文 | 李 妍

近些年，國內(nèi)的汽車市場有個很明顯的發(fā)展節(jié)點(diǎn)，那就是SUV市場紅利不斷?？v使該細(xì)分市場增速放緩，它也仍然是汽車市場里車企們相爭的大頭。

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2019全年低迷的市場狀態(tài)下，SUV全年累計(jì)銷量918.2萬輛，同比下降3.6%，而轎車和MPV分別同比下降了9.1%、18.2%。今年1月，SUV同樣是下降幅度最小的細(xì)分市場。

看中了商機(jī)的車企們都在紛紛安排產(chǎn)品線，尤其是存在SUV市場短板的合資品牌。不知道大家還記不記得去年廣州車展上，廣汽豐田全球首發(fā)、備受關(guān)注的一款中型SUV車型——威蘭達(dá)。

今天，威蘭達(dá)線上上市，發(fā)布了大家最關(guān)心的問題：價格。廣汽豐田旗下全新TNGA中型SUV威蘭達(dá)，28日起全面發(fā)售，廠商建議零售價為17.18萬-24.18萬元。新車共推出2.0L和2.5L雙擎兩種動力系列、三套四驅(qū)系統(tǒng)、四大車型等級、十二款車型。

從上市價格看，威蘭達(dá)主力車型豪華版價格區(qū)間19.78萬-24.08萬元，實(shí)際售價低于預(yù)售價格；四驅(qū)車型20.68萬起，搭載同級罕見三套四驅(qū)系統(tǒng)；混動車型20.58萬起，是廣汽豐田首款雙擎混動SUV。

而且新車全系自動擋，起步價格低于同級主流合資品牌自動擋車型。

光看定價上，中規(guī)中矩，但實(shí)際上，威蘭達(dá)給了不少誠意。

基于豐田TNGA架構(gòu)下GA-K高端平臺打造，性能和顏值在同級別里都是數(shù)一數(shù)二的。這兩點(diǎn)，在我們之前的文章里做了比較詳細(xì)的解讀，這里就不多贅述了。（威蘭達(dá)：有料的“小鮮肉”）

威蘭達(dá)提供了四個等級的車型版本：領(lǐng)先版、豪華版、尊貴版、科技版。在車型裝備方面，威蘭達(dá)在主流合資的中型SUV里有著不小優(yōu)勢。

作為入門級的領(lǐng)先版，威蘭達(dá)不僅定價較低，配置還同樣豐富?？萍及妫瑥淖置嬉馑季涂梢钥闯鍪侵鞔蛳冗M(jìn)科技的配置。而尊貴版更偏重豪華舒適的配置。

威蘭達(dá)的核心等級是它的中配豪華版車型，該版本的配置有電動真皮座椅、雙區(qū)全自動空調(diào)、10.1英寸導(dǎo)航系統(tǒng)、智能鑰匙、一鍵啟動、電動天窗、18英寸輪轂、全新一代TSS智行安全系統(tǒng)、7個SRS空氣囊、8探頭泊車?yán)走_(dá)、倒車影像、LED大燈、四門車窗一鍵升降、EPB電子駐車系統(tǒng)、豐云悅享車聯(lián)網(wǎng)等，配置上比同級別車型更豐富，甚至超越部分同級別競品的高配車型。

根據(jù)威蘭達(dá)官方最新訂單結(jié)構(gòu)顯示，威蘭達(dá)呈現(xiàn)高配車型更熱銷特點(diǎn)。其中豪華版及以上中高配車型訂單占比占到95%；四驅(qū)車型訂單占比達(dá)到40%；雙擎混動訂單占比為32%。可見，威蘭達(dá)的配置是它市場競爭的不錯優(yōu)勢，也說明消費(fèi)者的消費(fèi)能力與需求都在提高。

此外，威蘭達(dá)的四驅(qū)系統(tǒng)也是它的亮點(diǎn)之一。一般來說，現(xiàn)在市場上的中型SUV在中高配車型基本上也就提供一種四驅(qū)，而威蘭達(dá)提供了三種四驅(qū)系統(tǒng)。

（DTV-多地形四驅(qū)模式）

威蘭達(dá)在普遍使用的“DTC智能四驅(qū)”基礎(chǔ)上，引入了“DTV動態(tài)矢量四驅(qū)”和

匹配雙擎車型的E-FOUR電子四驅(qū)兩種豐田全新四驅(qū)系統(tǒng)。前后驅(qū)優(yōu)勢具備，過彎、起步、加速、脫困不在話下，而且高速還能更省油，更大程度上適宜多種路面的行駛，開著去越野根本不會慌。其中，DTV動態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)還是威蘭達(dá)領(lǐng)先同級的四驅(qū)系統(tǒng)，為豐田全球首創(chuàng)。

威蘭達(dá)提供了兩種全新TNGA動力總成。其中，2.0L車型采用熱效率達(dá)到40%的2.0L Dynamic Force發(fā)動機(jī)，匹配模擬10速Direct Shift-CVT變速箱，綜合工況百公里油耗低至5.7L。2.5L雙擎車型采用熱效率達(dá)到41%的TNGA 2.5L Dynamic Force發(fā)動機(jī)以及最新THS II混合動力系統(tǒng)，綜合工況百公里油耗低至4.6L，是目前同級里的最低油耗，續(xù)航里程最高可達(dá)到1000公里。

作為廣汽豐田首款雙擎混動SUV，威蘭達(dá)的混動車型搭載的是TNGA 2.5L Dynamic Force發(fā)動機(jī)以及最新THS II混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率為163kW，熱效率高達(dá)41％，綜合工況百公里油耗低至4.6L，續(xù)航里程超越了1000公里。不過有一個地方要注意，19英寸鋁合金高光輪轂僅汽油車型搭載，混動車型是沒有的。

目前，皓影、RAV4榮放和CR-V的混動車型起步價分別是20.98萬元、22.48萬元和22.18萬元，光從定價上，威蘭達(dá)就更有競爭優(yōu)勢。

為支持消費(fèi)者購買，廣汽豐田還提供了威蘭達(dá)專享系列金融政策：2.0L車型可享5成首付2年0息、2成首付3-5年低息；2.5L雙擎混動車型享5成首付1年0息、2成首付2-5年低息；另外保有客戶增購可享價值500元增購禮。同時，威蘭達(dá)雙擎還尊享“電池?zé)o憂計(jì)劃” ，在混合動力電池“8年或20萬公里”超長質(zhì)?；A(chǔ)上，再免費(fèi)提供“不限年限、不限里程”電池延保保障，政策跟車不跟人，轉(zhuǎn)手仍有效，讓車輛更保值。該政策28日起，一直實(shí)行到今年4月30日。

不過，也有些附加費(fèi)用。比如選擇鉑金珍珠白、墨玉藍(lán)車身色需另加2000元，鉑金珍珠白黑雙色、墨玉藍(lán)銀雙色車身需另加4000元，其它雙色車身需另加2000元。

作為一款全新TNGA中型SUV，威蘭達(dá)沒有讓關(guān)注它的人失望。它不僅傳承了漢蘭達(dá)高級車的基因；擁有和第八代凱美瑞、雷克薩斯ES等高級車型擁有相同平臺；它還有著優(yōu)于同級別的自身?xiàng)l件。它的到來，不僅豐富了廣汽豐田的整體實(shí)力，還很可能打造覆蓋主流SUV市場的“蘭達(dá)系列”。

只是我個人覺得威蘭達(dá)的上市時間相比皓影、榮放、CR-V來說，遲了一些。這些競品車型上市比威蘭達(dá)快，趕在了年前。雖然受疫情影響，目前整個汽車市場基本處于停滯狀態(tài)，但畢竟出現(xiàn)得越久越能混個臉熟，消費(fèi)者對它的熟知度就越高，威蘭達(dá)晚的這些時間已經(jīng)失去了一小撮消費(fèi)者。

不過好事多磨，只要汽車產(chǎn)品本身優(yōu)秀，要實(shí)現(xiàn)后來者居上也不難。明明已經(jīng)有了還不錯的價格優(yōu)勢，威蘭達(dá)偏偏還有著同級別里更具吸引力的配置，這款威蘭達(dá)，我是看好的，而且我也相信，它發(fā)起威來，會讓市場抖一抖。

還是那句話，競爭再激烈，市場再艱難，優(yōu)秀的產(chǎn)品永遠(yuǎn)都不怕。