不管媒體有沒有大肆渲染，汽車市場寒冬肇始于2018年是不爭的事實，不過更可怕的是，這場寒冬在2019年變得更加兇猛，已經(jīng)過去的幾個月里，市場整體銷量持續(xù)走低，對于自主品牌來說，市場份額也是創(chuàng)了歷史新低，而最倚重的緊湊型SUV領(lǐng)域，雖然神車哈弗H6依然堅挺，位居銷量榜榜首，但是具體數(shù)值也是跌了不少，而其他國產(chǎn)車型則是斷崖式下跌，排名也是變動巨大，例如吉利博越，榮威RX5，傳祺GS4等明星車型，而為了止住頹勢，不少車型最近也是集體推出新款，且不說為了抵抗哈弗H6，最基本的訴求，肯定是提振銷量，迅速回到自身以往的水平。

吉利 博越2020款

雖然是上的新款，但是吉利博越的設(shè)計并沒有變化太多，外觀依然是家族星河回紋中網(wǎng)，大燈與之構(gòu)成整體，并且造型上作了許多妥協(xié)。下方兩側(cè)是仿進氣格柵設(shè)計，有金屬鑲邊設(shè)計，內(nèi)置有橫向金屬條，既營造了不錯的運動效果，又有著不錯的精致感。

內(nèi)飾方面，依然是傳統(tǒng)設(shè)計，借鑒了西湖斷橋元素，面板采用了亮色金屬材質(zhì)，整體呈現(xiàn)T字型對稱式環(huán)保設(shè)計，檔次和質(zhì)感依舊突出，最大的特色就是檔把換成了電子檔把。

此次上新，名為2020款，共計兩款車型，智雅和智聯(lián)4G互聯(lián)，新車與舊款不同之處在于采用了新式電子檔把，變速箱調(diào)整為7速濕式雙離合，以及增加了許多智能化配置，進一步提高市場競爭力，并且1.8T的發(fā)動機滿足國六排放，想必這是很多人希望看到的消息。

當(dāng)然，這也只是博越年度常規(guī)換新，要說起來，對于博越，最讓人期待的，還是近期爆出的博越pro。

此前，吉利官方放出了博越pro的渲染圖，并且新車將在7月3日正式亮相，外觀設(shè)計上，遠遠看上去，車身方面似乎變化不大，但是線條和前臉設(shè)計，則變化許多了。中網(wǎng)依然是星河回紋，不過遁形樣式似乎慢慢凸顯出來，整體與車標(biāo)保持一致，有種呼應(yīng)的感覺，而大燈也變成了獨立樣式，不再與中網(wǎng)相捆綁，這樣看起來，更加富有設(shè)計感，而且精致很多。下方兩側(cè)依然是仿進氣格柵設(shè)計，內(nèi)嵌的程度更深，突出層次感和設(shè)計感，中間有橫向式金屬條，起到了不錯的點綴作用。

內(nèi)飾方面，也是進行了大革新，對稱式西湖斷橋風(fēng)格不再，取之于超大型中控屏幕，面板處不少地方采用了金屬鑲邊，與下方操控區(qū)域如出一轍，而換擋檔把也是現(xiàn)款所使用的電子檔把，整體風(fēng)格更加時尚與年輕化，同時環(huán)抱式造型也有著不俗的高檔感。

同時，在一張渲染圖里，可以看到汽車中控屏，手表以及手機顯現(xiàn)出相同的訊息，不免讓人聯(lián)想到，博越pro在汽車與移動端以及穿戴方面采用了信息互聯(lián)，簡單來說，就是手機和定制化手表可以對汽車進行特定功能的控制，比如點火，開啟空調(diào)，尋車等等，這也是目前汽車萬物互聯(lián)概念的體現(xiàn)，也必然是以后的發(fā)展大方向，對于年輕消費者來說，這樣的改動也相當(dāng)科技范兒，好玩！

因而，最讓人期待的，還是吉利博越pro。