薩博，這個(gè)已經(jīng)消亡的瑞典品牌，

在無(wú)數(shù)車迷還沒(méi)來(lái)得及擁有它時(shí)便率先告辭了...

如今它的保有量可能會(huì)使絕大多數(shù)粉絲將擁有它變成一個(gè)永遠(yuǎn)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)。

在薩博汽車的巔峰時(shí)期，

無(wú)論是民用車還是在賽車場(chǎng)，它表現(xiàn)的都十分出彩。

可是作為小眾中的小眾，

想要找到一臺(tái)成色非常棒的薩博旅行并不是那么容易。

它的魅力，絕不單純的停留在機(jī)械先進(jìn)的層面，

而在于這個(gè)品牌給用戶帶來(lái)的感受，偏執(zhí)，

與特立獨(dú)行。如果你駕駛著一臺(tái)薩博汽車

奔跑在道路上，會(huì)給大多數(shù)路人你是另類、

特立獨(dú)行的感覺(jué)。

中國(guó)道路上的行人，到底有多少人認(rèn)識(shí)薩博

或許這永遠(yuǎn)是一個(gè)迷，有幾位路人來(lái)詢問(wèn)

這臺(tái)車的信息，當(dāng)?shù)弥錾?008年時(shí)，

路人驚艷的說(shuō)道，這么多年從沒(méi)見(jiàn)過(guò)這車。

再當(dāng)路人得知當(dāng)年它落地需要50萬(wàn)時(shí)，

他更加驚訝的感嘆道怪不得沒(méi)見(jiàn)過(guò)...

或許講到這，有的朋友逐漸能體會(huì)到

薩博主人們特性了，就是都有著一顆悶騷的心；

其實(shí)薩博品牌的做事風(fēng)格也是如此，

在銷量持續(xù)不景氣的情況下，卻依舊我行我素，

從不考慮汽車研發(fā)與銷售的成本，

安心的做自己該做的事。

曾經(jīng)有人做過(guò)一個(gè)比喻，那就是在薩博車主的臉上，

總有一種神秘的笑容，

那是一種常人無(wú)法理解的愉悅之情.

當(dāng)你駕駛它，能清晰感受到了這臺(tái)薩博的轉(zhuǎn)向直接、

中后段強(qiáng)勁動(dòng)力與線性剎車，雖然不是高性能車，

但這種體會(huì)再加上這個(gè)性的品牌與飽滿的外形，

確實(shí)可以給任何接觸它的人一種難以

用言語(yǔ)表達(dá)的愉悅之情。

作為民用車搭載渦輪增壓的開山鼻祖，

甚至有“人車合一貼地飛行”的美稱、

曾一度在NCAP碰撞試驗(yàn)中全部測(cè)試數(shù)據(jù)都為五星。

將它號(hào)稱全球最安全的車型絕不為過(guò)，

安全級(jí)別與進(jìn)口沃爾沃同級(jí)甚至超越沃爾沃。

就是因?yàn)樗_博人的敬業(yè)與特力獨(dú)行的精神，

導(dǎo)致了研發(fā)費(fèi)用奇高；加之他們?nèi)狈Φ臓I(yíng)銷模式，

成為了大股東美國(guó)通用集團(tuán)放棄它最大的導(dǎo)火索。

薩博93旅行版維持了傳統(tǒng)了旅行版造型，

修長(zhǎng)的車身、寬大的前臉以及低低的底盤，

無(wú)形之間透露出薩博的速度感覺(jué)。

被增加出的C柱與D柱空間，提供了更大的裝載能力。

前部造型留有了SAAB的特有風(fēng)格，

而后部的尾燈設(shè)計(jì)造型非常賦有現(xiàn)代設(shè)計(jì)風(fēng)格，

白色總成配合上紅色燈光，造就了高效的“回頭率”。

在前后部分的銜接上，SAAB也做出了較好的處理，

微微上揚(yáng)的腰線，貫穿了整個(gè)車身，

不經(jīng)意間就做好了“起跑”的準(zhǔn)備。

當(dāng)你駕駛著如此純正的旅行版轎車，

在無(wú)數(shù)的雙追逐的眼神之下，

感覺(jué)到的只有自豪和驕傲。

薩博93旅行版造型非常傳統(tǒng)，低低的車身，

微微上揚(yáng)的腰線，都透露出了運(yùn)動(dòng)化的感覺(jué)。

尾部細(xì)長(zhǎng)的造型，白色的總成配合上后色的燈光，

在夜晚尤為搶眼。

薩博的鑰匙啟動(dòng)位于手剎處，

剛剛開薩博的人非常的不適應(yīng)。

同時(shí)手剎的設(shè)計(jì)非常的巧妙，與整個(gè)造型融為一體。

多功能的方向盤集成了多種功能的操作，

同時(shí)上方的換擋撥片非常的舒適，在手動(dòng)模式下，

操控起來(lái)得心應(yīng)手。

薩博系列車型中都配備了TURBO表，

對(duì)于駕駛員監(jiān)控渦輪增壓器非常的方便，

時(shí)時(shí)的監(jiān)控保證了對(duì)車輛的良好控制，

使其延長(zhǎng)了整體壽命。

具備手動(dòng)模式的5速自動(dòng)變速器，

在匹配上與發(fā)動(dòng)機(jī)非常的默契，

無(wú)論是起步還是換擋，都沒(méi)有明顯的頓挫感覺(jué)，

同時(shí)運(yùn)動(dòng)模式檔在駕駛起來(lái)非常賦有激情，

而且質(zhì)感非常的舒適。

座椅包裹支撐性非常好

當(dāng)你駕駛著薩博93旅行版的時(shí)候，瞬間的提速，

平順的彎道性能，以及良好的剎車系統(tǒng)

都讓你完全感覺(jué)不到自己在駕駛這旅行版轎車。

那種從靜止開始的瞬間加速，以及渦輪的介入，

都會(huì)讓你感到熱血沸騰，此時(shí)此刻如果你在

曲折蜿蜒的山路上，必定會(huì)把自己比作

頭文字D中的某個(gè)人物，教胎的聲音在山間回蕩，

優(yōu)質(zhì)的運(yùn)動(dòng)底盤保證了在極限下順利通過(guò)各種彎道，

漂移、加速都是那么的美妙，都是在不停的挑戰(zhàn)自己，挑戰(zhàn)薩博的極限。
駕駛它，無(wú)論是擁擠的城市還是平坦的高速，

都顯示出了自己的優(yōu)越性能。在靜止到高速的過(guò)程中，5速自動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配非常的不錯(cuò)，

在換擋以及起步的過(guò)程中，

絲毫沒(méi)有任何闖車和頓挫的感覺(jué)。而渦輪方面，

雖然還感到一些滯后，但是在同級(jí)別中也算上乘。

如今距離薩博停產(chǎn)的時(shí)間越來(lái)越久，

說(shuō)起薩博這個(gè)品牌，愈發(fā)讓人感到陌生。

輝煌歷史也都成為了過(guò)去，

曾經(jīng)的薩博擁護(hù)者數(shù)量也在慢慢地減少，

但大多數(shù)薩迷們堅(jiān)信有了他們的照顧，

愛(ài)車一定會(huì)光亮如新地一直保持下去。

薩博情懷是大于旅行情懷的；

薩博注定無(wú)法成為大家津津樂(lè)道的街車，

但薩博人的造車?yán)砟钪鴮?shí)令我們欽佩。

最后讓我們一起追憶經(jīng)典，致敬薩博！

圖片 I 網(wǎng)絡(luò)

整理 I 編輯 I Erlang中古車

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