日系車油漆?。康孪弟囉推岷?？本屆北京車展，我花了兩天的時(shí)間，在2018北京車展上總共測試了344款展車的鈑金油漆厚度。一切以數(shù)據(jù)說話。當(dāng)然了，這也是有代價(jià)的——手機(jī)顯示，兩天時(shí)間我總共走了6萬多步，徒步行程累計(jì)超過40公里。所以有些圖拍得不好看，切勿怪罪，畢竟本文不是汽車攝影展。

這里先強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，并不是油漆越厚越好，鈑金涂層工藝之高低，并不僅僅是一個(gè)漆膜厚度就能反映的。而且，就如同汽車內(nèi)飾，除了“做工”區(qū)別之外，鈑金油漆還有“材質(zhì)”的高低之分。對(duì)于一些車展上展出的采用“變色漆”的車型而言，其漆膜的價(jià)值不是一個(gè)“厚薄”就可以衡量的。所以，本文只是單純談漆膜厚度，不談好壞。

如果一下子把344款展車的油漆厚度全部列出來，本文會(huì)有多長？我自己也不敢想象。所以，我將所測量的展車按照大小級(jí)別分成若干組，測量結(jié)果會(huì)陸續(xù)放出?；旧现灰鞘謮虻玫降恼管?，都在測量范圍之列。當(dāng)然了，有些展車被展商“保護(hù)”得很不錯(cuò)，以至于我完全沒機(jī)會(huì)“下手”。

之前AutoLab已經(jīng)發(fā)布了小型轎車、自主緊湊轎車、合資緊湊轎車的車漆厚度測試報(bào)告，今天發(fā)布的是北京車展上29款小型SUV的車漆厚度測試報(bào)告，這29款車型涵蓋了10款自主車型、17款合資車型以及2款進(jìn)口車型。

其中，有些車很可能是為了本屆北京車展“特別定制”的展車，其漆膜厚度居然超過300微米（um）——例如車展上展出的北汽紳寶，其引擎蓋油漆厚度居然達(dá)到了993微米，也就是差不多1毫米的厚度！在我們測試過的344款展車當(dāng)中堪稱之最！這種厚度的漆膜出自涂裝流水線的可能性極小。此外東風(fēng)悅達(dá)起亞奕跑，其漆膜厚度也達(dá)到了361微米。

對(duì)于這種“疑似特制車”的漆膜，我們不計(jì)入考察范圍之列。這類“疑似特制車”的內(nèi)飾做工好不好，座椅是否舒服，以及車內(nèi)有沒有異味等等，和4S店銷售的量產(chǎn)車型或許不太一樣，各位消費(fèi)者切記長個(gè)心眼……

由于本次測量的儀器其工作原理有點(diǎn)類似于“核磁共振”，因此只能測量金屬鈑金（含鋁合金鈑金）的漆膜厚度，對(duì)于塑料、玻璃纖維以及碳纖維鈑金無能為力，所以一些高端車的鈑金漆膜厚度無法測量。否則，以北京車展的規(guī)模，展車遠(yuǎn)不止344款。另，我們選取的漆膜測試部位位于車前“引擎蓋”部位，相對(duì)而言，為了抵擋迎風(fēng)面的砂石磨損，這個(gè)部位的漆膜可以說是全車最厚的。

最后，必須強(qiáng)調(diào)的是，本次測試受環(huán)境、設(shè)備以及諸多客觀條件所限，測試結(jié)果僅作參考。

廢話不說，上干貨！如果有嫌圖片太多的，請(qǐng)直接翻到文末，有對(duì)比圖表。

1、一汽奔騰X40

2、上汽通用雪佛蘭創(chuàng)酷

3、雷諾卡繽（進(jìn)口）

4、一汽森雅R7C

5、上汽通用五菱寶駿510

6、眾泰T300

7、長安鈴木維特拉

8、廣汽豐田C-HR

9、東風(fēng)日產(chǎn)勁客

10、東風(fēng)裕隆納智捷U5

11、上汽斯柯達(dá)柯米克

12、華晨中華V3

13、東風(fēng)雪鐵龍C3-XR

14、長安福特翼搏

15、Jeep自由俠

16、東南DX3

17、東風(fēng)悅達(dá)起亞KX3

18、長安鈴木驍途

19、北京現(xiàn)代ENCINO

20、漢騰X5

21、力帆X70

22、獵豹CS9

23、廣汽傳祺GS3

24、一汽豐田奕澤

25、東風(fēng)雪鐵龍?jiān)埔?/strong>

26、東風(fēng)標(biāo)致2008

27、馬自達(dá)CX-3（進(jìn)口）

總結(jié)：

在2018北京車展的小型SUV中關(guān)注度最高的無疑是廣汽豐田C-HR以及一汽豐田奕澤，但兩款孿生車型的同一部位車漆厚度分別為165微米和99微米，存在比較大的差距，這足以說明廣汽豐田和一汽豐田在制造工藝標(biāo)準(zhǔn)上存在差別。

其次，在小型SUV當(dāng)中油漆厚度排名最末的居然是一款進(jìn)口車，這一點(diǎn)大家可能想不到吧？在5款日系合資小型SUV當(dāng)中，有3款車型的漆膜厚度高于平均值。所以說，對(duì)于某些細(xì)分市場而言，日系車的油漆不見得薄。

至于排名第一的一汽奔騰X40，其車漆厚度是否有“定制”之嫌，我的觀點(diǎn)是未必。畢竟X40不是什么新車，其次我專門測量了一汽展臺(tái)上的其它車型，發(fā)現(xiàn)引擎蓋漆膜厚度全部超過200微米?？磥硪黄灾髌放频能囆蛧娖嵴娴暮芎?，作“假”的可能性較小。

不過值得一提的是，一汽車型的油漆盡管厚，但其實(shí)涂裝工藝的水準(zhǔn)并不高。一般而言，在引擎蓋取10個(gè)測量點(diǎn)，10個(gè)測量當(dāng)中最大差值在5%以內(nèi)，例如某車型引擎蓋漆膜厚度最大測試值和最小測試值分別為105微米和100微米，盡管油漆不厚，但涂裝工藝的精度卻是相當(dāng)優(yōu)異。

在此先透個(gè)底——從目前344款展車的測量結(jié)果來看，雷克薩斯、上汽大眾、廣汽豐田、北京現(xiàn)代等車企的涂裝工藝精度相對(duì)較高。

對(duì)于這樣的結(jié)果，各位有怎樣的看法？