當(dāng)一個品牌的發(fā)展延續(xù)了百年之久,其所處的行業(yè)高度所面對的問題已經(jīng)不是“消費者需要什么就做什么”，而是以前瞻創(chuàng)新思維引領(lǐng)技術(shù)革新并且告訴消費者他們需要什么。每當(dāng)看到梅賽德斯-奔馳的銷量再創(chuàng)佳績時，我們愈發(fā)堅信汽車發(fā)明者所定義的嶄新汽車生活獲得了越來越多人的認可和贊同。

如果汽車只是代步工具，那么我們的生活將會失去很多樂趣。

2018北京國際車展首日，梅賽德斯-奔馳攜37款重磅車型參展，其中全新梅賽德斯-奔馳長軸距A級轎車、梅賽德斯-邁巴赫至臻豪華概念車以及新一代梅賽德斯-奔馳長軸距C級車全球首發(fā)，同時還有10余款市場首發(fā)車型，豐富的產(chǎn)品陣容再一次展露出這個百年品牌的霸氣和魄力。

多達37款車型的產(chǎn)品陣容，無論是全球首發(fā)還是市場首發(fā)，在展示梅賽德斯-奔馳強大產(chǎn)品實力的同時， 我們也從中看到了奔馳在產(chǎn)品背后的深厚思考。

現(xiàn)在看到的汽車，不僅僅代表現(xiàn)在

在北京車展開幕前夕，全新梅賽德斯-奔馳長軸距A級轎車完成了全球首發(fā)。首發(fā)盛典選在了北京的潮流圣地——三里屯，三里屯橙色大廳和Mercedes me三里屯旗艦店同時上演著這場盛會，以雙場地全程直播的嶄新形式，讓消費者第一時間目睹了全新長軸距A級轎車的風(fēng)采。

作為梅賽德斯-奔馳首款緊湊型長軸距轎車——全新長軸距 A 級轎車是首款搭載 MBUX 智能人機交互系統(tǒng)的車型。全新MBUX智能人機交互系統(tǒng)率先應(yīng)用AI人工智能科技，通過獨有的學(xué)習(xí)能力，將汽車變成一位“全天候AI顧問”。同時還是一位“會聊天兒”的“讀心語音助理”。只需呼喚“你好，奔馳”，便可啟動語音控制。創(chuàng)新的數(shù)字化技術(shù)，帶給消費者別樣的生活體驗，打破車內(nèi)與車外的阻隔，在車輛、駕駛者與乘客間締造更多情感鏈接，開啟一場人機交互體驗的新革命。

全新長軸距 A 級轎車為細分市場開辟前所未有的嶄新格局。這個細分市場里還有奧迪A3和寶馬1系，三者在這里同臺競技，難分上下。作為同級別中唯一的長軸距車型，全新長軸距A級轎車的軸距達到2,789毫米，改寫了細分市場的標(biāo)準，將重新書寫游戲規(guī)則。

而梅賽德斯-邁巴赫所做的事情則更加宏大，都說做產(chǎn)品容易做品牌難，而更難的是制定標(biāo)準。如今的梅賽德斯-邁巴赫代表著百年奔馳對豪華的最深定義，邁巴赫至臻豪華概念車的驚艷亮相，更是刷新了對豪華的定義和詮釋，引發(fā)了對未來生活的暢想。作為尊崇禮遇的經(jīng)典象征，梅賽德斯-邁巴赫對豪華駕乘的偉大創(chuàng)想從未止步。當(dāng)中國文化與至臻豪華完美碰撞，當(dāng)出行方式與生活家居延展融合，梅賽德斯-邁巴赫以至臻豪華概念車、梅賽德斯居享系列/邁巴赫精選、概念飛行器的全球首發(fā)亮相，全方位跨界呈現(xiàn)未來世界的出行生活方式。從陸地到天空，從車輛到家居，梅賽德斯-邁巴赫以“感性·純粹”的創(chuàng)新表達，定義出至臻豪華體驗的全新境界。

無論是進一步滿足新生代客戶需求的全新長軸距A級轎車，還是演繹至臻豪華的梅賽德斯-邁巴赫概念車，產(chǎn)品力都是毋庸置疑的，因為這個百年品牌已經(jīng)在致力于打造全方位的生活方式與客戶體驗生態(tài)系統(tǒng)?，F(xiàn)如今，汽車已經(jīng)不僅僅是代步工具，它能展現(xiàn)身份、品牌和生活態(tài)度；而未來，出行不僅僅生活的一部分，汽車也將成為人們生活的第三空間，未來的汽車也將代表一種生活。

優(yōu)化客戶體驗，超越客戶期待

概念即未來，做好當(dāng)下業(yè)務(wù)就是贏得未來。

產(chǎn)品力是這個定義的核心展示者，而網(wǎng)絡(luò)發(fā)展、售后服務(wù)、數(shù)字化客戶體驗以及企業(yè)社會責(zé)任等方面的發(fā)展，進一步展示出梅賽德斯-奔馳的形象，以及它是如何打造理想未來的。

據(jù)了解，2018 年1- 3 月，梅賽德斯-奔馳及smart在中國市場共交付超過174,000輛新車，同比增長16%。對于任何一個汽車評論員而言，這是一個值得大書特書的成績，還能從市場地位、戰(zhàn)略布局甚至是未來走向等各個方面吹一番。然而鐘叔看來，這完全是沒必要，奔馳銷量穩(wěn)健增長是必然，單憑近年來奔馳車型的產(chǎn)品力就能看出這一點。

在這里，我們需要挖掘的是銷量對奔馳的意義。這一點，我們最后再給出答案。

銷量穩(wěn)健增長的背后梅賽德斯-奔馳做出了眾多的努力與創(chuàng)新。北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司高級執(zhí)行副總裁張焱先生說：我們深刻意識到數(shù)字化移動互聯(lián)會對我們的客戶乃至這個時代都產(chǎn)生非常大的影響。而優(yōu)化客戶體驗，超越客戶期待，幫助客戶實現(xiàn)理想是奔馳非常重要的工作。

經(jīng)過5年快速發(fā)展，梅賽德斯-奔馳高速、穩(wěn)健、有序的網(wǎng)絡(luò)擴張，梅賽德斯-奔馳已擁有具備相當(dāng)競爭力的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，以支持業(yè)務(wù)發(fā)展的相關(guān)計劃。未來，梅賽德斯-奔馳將朝著打造智慧經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，力求為客戶提供最佳線下服務(wù)體驗不斷前行。

另外，數(shù)字化客戶體驗也是目前梅賽德斯-奔馳非常重視的一環(huán)。例如smart電子商務(wù)平臺3月1日在全國推出，覆蓋92家經(jīng)銷商，銷售7款車型。Mercedes me 車主俱樂部微信小程序4月初上線，結(jié)合線下體驗店運作，是邁向“一站式體驗”的重要舉措。目前，Mercedes me 車主俱樂部已有超過 17萬會員，計劃在年底招募至50萬名。

當(dāng)然，為了進一步聚攏客戶的心，售后服務(wù)和客戶服務(wù)是最重要的環(huán)節(jié)。就在今年三月，梅賽德斯-奔馳售后服務(wù)的全新中文詮釋“致我所向”正式發(fā)布，這個百年品牌正從傳統(tǒng)汽車維修保養(yǎng)服務(wù)商，轉(zhuǎn)變?yōu)槌鲂蟹?wù)商及車主的生活伙伴。

梅賽德斯-奔馳，用出行定義生活

汽車從最初只影響人類的活動半徑，到如今能代表個人品味和生活方式，說明汽車的發(fā)展具有無限可能。伴隨著汽車使用頻率在我們的日常生活中越來越多，梅賽德斯-奔馳認為汽車正成為“第三生活空間”。除了汽車之外，梅賽德斯-奔馳也在用不同的方式定義生活。

張焱先生在采訪中對記者說：梅賽德斯-奔馳計劃在中國將Mercedes me體驗店實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，因此剛剛開業(yè)的上海外灘店是網(wǎng)絡(luò)化進程當(dāng)中非常重要一步。未來，還會將更多的體驗店延伸至客戶的生活和事業(yè)當(dāng)中。同時，把通過體驗店所了解到的客戶喜好，實踐到和生活方式有關(guān)的觸點上來。比如將me cafe概念引入到未來經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)中，讓客戶在購車的同時，感受到奔馳所代表的品質(zhì)和生活方式。

如今奔馳也將要定義生活，只是它的做法更有格調(diào)，它所定義的生活需極具品味。Mercedes me體驗店只是一部分，未來相信我們能夠感受到更多的奔馳式的生活。

對話張焱

鐘叔駕道

奔馳是最早在中國提出汽車新零售這個概念的，而北京三里屯體驗店Mercedes me也在那時應(yīng)運而生，目前這個體驗店的進展情況怎樣？未來在中國有什么樣的發(fā)展計劃？

張焱

兩年前，我們在北京三里屯開了中國第一家Mercedes me 三里屯體驗店，兩年的時間里接待客人約有150萬人次；今年的4月14號，我們在上海外灘開了第二家體驗店：Mercedes me外灘體驗店。

應(yīng)該說奔馳在注重自己核心業(yè)務(wù)的同時，也非常關(guān)注未來的自我創(chuàng)新。我們一直專注核心的銷售和售后服務(wù)，并不斷優(yōu)化客戶體驗。在新零售背景之下，我們把如何更好地服務(wù)客戶并提升客戶體驗作為一項重點工作。

基于第一個體驗店的成功，我們計劃在中國將體驗店實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，因此上海外灘店的開業(yè)是我們網(wǎng)絡(luò)化進程當(dāng)中非常重要一步。未來，還會將更多的體驗店將延伸至客戶的生活和事業(yè)當(dāng)中。

鐘叔駕道

中國目前是移動互聯(lián)網(wǎng)進程比較快的國家。移動互聯(lián)網(wǎng)對我們的經(jīng)銷商的發(fā)展會帶來怎樣的影響？

張焱

當(dāng)下客戶群體趨于多樣化，不同客戶的消費習(xí)慣、消費理念以及對產(chǎn)品和服務(wù)的期待也在不斷發(fā)生變化，也就意味著我們需要針對不同客戶群體，要提供有針對性，甚至是定制化的服務(wù)。在大數(shù)據(jù)時代，客戶接觸信息的渠道也更加多樣化，如何更好地結(jié)合線上與線下，為客戶提供最便捷、最符合他們消費習(xí)慣的服務(wù)也是我們未來的方向。

從前年開始，我們就已經(jīng)與經(jīng)銷商伙伴一起開發(fā)服務(wù)客戶的線上電商平臺。通過電商平臺，客戶可以在我們的電商平臺上訂車，但是還有很重要的一點，還要實現(xiàn)線下的購買。當(dāng)客戶在網(wǎng)上訂了車以后，最終還是需進入到經(jīng)銷商的4S店去實現(xiàn)最終的零售的體驗。所以，我們始終堅持開發(fā)線上線下共同結(jié)合、無縫銜接的模式，為客戶提供一個整體體驗。

鐘叔駕道

奔馳作為一個有著百年積淀的品牌，如何看待汽車整個大環(huán)境出現(xiàn)的很多新勢力汽車品牌？

張焱

奔馳在132年來已經(jīng)遇到了非常多的挑戰(zhàn)，但是我們依然能夠繼續(xù)讓這個企業(yè)發(fā)展壯大到今天。奔馳非常歡迎行業(yè)里出現(xiàn)的新勢力所帶來的競爭，因為這些新勢力能夠為行業(yè)帶來活力，甚至改變未來出行方式，而這些變革的受益者最終都是客戶。

面對新時代的挑戰(zhàn)，我們也做好了充分的準備。隨著科技的發(fā)展及消費升級，未來的出行方式將發(fā)生根本性改變。交通工具的互聯(lián)化、自動化、共享化、電動化程度將不斷加深?；诖?，我們推出了“瞰思未來”戰(zhàn)略，通過智能互聯(lián)、自動駕駛、共享出行及電力驅(qū)動等方面呈現(xiàn)了我們對未來出行的愿景。我們的競爭優(yōu)勢在于不斷進行自我創(chuàng)新，在新時代下深入挖掘客戶的需求，創(chuàng)新客戶體驗，在新出行時代繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展。