早前我們搶先曝光了榮威Vision-iM Concept概念車的量產(chǎn)路測消息，最新的諜照進(jìn)一步褪去了測試車的車衣包裹，雖然依舊覆蓋著斑紋貼紙，但整個(gè)車頭和車身腰線的輪廓已經(jīng)大體顯現(xiàn)。并且上汽目前正在將榮威MPV和傳祺GM8，以及老款GL8一起結(jié)伴而行做冬季對比測試。

已經(jīng)可以看到量產(chǎn)版采用了貫穿式大燈，日間行車燈沿著進(jìn)氣格柵頂部與兩側(cè)大燈相連，大燈應(yīng)該也采用了全LED光源配置。進(jìn)氣格柵輪廓與概念車保持一致，但是被區(qū)隔為上下兩個(gè)部分，但格柵網(wǎng)格并沒有概念車那般前衛(wèi)，而是采用常規(guī)橫條網(wǎng)格設(shè)計(jì)，畢竟這是一款商務(wù)定位的MPV車型。

采用了與新款榮威RX5 MAX同款設(shè)計(jì)的車身腰線和后視鏡。商務(wù)MPV標(biāo)準(zhǔn)式的側(cè)滑門結(jié)構(gòu)，和傳祺GM8、別克GL8一樣，滑軌設(shè)計(jì)在后部車窗下沿，極強(qiáng)的隱蔽性有利于提升美觀度。車尾隱約能夠看到榮威品牌家族式的內(nèi)切燕尾輪廓，內(nèi)飾部分目前也只是半成品，只能看出采用了MPV車型常見的懸浮式中控臺(tái)，變速箱換擋面板直接布置在中控臺(tái)下部。

日前上汽榮威的一款創(chuàng)意遙控鑰匙設(shè)計(jì)作品獲得了德國漢諾威iF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，被命名為“寧靜旋風(fēng)”的這款量產(chǎn)作品設(shè)計(jì)靈感來自于指尖陀螺。捏著遙控鑰匙上的LOGO位置，可以讓鑰匙在手中旋轉(zhuǎn)，儼然變成一個(gè)減壓玩具。遙控鑰匙采用了一體化面板的觸摸式按鍵，并且除了常規(guī)的鎖止、解鎖、電動(dòng)后備箱開啟等按鍵外，還出現(xiàn)了左右兩側(cè)電動(dòng)滑門的開關(guān)，顯然這個(gè)獲獎(jiǎng)的全新設(shè)計(jì)就是榮威MPV的鑰匙。

上次我們披露諜照之后，我們注意到有車友詢問榮威MPV是否借助了別克GL8的技術(shù)進(jìn)行開發(fā)，畢竟兩者本身是合作伙伴，別克GL8推出換代ES車型后，老款完全可以轉(zhuǎn)讓給上汽開發(fā)自主產(chǎn)品。但是從諜照細(xì)節(jié)來看，老款GL8的加油口在車身左側(cè)，而榮威MPV卻在車身右側(cè)，因此基本可以判斷，榮威MPV并非基于別克GL8底盤架構(gòu)開發(fā)。

從測試車對比可以看出，榮威MPV的車身高度要比傳祺GM8略矮一些。但是榮威MPV很有可能在軸距和車身長度方面更勝一籌，貫穿式大燈等設(shè)計(jì)又體現(xiàn)其更趨時(shí)尚、前衛(wèi)的風(fēng)格。但是兩者在顏值和品牌力方面都不會(huì)有太明顯的差距，而且定價(jià)方面也會(huì)基本相仿，主力車型其實(shí)都集中在23萬元以下區(qū)間，畢竟老款GL8已經(jīng)將門檻壓低到了23萬元，因此榮威MPV后期的營銷能力如何才是決勝關(guān)鍵。