換標(biāo)正在悄然成為這兩年汽車圈的一股潮流，大眾換標(biāo)后，起亞也緊隨其后。

作為韓國第二大汽車制造商，起亞已走過76年歲月。據(jù)外媒報(bào)道，起亞CEO Park Han-woo（樸漢宇）最近表示，起亞品牌將會(huì)于今年10月啟用一個(gè)全新標(biāo)識(shí)。去年12月時(shí)，起亞就已注冊(cè)鎖定了全新logo的設(shè)計(jì)方案，如下圖所示：

這一Logo的原型設(shè)計(jì)最早出現(xiàn)在2019年日內(nèi)瓦車展亮相的概念車起亞Imagine上，但是相較Imagine上字母分離式的排序，這版Logo“K”、“I”、“A”三個(gè)字母一氣呵成，顯得更為連貫。

相較目前起亞的車標(biāo)，全新車標(biāo)在設(shè)計(jì)風(fēng)格上更為2D扁平化，且取消了筆鋒，使其視覺上更適合數(shù)顯設(shè)備。

這樣的換標(biāo)風(fēng)格也成為了時(shí)下流行的汽車logo變化趨勢(shì)。例如大眾的全新logo，也從三維變?yōu)槎S，順應(yīng)數(shù)字化潮流。

換標(biāo)更預(yù)示著品牌主攻的產(chǎn)品方向，乃至品牌使命發(fā)生潛在的巨大改變。大眾借新標(biāo)推出了MEB架構(gòu)下首款純電車型ID.3。起亞預(yù)計(jì)也不例外，傳言聲稱，這一全新車標(biāo)將應(yīng)用于起亞未來的純電和混動(dòng)車型。

據(jù)起亞設(shè)計(jì)總監(jiān)Luc Donkerwolke透露，Imagine概念車的量產(chǎn)版本正在開發(fā)中，造型會(huì)有一定的相似性，不過那讓人密集恐懼癥的21塊車內(nèi)屏恐怕還是不要量產(chǎn)微妙。

交叉信息來源同時(shí)也透露，起亞正在開發(fā)一款性能純電動(dòng)車型，預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)500km續(xù)航，采用800V電壓平臺(tái)，在350kW快充設(shè)備上只需20分鐘便可由20%充電至80%。暫時(shí)不清楚Imagine的量產(chǎn)車型與這款性能純電動(dòng)車型是否為同一款車型。

任何一個(gè)車企車標(biāo)的變化絕非一時(shí)興起，任何新產(chǎn)品的推出也絕非孤立的割裂事件，正是無數(shù)細(xì)節(jié)的微小改變，讓我們一點(diǎn)一點(diǎn)地迎來了想象中未來的彼岸。

本文作者為踢車幫 饕饕