在2月26日發(fā)布的胡潤(rùn)研究院發(fā)布《2020胡潤(rùn)全球富豪榜》（Hurun Global Rich List 2020）中，有來(lái)自71個(gè)國(guó)家、2,182家公司的2,816位十億美金企業(yè)家上榜，較去年增加346位，總財(cái)富繼去年下降9%之后，今年增長(zhǎng)16%，至11萬(wàn)億美元。上榜企業(yè)家財(cái)富計(jì)算截止日期為2020年1月31日，這是胡潤(rùn)研究院連續(xù)第九年發(fā)布“全球富豪榜”。

胡潤(rùn)表示：“我們?nèi)蚋缓腊窨梢哉f(shuō)是世界第三大國(guó)，總財(cái)富相當(dāng)于除美國(guó)和中國(guó)以外的任何國(guó)家的GDP。前十大企業(yè)家的財(cái)富達(dá)到1萬(wàn)億美元?！?/p>

看到此榜單的發(fā)布，我首先是對(duì)名次排在靠后的富豪進(jìn)行了“同情”，心里想著那些名次靠這么后的富豪，怎么向家人交代？

同情心還沒(méi)開(kāi)始發(fā)作，我就隱隱地意識(shí)到哪里不對(duì)勁，恍惚間我明白過(guò)來(lái)，這不是兩千名學(xué)生的成績(jī)排名，而是在全球75億人口中前兩千名富豪財(cái)富排名！

從那一刻開(kāi)始，我同情起了自己。一個(gè)熬著夜，加著班寫(xiě)“全球富豪榜”排名稿子的小編，心里祈禱著，希望這樣的寫(xiě)作方式不要被老板和主編罵，畢竟我們是一家嚴(yán)肅的汽車(chē)媒體。

不過(guò)忐忑是剎那的，我懷著明年能上此榜的期待心情繼續(xù)看著“2020胡潤(rùn)全球富豪榜”。榜單顯示，現(xiàn)年56歲的亞馬遜CEO杰夫·貝佐斯憑借9800億元，同比下降5%的財(cái)富，連續(xù)第三年成為全球首富。

至于第一名以后的富豪是誰(shuí)就不提了，就像我們知道全球第一高峰是珠穆朗瑪峰以后，極少有人知道排第二的高峰是哪一座一樣。但是，中國(guó)的第一名我們還得拿出來(lái)說(shuō)一說(shuō)，他就是56歲的馬云，財(cái)富增長(zhǎng)15%至3,150億元，位列全球第21位，比去年上升一位。

亞馬遜CEO 杰夫·貝佐斯

雖然其它名單信息不說(shuō)，但文章不能在這里結(jié)束，雖然沒(méi)進(jìn)榜單，但寫(xiě)稿態(tài)度還是要端正。這里分享一組自認(rèn)為很重要的數(shù)據(jù)給到大家。

在上榜的2,816位十億美金企業(yè)家中，中國(guó)有799位十億美金企業(yè)家上榜，數(shù)量世界第一。其中，78.5%的中國(guó)十億美元以上的企業(yè)家是在沒(méi)有父母幫助的情況下白手起家。這意味著什么，BC的讀者們，儂們細(xì)品一下（標(biāo)準(zhǔn)答案等文章破千了在評(píng)論區(qū)宣布）。

品完的繼續(xù)跟著我的思路，帶你們繼續(xù)游覽“2020胡潤(rùn)全球富豪榜”的下一個(gè)“景點(diǎn)”——汽車(chē)領(lǐng)域。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，與汽車(chē)相關(guān)的整車(chē)、零部件、經(jīng)銷(xiāo)商等相關(guān)行業(yè)中，全球有近百人進(jìn)入胡潤(rùn)十億美元富豪榜單，中國(guó)有50人在此榜單上擁有姓名。

在這個(gè)領(lǐng)域，身家最高的居然是僅創(chuàng)辦17年特斯拉的埃隆·馬斯克。他以3,220億元排在汽車(chē)業(yè)第一，排行總榜第20名，高出汽車(chē)業(yè)第二名、總榜第91名的李書(shū)福家族超2,000億元。

激動(dòng)的心，顫抖的手，老馬又要開(kāi)始跳舞。不過(guò)對(duì)于老馬來(lái)說(shuō)，至少目前來(lái)看，他有點(diǎn)苦盡甘來(lái)的意味在里面。特斯拉自2003年創(chuàng)辦以來(lái)，直到2019年下半年才開(kāi)始持續(xù)盈利，即便去年全年是虧損的狀態(tài)。

2019年，特斯拉全年?duì)I收245.78億美元，略高于市場(chǎng)244.7億美元的預(yù)期，同時(shí)高于去年同期的214.6億美元。特斯拉2019年全年凈虧損8.62億美元，去年同期虧損9.76億美元。

縱然整個(gè)特斯拉2019年負(fù)盈利，但它在最后依舊展示了一個(gè)絕佳的反殺，由于第四季度財(cái)報(bào)超出市場(chǎng)預(yù)期，并且新車(chē)交付時(shí)間大有提前，資本市場(chǎng)對(duì)特斯拉的信心空前絕后。這一點(diǎn)，從特斯拉在2019年至現(xiàn)在的股價(jià)走勢(shì)可以看出。

進(jìn)入2020年1月下旬，特斯拉的股價(jià)突破老馬此前預(yù)設(shè)的每股目標(biāo)520美元，隨后的日子一路走高，最高時(shí)為968.99美元/股，發(fā)稿前，特斯拉股價(jià)為713美元/股。即便每股跌了200美元，特斯拉的總市值也在1300億美元上下，成為全球第二大最具價(jià)值的汽車(chē)制造商。

不要羨慕老馬的巨額財(cái)富，這些都是他用每周超100個(gè)小時(shí)的上班時(shí)間換來(lái)的，我們?cè)诳磩〉臅r(shí)候，他在工作；我們?cè)谕嬗螒虻臅r(shí)候，他在工作；我們?cè)谒X(jué)的時(shí)候，他還在工作。當(dāng)然，我相信汽車(chē)界財(cái)富排名第二、第三以及這個(gè)榜單上所有的豪富的付出，都非比常人。連那些完全繼承家族財(cái)富，自身并未積極參與打拼財(cái)富的繼承人來(lái)說(shuō)，人家至少在投胎方面都比我們努力。

在整車(chē)制造領(lǐng)域，除了特斯拉、吉利搶眼外，小鵬汽車(chē)的何小鵬財(cái)富增長(zhǎng)也令人震驚，以上漲140%至250億元的財(cái)富排在汽車(chē)業(yè)第19名，2019年小鵬汽車(chē)銷(xiāo)量雖然才1.6萬(wàn)輛，但去年累計(jì)融資超100億元，小鵬汽車(chē)目前的市場(chǎng)估值為250億元。而剛落戶合肥的蔚來(lái)，將獲得合肥政府超百億元的戰(zhàn)略投資，也因此蔚來(lái)汽車(chē)股票大漲，漲幅一度超30%，市值暴漲超11億美元，其46歲的創(chuàng)始人李斌以70億元再次進(jìn)入全球富豪榜，位居總榜第2,642位。

此外，作為鋰電池第一股的寧德時(shí)代也是瘋長(zhǎng)如草。曾毓群和黃世霖分別以財(cái)富變化上漲109%至970億元和上漲110%至440億元，分別排名汽車(chē)業(yè)第6和第10名。

根據(jù)寧德時(shí)代2019年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)可知，去年其營(yíng)收455.46億元，同比增長(zhǎng)53.81%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)43.56億元，同比增長(zhǎng)28.61%，而這與新能源汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展，動(dòng)力電池市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)有關(guān)。隨著全球新能源汽車(chē)趨勢(shì)加快，未來(lái)，在不出意外的情況下，寧德時(shí)代將繼續(xù)統(tǒng)領(lǐng)電池領(lǐng)域，而“曾黃”二人的排名繼續(xù)上升也屬可預(yù)見(jiàn)范圍。

不管怎么說(shuō)，恭喜這些上榜的富豪們。同樣，沒(méi)有上榜的你我不要?dú)怵H，通過(guò)我們的努力，如果還是上不了富豪榜的話，我們要不就聽(tīng)鐘老、張爸的話，乖乖待在家，不讓病毒有機(jī)可乘。出門(mén)上班的朋友，好好戴著口罩，防火防盜防同事。

另外，此文結(jié)束前告訴大家一個(gè)好消息，胡潤(rùn)表示：“百富榜不可能百分之百準(zhǔn)確……我們只能確保有60%~70%的準(zhǔn)確性。我很坦率地承認(rèn)，由于計(jì)算方式的差異，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)一些誤差?！?/p>

說(shuō)不定此榜單因?yàn)檎`差，把你我剛好排除在外。不說(shuō)了，大晚上的，也該去做夢(mèng)了。