T V6機械增壓發(fā)動機加7速濕式雙離合變速箱。發(fā)動機最大功率299馬力，峰值扭矩440牛米。并且在480 V6車型上，你還能看到4Motion Plus增強型全時四驅(qū)系統(tǒng)。

旗艦版車型甚至還配備了自適應(yīng)空氣懸架在舒適模式下，其最高可將車身向上提高15mm，而在車速高于120km/h，并且持續(xù)30秒之后，又會自動下降10mm以降低車身重心。

就產(chǎn)品力而言，當(dāng)前經(jīng)過終端優(yōu)惠后，其售價不到24萬的輝昂，自然是20萬級別最值得購買的中級車。雖然銷量不能跟主流BBA相比，但對忠于產(chǎn)品力本身的消費來說，當(dāng)前入手輝昂，一定是最值得購買的選擇。