只要提及到薩博這個汽車品牌，應(yīng)該很多人都會想到”陸地飛行器”這個名稱，只可惜這個創(chuàng)造無數(shù)傳奇車型的品牌如今已經(jīng)不復(fù)存在……

近日據(jù)外媒Autocar報道，中資企業(yè)NEVS公司將于今年在Trollhatt?n工廠舉行拍賣會，其中就包括了最后一臺停在工廠的薩博9-3車型。而即將被拍賣的這臺薩博9-3車型，總里程僅有3.1英里，約為5公里，可以說是一臺幾乎全新的車。

2012年，NEVS收購了已經(jīng)破產(chǎn)的薩博大部分資產(chǎn)，并在2013-14年期間運(yùn)用現(xiàn)有的原裝零件生產(chǎn)420輛薩博汽車。而這輛銀色的9-3 Aero Turbo就是其中的一輛，原本是用于碰撞測試的，但是最終并沒派上用場，"幸存"了下來。于是它在工廠停留了六年，并成為工廠中最后一臺留守在工廠的9-3車型。

不過，值得注意的是，由于NEVS當(dāng)初并沒有買下商標(biāo)授權(quán)，只能用英文字母代替，所以在該車身上看不見Saab經(jīng)典的獅鷲獸Logo，如今獅鷲獸在貨車製造商Scania上使用。這也是NEVS所生產(chǎn)的末代9-3 Aero Turbo與之前Saab生產(chǎn)的型號最大的不同之處。

該車一臺2.0升四缸雙渦流增壓引擎，最大輸出功率為220馬力，峰值扭矩350?！っ祝钆?速自動變速箱。單從數(shù)據(jù)層面來看，似乎這樣的動力系統(tǒng)一點(diǎn)都不落伍，不愧是"陸地飛行器"，當(dāng)然該車的油耗也相當(dāng)感人。不知道這臺最后離開工廠的9-3能否找到個好歸宿呢？

前兩年，在其他國家其實(shí)有"準(zhǔn)新"的薩博9-3被兜售。其中就包括于2018年在荷蘭出現(xiàn)了同為末代的9-3 Aero車型，總里程為341公里。新車時為31000美元，如今出售價卻上漲到47800美元(約合33萬人民幣)，這似乎又是一款理財產(chǎn)品。

如果你覺得沒有獅鷲獸Logo不夠原汁原味，2017年由意大利經(jīng)銷商兜售的11款薩博9-3 SportCombi旅行版車型也是個不錯的選擇，而且總里程僅有56公里，不過它是一款低配車，搭載了一個130馬力的2.0升渦輪柴油四缸發(fā)動機(jī)，匹配一個手動變速箱。售價為33727美元，約合23.3萬人民幣。

不過，海外距離我們還是太遠(yuǎn)了。而回看國內(nèi)二手車市場，其實(shí)車源還是不少的，十年車齡左右的，根據(jù)車型配置不同，價格在7萬多到十幾萬不等，但是后期維護(hù)確實(shí)不省心。據(jù)擁有薩博的老司機(jī)說：不是怕它壞，而是怕找不到配件換。

其實(shí)，薩博是個相當(dāng)經(jīng)典的汽車品牌，至今它的一些獨(dú)特的設(shè)計(jì)依然深深的影響著汽車工業(yè)的發(fā)展，如：強(qiáng)大的渦輪增壓發(fā)動機(jī)、空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)的理念、行車安全系統(tǒng)等，此外，還有“貼地飛行、人車合一”的口號，但通用同平臺策略讓薩博失去自我，喪失了獨(dú)立研發(fā)新車的能力，導(dǎo)致最終走向末路，確實(shí)非常讓我們緬懷不已。

圖片來源：網(wǎng)絡(luò)

? 撰稿人 | 鄒文豪

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