作為法系的豪華汽車(chē)品牌,在歐洲本土,DS和德系車(chē)的奔馳、寶馬和奧迪是屬于同一個(gè)級(jí)別的。但是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),DS與德系豪華品牌BBA相比,可真就是天壤之別了。
![九死一生后 法系豪華車(chē)DS放大招:旗艦轎車(chē)DS9國(guó)內(nèi)首發(fā)]()
自2011年長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍汽車(chē)有限公司的成立,到2019年底長(zhǎng)安汽車(chē)放棄DS,這個(gè)法系豪華車(chē)品牌,差一點(diǎn)就退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。幸好有財(cái)大氣粗的寶能接盤(pán),DS才得以繼續(xù)在國(guó)內(nèi)發(fā)展。寶龍汽車(chē)通過(guò)全資子公司前海銳致,以16.3億元的價(jià)格買(mǎi)了長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍50%的股份。
相信簽完合同的那一刻,長(zhǎng)安汽車(chē)一定會(huì)長(zhǎng)長(zhǎng)的出一口氣:8年了,終于把這個(gè)虧損超過(guò)50億的豪華汽車(chē)品牌甩掉了。
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實(shí)際上在接手DS之前,寶能在2017年花了65億從奇瑞手中收購(gòu)了觀(guān)致汽車(chē)51%的股份。兩年多來(lái),也沒(méi)見(jiàn)觀(guān)致汽車(chē)有什么起色。這次又接手DS,確實(shí)有點(diǎn)讓人不理解??磥?lái),土豪的世界我們不懂。
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下面言歸正傳,繼續(xù)聊聊DS。
近日,DS再次發(fā)布了旗下的全新旗艦轎車(chē)DS9的相關(guān)信息。據(jù)了解,該車(chē)基于EMP2平臺(tái)打造,與標(biāo)致508同平臺(tái)。從定位上來(lái)看,這是一款中大型轎車(chē),競(jìng)品車(chē)型直接對(duì)標(biāo)奔馳E級(jí)、寶馬5系和奧迪A6等車(chē)型。這款車(chē)將于2020年上半年在國(guó)內(nèi)率先推出,然后會(huì)在全球陸續(xù)上市。由此可見(jiàn),這次DS對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重視程度。
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從外觀(guān)設(shè)計(jì)上來(lái)看,DS9依然是法系車(chē)家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言:獨(dú)特的大燈設(shè)計(jì)和大量鍍鉻金屬裝飾條的使用,第一眼看上去,就能感受到它的時(shí)尚、前衛(wèi)和豪華。從側(cè)面看,溜背式的造型和標(biāo)致508十分相似,你很難分辨這是兩款車(chē)型。尾燈依然使用了棱形燈組,搭配鍍鉻裝飾條,有一種藝術(shù)的美感??峙乱仓挥蟹▏?guó)人,能有如此設(shè)計(jì)。雙邊單出的排氣管,也讓這款車(chē)有了一些運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)身尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別是4933/1855/1648mm,軸距是2895mm。
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內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面DS9與之前上市的DS7相似度也很高,特別是中控臺(tái)以及變速箱部位。大量軟包材質(zhì)的使用和真皮包裹的座椅方向盤(pán),配合咖啡色調(diào),既有豪華感,又不是浪漫。DS9配有全液晶儀表盤(pán)和一個(gè)比較大的橫向中控屏,并且還提供了DS個(gè)性化定制服務(wù)。儀表盤(pán)中央有一個(gè)可翻轉(zhuǎn)的時(shí)鐘,這也是DS品牌獨(dú)有的設(shè)計(jì)。就是這么一個(gè)時(shí)鐘,讓整車(chē)的逼格提升不少。該車(chē)還配備了自適應(yīng)巡航、夜視系統(tǒng)和主動(dòng)調(diào)節(jié)式懸掛等配置。
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動(dòng)力方面,DS9將推出燃油版車(chē)型和插電混動(dòng)版車(chē)型,均搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速手自一體變速箱。燃油版車(chē)型最大功率225馬力,插電混動(dòng)兩驅(qū)版車(chē)型最大功率250馬力、四驅(qū)版車(chē)型最大功率360馬力。
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九死一生后的DS,把銷(xiāo)量慘淡的標(biāo)致508精裝修、加長(zhǎng)后在國(guó)內(nèi)上市,即便是價(jià)格優(yōu)勢(shì)很大,車(chē)快評(píng)認(rèn)為想要暢銷(xiāo)也很難。當(dāng)然,這也只是猜測(cè)。只是,成敗應(yīng)該在此一舉了。
對(duì)于這樣一款車(chē),你看好嗎?
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