起亞在上海車展上更換了全新車標(biāo)，新車標(biāo)更加扁平化，更富設(shè)計(jì)感，而車標(biāo)并不是一輛車的全部，車企還是要靠實(shí)力說話。

起亞嘉華一直以來都沒有國(guó)產(chǎn)的打算，而這次車展過后，起亞方面?zhèn)鱽硪粋€(gè)好消息，嘉華終于要開始國(guó)產(chǎn)了。

嘉華是起亞品牌的旗艦款MPV車型，新款的嘉華基于i-GMP平臺(tái)打造，與第十代索納同平臺(tái)打造，這也給嘉華這個(gè)大家伙帶來了一些駕駛的靈動(dòng)性。外觀方面，新嘉華基本采用了海外版本的設(shè)計(jì)，更換了全新的品牌LOGO，整體造型很方正硬朗，憑借外觀來看，新車有資格叫板別克GL8。

起亞家族化的設(shè)計(jì)并沒有因?yàn)镸PV車型而縮水，虎嘯式前臉在MPV車型上莫名的大氣，新車沒有很多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，基本就是由筆直的線條勾勒出來，雖然有些老氣，但是很端莊。為了緩解老氣橫秋的氣質(zhì)，新車在車頭部分采用了不少鍍鉻元素修飾，想方設(shè)法的提升高級(jí)感，LED燈帶在保證夜間的點(diǎn)亮效果的同時(shí)，也提升了年輕感。

車身側(cè)面和車尾部分依舊很筆挺，懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)很前衛(wèi)，不過黑色的ABCD柱頂著一個(gè)白色的頂棚，這真的很“懸浮”，商務(wù)感倒是足夠的。后尾燈的設(shè)計(jì)很新穎，條狀的LED燈帶在點(diǎn)亮后，顯示出心動(dòng)的線條，個(gè)性十足。新車的尺寸為5155mm*1995mm*1740mm，軸距為3090mm，在同級(jí)別中處于平均水平，內(nèi)部空間想來也不會(huì)太過狹小。

新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了貫穿式的12.3英寸的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，科技感沒有問題，旋鈕式換擋采用了銀色的裝飾，很醒目，使用起來也更方便，扶手箱處更加規(guī)整，貫穿式出風(fēng)口的設(shè)計(jì)很別致，視覺上拉寬了橫向的車內(nèi)尺寸。

非要說問題的話，其中最大的就是動(dòng)力問題，曾經(jīng)2.2T的柴油版和3.3L汽油版的選項(xiàng)，要么就是國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)柴油，要么就是“油老虎”，新車采用了2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可以達(dá)到233kW，同時(shí)還配備了智能駕駛輔助系統(tǒng)，其中SEA安全下車輔助對(duì)于MPV來說，更是提供了一個(gè)必要的安全保障。

新車即將國(guó)產(chǎn)，相信國(guó)產(chǎn)后的起亞嘉華，將會(huì)給MPV市場(chǎng)帶來新的生機(jī)和格局，但能否從GL8手中搶得一塊蛋糕，我們拭目以待吧。