2018年 4月25日，阿爾法·羅密歐Stelvio四葉草版高性能豪華SUV在2018北京車展完成亞洲首秀，并公布售價(jià)103.8萬元。這是一年內(nèi)阿爾法·羅密歐導(dǎo)入的第四款車型，目前，以Giulia和Stelvio為基礎(chǔ)，加之兩者的四葉草版本，阿爾法·羅密歐正在打造來自意大利的豪車品牌新選擇。

競(jìng)爭(zhēng)分析：從全球市場(chǎng)來看，2017年阿爾法·羅密歐總產(chǎn)量達(dá)150722輛，同比增長(zhǎng)62%。其中，以歐盟及相關(guān)貿(mào)易區(qū)為主要戰(zhàn)場(chǎng)。在中國(guó)國(guó)內(nèi)的產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于這一指標(biāo)。中國(guó)作為世界上第二大汽車市場(chǎng)，其包容量可謂驚人。中國(guó)無疑是檢驗(yàn)皮扯平成功與否的大平臺(tái)。與此同時(shí)，阿爾法·羅密歐要想取得不錯(cuò)的銷量，抓住中國(guó)市場(chǎng)成為了關(guān)鍵。這時(shí)，Stelvio四葉草版的推出就成為了一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，它不僅要保持原有的情懷，更要探究中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者的需求，設(shè)計(jì)出一輛具有超高性能和契合國(guó)人審美需求的新車。

Stelvio四葉草版尺寸為470cm×168cm×216cm，緊湊的比例將車輛的動(dòng)感與力量充分表達(dá)?！叭~式”的標(biāo)志性前格柵以及兩側(cè)中冷進(jìn)氣口，通過精湛的表面工藝傳遞出激情與激情，保留了品牌的設(shè)計(jì)又增加了一點(diǎn)小性感。精心打磨后的“四葉草”標(biāo)記懸于輪轂之上，為動(dòng)感的車輛側(cè)面線條增添亮色。Stelvio四葉草版采用20英寸輪轂，四個(gè)閃耀光芒的大尺寸合金輪轂與后方排氣管在視覺上融為一體，渾然天成的既視感。

繼承了四葉草家族的高超性能，并兼具SUV的穩(wěn)定性設(shè)計(jì)優(yōu)雅，動(dòng)力澎湃，科技先進(jìn)。諸多同級(jí)領(lǐng)先的功能，讓Stelvio四葉草版即刻成為緊湊型豪華SUV的標(biāo)桿車型。同時(shí)，Stelvio四葉草版依靠?jī)H7分51.7秒的圈速，成為紐博格林北環(huán)最快量產(chǎn)SUV圈速記錄保持者。富有力量感的車身美感與實(shí)用性兼具，凸顯著阿爾法·羅密歐獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，刺激著人們的感官，充分表達(dá)了意式設(shè)計(jì)的精髓。

Stelvio四葉草版的上市標(biāo)志著阿爾法·羅密歐四葉草版車型悉數(shù)登陸中國(guó)市場(chǎng)，為中國(guó)高性能車愛好者們盡展意式運(yùn)動(dòng)激情。它將同Stelvio豪華運(yùn)動(dòng)SUV，Giulia豪華運(yùn)動(dòng)轎車以及Giulia四葉草高性能版豪華運(yùn)動(dòng)轎車組成阿爾法·羅密歐更為完整的產(chǎn)品線，為消費(fèi)者呈現(xiàn)多樣化的激情體驗(yàn)。

阿爾法·羅密歐Stelvio四葉草版高性能豪華SUV搭載獨(dú)有的全鋁2.9升六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了法拉利的技術(shù)與工程支持，6500轉(zhuǎn)/分時(shí)最大功率可達(dá)510匹馬力，2500-5000轉(zhuǎn)/分時(shí)峰值扭矩可達(dá)600?！っ?。與這一發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是經(jīng)過專門調(diào)教的8速自動(dòng)變速箱。在競(jìng)速模式下，變速箱只需150毫秒就可完成換擋，澎湃動(dòng)力頃刻噴涌而出。此外，Stelvio四葉草版的鋁制換擋撥片與方向盤轉(zhuǎn)向柱合二為一，進(jìn)一步增強(qiáng)了駕駛體驗(yàn)。

Stelvio四葉草版擁有出色的性能，百公里加速僅需3.8秒，最高時(shí)速達(dá)283公里/小時(shí)，為同級(jí)別最高。同時(shí)，扭矩分配差速器、自適應(yīng)懸架調(diào)節(jié)系統(tǒng)、閉缸系統(tǒng)以及在高效駕駛模式下的“航行”功能讓這款高性能豪華SUV的燃油經(jīng)濟(jì)性與排放表現(xiàn)同樣出眾。

Q4全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)讓車輛在任何條件下都擁有難以超越的性能、牽引力、駕駛體驗(yàn)與安全系數(shù)。Stelvio四葉草版令搭載獨(dú)有的AlfaTM底盤控制系統(tǒng)（CDC），并是同級(jí)別中唯一標(biāo)配AlfaTM主動(dòng)扭矩矢量控制系統(tǒng)的SUV。

Stelvio四葉草版擁采用帶半虛擬轉(zhuǎn)向軸的雙橫臂前懸架四連桿加半個(gè)連桿的多連桿系統(tǒng)的后懸架。這種懸架結(jié)構(gòu)不僅帶來無瑕的操控體驗(yàn)，也可以為全車人員帶來舒適感受。而AlfaTM主動(dòng)式懸架系統(tǒng)持續(xù)調(diào)整懸架與減震器，進(jìn)一步優(yōu)化懸架表現(xiàn)。此外，Stelvio四葉草版擁有同級(jí)別中最佳的轉(zhuǎn)向比12.1:1，保證任何速度與路況下，都能帶來自然、靈敏的轉(zhuǎn)向反饋。

Stelvio四葉草版實(shí)現(xiàn)了車輛前后的50-50的理想重量分配，并采用了一系列輕量化技術(shù)。車輛傳動(dòng)軸為碳纖維材質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛、剎車、車門、輪口、引擎蓋與尾門使用鋁材。這讓車輛的整備質(zhì)量?jī)H1830公斤，并為其帶來了另外兩項(xiàng)世界紀(jì)錄——同級(jí)別最佳的重量-功率比。

車內(nèi)，Stelvio四葉草版的駕駛艙采用以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)思路，簡(jiǎn)潔而富有品味。方向盤雖然小巧，但集成了大量控制功能，適配所有駕駛風(fēng)格。橫貫方向盤的按鍵區(qū)域與雙炮筒式儀表盤上的弧線在駕駛座處交匯，妥帖得如高定西裝一般，體現(xiàn)出精湛做工。Stelvio四葉草版的內(nèi)飾在中控臺(tái)、按鍵面板、儀表盤邊緣、門把手以及方向盤邊緣等處大量使用碳纖維。專屬黑色座椅，結(jié)合真皮與Alcantara材質(zhì)，擁有紅、白、綠與深灰四種縫線選擇，可以在轉(zhuǎn)彎時(shí)為駕駛者提供更好的支撐。

真皮、Alcantara與碳纖維等多種材質(zhì)的配合使用，以及不同顏色的縫線選擇，讓科技與匠心工藝合二為一，凸顯出車主的不凡品味。車內(nèi)梁柱與棚頂?shù)陌瞪O(shè)計(jì)進(jìn)一步增強(qiáng)了座艙設(shè)計(jì)的阿爾法·羅密歐特色。（3.6kg/HP）和比功率系數(shù)（176HP/l）。

Stelvio四葉草版另外搭載了品牌專有的綜合制動(dòng)系統(tǒng)（IBS）。相對(duì)于傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅質(zhì)量更輕，而且不論路面情況如何，反應(yīng)更快，制動(dòng)距離也更短，成為了制動(dòng)系統(tǒng)的標(biāo)桿設(shè)計(jì)?？蛇x配的高性能Brembo碳陶瓷材料（CCM）制動(dòng)系統(tǒng)還可進(jìn)一步加強(qiáng)安全性。

為滿足追求極致性能的消費(fèi)者，Stelvio四葉草版高性能豪華SUV還提供其它可選配置。比如：高性能的采用超輕碳纖維材質(zhì)的Sparco賽車座椅，能在極端駕駛過程中為駕駛者提供更好的支撐，其輕量化的設(shè)計(jì)即使長(zhǎng)途旅行也不失舒適性。

小結(jié)：

阿爾法·羅密歐中國(guó)總經(jīng)理杰克·沃曼先生（Jacob Aumann）表示，“它將為中國(guó)消費(fèi)者呈現(xiàn)純粹駕駛樂趣，進(jìn)一步增強(qiáng)阿爾法·羅密歐對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的吸引力，使之成為所有汽車愛好者夢(mèng)寐以求的意大利豪華運(yùn)動(dòng)汽車代表。”Stelvio四葉草版的駕馭激情更是顛覆了人們對(duì)于SUV冰冷的傳統(tǒng)認(rèn)知。這正體現(xiàn)出阿爾法·羅密歐的設(shè)計(jì)哲學(xué)——不是制造冰冷的駕駛機(jī)器，而是賦予其生命，讓駕駛者感受到車人合一的新體驗(yàn)。

Stelvio豪華運(yùn)動(dòng)SUV是阿爾法·羅密歐歷史上第一款SUV。但其超高的性能和符合價(jià)位的輕奢品質(zhì)享受讓人不禁感嘆品牌的力量，也讓我們看到了在它身上所承載的價(jià)值觀和品牌追求。但考慮到價(jià)格的問題，相比于同級(jí)產(chǎn)品可能還是略高了，但市場(chǎng)風(fēng)云變化莫測(cè)。試問：速度與激情在國(guó)內(nèi)的演繹走向?qū)?huì)如何？相信Stelvio在國(guó)內(nèi)的上市定能給我們一個(gè)更好的答復(fù)。