市場概述:這個1月,對合資品牌來說,發(fā)生了很多影響深遠的事情。
首先是疫情,借著這個危機,日本非常積極地討好了一波中國,使得兩國關(guān)系變得更加甜蜜。而兩國關(guān)系的緩和,最大的受益方自然是日本在華企業(yè),尤其是幾大汽車企業(yè),這讓市場已經(jīng)回暖的日系,有望取得進一步的增長。
另一邊,通用宣布戰(zhàn)略性撤離部分亞洲和澳洲市場,并將未來鎖定在電動車上?;诖瞬浑y推測,通用的燃油車業(yè)務(wù)勢必會被進一步削弱,在國內(nèi)的影響必然是銷量愈加式微。
在特斯拉銷量還未比肩傳統(tǒng)燃油車企前,傳統(tǒng)美系的式微,意味著中國市場將進入中德日三足鼎立的時代。
不過,隨著大眾MQB平臺油盡燈枯,倘若MEB平臺未能順利承接起走量的重任,大眾的地位也岌岌可危。其關(guān)鍵就在于,歐洲此次能否彎道超車,提前強攻下電動車高地。