比國產(chǎn)還便宜的合資車，原價11.59萬起，降價后低至5.99萬

隨著國產(chǎn)自主品牌車型的崛起，合資車市場經(jīng)歷了一輪又一輪的打擊，很多合資品牌不得不采取降價銷售措施來進行防守。尤其是10-15萬級別的車型，為了搶奪市場，都擁有相當不錯的優(yōu)惠。比如說的這款別克英朗，降價幅度非常大，實力也不容小覷，在去年一共賣出了279280輛。

從價格上來看，別克英朗的指導價在11.59-14.39萬元之間，在部分地區(qū)終端入門級售價已經(jīng)降至5.99萬元起售，佛山地區(qū)網(wǎng)絡報價為6.79-14.39萬元，對于合資車型來說，競爭力非常強。

從外觀上來看，別克英朗的設計相當?shù)奈M者，前臉的設計采用了最新的家族化設計風格，中規(guī)中矩的同時又非常時尚靚麗，絲毫看不出廉價感。飛翼式的進氣格柵配合著造型亮麗的前大燈組，視覺效果更加出色。

車身尺寸方面，別克英朗定位為一款入門級的緊湊型家用轎車，長寬高分別為4609*1798*1486mm，軸距為2640mm，這樣的車身尺寸能夠滿足大部分家庭的日常用車需求。

內(nèi)飾的設計上，別克英朗也采用了家族式的設計樣式，層次感比較分明，符合家用車型的定位，也有著美式車的檔次感。

配置方面，低配的車型并沒有配備中控屏，中高配的車型配備了7英寸的顯示屏，能夠滿足消費者日常所需。并且還配備了自動空調(diào)、遠程解鎖、后視鏡加熱等實用性配置。

動力方面，別克英朗搭載了1.0T與1.3T兩款三缸發(fā)動機，最大輸出馬力分別為125與163馬力，最大扭矩則分別為170與230牛米。匹配6擋手動與6擋雙離合以及6AT變速箱。動力表現(xiàn)比較突出，百公里油耗最低在5.2L左右。

懸架方面，別克英朗采用了前麥弗遜后多連桿式前后獨立懸架，能夠給車輛提供更加平穩(wěn)的行駛姿態(tài)，并且在乘坐舒適度上有較大保障。

點評：總的來看，別克英朗作為家用車還是無可挑剔的，畢竟銷量擺在那，說明消費者對于這款車的認可度還是非常高的。有的消費者耿耿于懷英朗的三缸機，所以，2020款別克英朗將增加一款1.5T四缸車型，你會選擇等待四缸版英朗嗎？

這個降價幅度，你會出手嗎？