說(shuō)實(shí)話,從新別克純電E5出來(lái)的時(shí)候,轱轆哥的第一感覺(jué)就是,這車被低估了。如果把車標(biāo)換成現(xiàn)在的新勢(shì)力品牌,再來(lái)一套“口號(hào)式”、“討巧式”營(yíng)銷組合拳,或許這車就一夜爆火了。
雖然新別克純電E5還是很“老實(shí)”地遵循著行業(yè)傳統(tǒng)那一套,從官圖、首秀、上市,都比較低調(diào),聚焦在產(chǎn)品本身,但它在6月19日的上市發(fā)布會(huì)上,還是給出了一個(gè)極其有話題性的正式售價(jià):一口價(jià)14.99-16.99萬(wàn)。
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作為一款合資純電中大型SUV,新別克純電E5這個(gè)價(jià)格是真聽(tīng)勸了。對(duì)比有著極強(qiáng)成本控制能力、以性價(jià)比大殺四方的零跑,旗下C16純電版(24款16.18萬(wàn)起,520km)也做不到這個(gè)價(jià)格起步。
另外,新別克純電E5的產(chǎn)品升級(jí)也比較大,算是一次中期大改款,全車有47項(xiàng)升級(jí),大部分都是基于用戶反饋而來(lái),對(duì)于有換電需求的成熟油車用戶,是一次不錯(cuò)的升級(jí)增換購(gòu)。
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而且把新別克純電E5放在同級(jí)純電SUV市場(chǎng)中,綜合產(chǎn)品力足以扛住各方攻勢(shì)。
設(shè)計(jì)方面,新別克純電E5前臉大幅調(diào)整,取消了原來(lái)的大面積格柵,封閉式設(shè)計(jì)更有新能源車的感覺(jué),下方是更簡(jiǎn)約的熏黑包圍,燈組和導(dǎo)流槽的位置和造型則沒(méi)有明顯調(diào)整。
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車身側(cè)面簡(jiǎn)約、大氣,采用隱藏式門把手設(shè)計(jì),看得出來(lái),新別克純電E5試圖在整體簡(jiǎn)約的基礎(chǔ)上增加一些裝飾點(diǎn)綴來(lái)增加設(shè)計(jì)的豐富性,比如貫穿車窗下方的鍍鉻飾條,以及熏黑側(cè)裙。尾部基本沒(méi)變化,造型比較“規(guī)矩”,采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈。
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新別克純電E5的長(zhǎng)寬高分別為4892/1905/1684mm,軸距為2954mm,和現(xiàn)款相比沒(méi)有變化,在同級(jí)中依然保持著優(yōu)勢(shì),它的軸距比同級(jí)的零跑C16(軸距2825mm)要大不少,比特斯拉Model Y、小鵬G7這些中型SUV,優(yōu)勢(shì)就更明顯了,更便宜、更大。
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內(nèi)飾方面,新別克純電E5中控臺(tái)保留了不對(duì)稱式布局,eConnect智能座艙全新升級(jí),新車全系標(biāo)配30英寸一體弧面6K屏和高通驍龍8155芯片。其實(shí),如果要以“大屏論道”,其實(shí)別克E5早在兩年前就已經(jīng)用上了6K一體大屏,放在當(dāng)時(shí)的環(huán)境來(lái)看,別克在合資品牌的轉(zhuǎn)型中也是走得很前的一位了。
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回到新車上,新別克純電E5還引入了AI大模型,檢索能力、交互能力都大幅升級(jí)。另外,新車還增加了高德地圖車載版,支持手機(jī)、車機(jī)數(shù)據(jù)互通,還有沉浸模式、霧霾防護(hù)模式等全新場(chǎng)景模式,在用戶場(chǎng)景、人性化關(guān)懷方面都更加“上道”了。
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除了智能化,另一大升級(jí)是續(xù)航,新別克純電E5基于通用汽車奧特能2.0多元驅(qū)動(dòng)平臺(tái)開(kāi)發(fā),仍將采用單電機(jī)純電動(dòng)力系統(tǒng),最大功率180kW(245Ps),和現(xiàn)款相比沒(méi)有變化,但是續(xù)航升級(jí)很大,用戶想要的600+長(zhǎng)續(xù)航,這回有了!
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新別克純電E5采用寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池,提供63.9kWh、76.8kWh兩種容量,對(duì)應(yīng)CLTC續(xù)航分別為515km、620km。同樣是和零跑C16純電版放在一起看一下,后者最高續(xù)航為580km,售價(jià)17.28萬(wàn)起,而新別克純電E5 620km的版本一口價(jià)是16.99萬(wàn),可見(jiàn)其競(jìng)爭(zhēng)力突出。
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而且新別克純電E5在電池安全方面也下足了功夫,遠(yuǎn)超電池新國(guó)標(biāo)。針對(duì)車輛自燃情況,別克在售后服務(wù)方面也有換新車等保障,這些都是很多品牌所不具備的。
總結(jié)
新別克純電E5的目標(biāo)很明確,主要面向想從油車換到電車的用戶,這部分人群通常在用車?yán)砟钌细映墒?,他們不是流量至上,而是更關(guān)注品牌力、產(chǎn)品力、服務(wù)力等,這正是務(wù)實(shí)造車的“大廠”的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。所以,你覺(jué)得新別克純電E5稱得上是15萬(wàn)級(jí)電車首選嗎?