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北京5.72萬新能源指標放出，車企開啟搶標大戰(zhàn)
電動汽車觀察家
2020-02-27 08:26:01
1
終于，
低迷的新能源汽車市場迎來了節(jié)后第一大好消息。
2月26日，北京市小客車指標調(diào)控管理辦公室公布了2020年第1期新能源小客車指標配置結果，其中
包括54200個個人指標和3000個單位指標，全部一次性放出。
北京是全國最大的電動汽車市場，更是最大的私人電動汽車市場。
2019年，私人上險（交強險，本文所指上險數(shù)均指交強險）的純電動乘用車中，
近20%屬于北京市場。
如果扣除私人上險，實際跑網(wǎng)約的，
北京私人購車比例預計占全國三分之一左右。
因此，北京對各新能源車企意義重大，可謂
“得北京市場者得天下”。
在北京指標發(fā)布前夕，不論是
傳統(tǒng)新能源車企
，如比亞迪、北汽新能源、長安、江淮，還是
新造車企業(yè)
如蔚來、小鵬，或者
外資車企如寶馬，
都加大宣傳和優(yōu)惠力度，有的還上線新車型
，意圖奪取這塊最大的蛋糕。
1
57200個指標，全部放出
根據(jù)北京市小客車指標調(diào)控管理辦公室發(fā)布的消息，2020年，
北京市個人新能源小客車指標額度為54200個，單位新能源小客車指標額度為3000個
，營運小客車指標額度為2800個。
資料來源：北京市小客車指標調(diào)控管理辦公室
和2019年相比，2020年單位新能源小客車指標額度沒有變化，
個人新能源小客車指標額度增加了200個，
營運類指標則減少了200個，
指標總數(shù)保持為6萬個。
2月26日，除了2800個營運新能源小客車指標，
其他今年北京新能源小客車指標5.72萬個，全部放出。
到2月底，北京新能源小客車輪候人數(shù)約為41萬人，按照5.42萬/年的指標計算，
現(xiàn)在加入輪候，要到2027年才能拿到。
另外，北京市小客車指標調(diào)控管理辦公室宣布，指標有效期截止日在2020年1月24日，到北京市解除重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件響應之日后60日的，可以在解除之日后120日內(nèi)辦理車輛登記手續(xù)。這也將在一定程度上，
確?，F(xiàn)有指標擁有者不受疫情影響，將指標轉(zhuǎn)化為購車數(shù)量。
2019年，
中國新能源汽車年度銷量首次下滑。
2020年1月，突如其來的疫情讓車市雪上加霜。北京一次性放出5萬多個新能源指標，
無疑為國內(nèi)的新能源汽車市場提振了不少士氣。
2
得北京者得天下
北京是當之無愧的
中國純電動之都。
2019年，國內(nèi)共有62.9萬輛純電動乘用車上險，
北京上險的車輛共6.76萬輛，占比
約為10.7%
。
北京對私人純電動乘用車市場的貢獻更大。當年，
國內(nèi)上險的29萬輛私人純電動乘用車中，近20%的車在北京上險，
約為5.55萬輛。
北京純電動乘用車市場的私人占有率達到82%。
資料來源：上險數(shù)
從電動汽車市場的競爭格局看，
幾乎所有在北京熱銷的電動汽車，都在全國新能源汽車排行榜上位居前列。
2019年，
比亞迪元EV是北京私人純電動乘用車市場的冠軍，當年共上險8711輛，占北京私人上險總數(shù)的16%。
排名前5位的車型中，有3款是比亞迪，另外兩款是榮威Ei5和北汽EU系列。
資料來源：上險數(shù)
3
送禮物、降價、送卡、三電質(zhì)?！?/strong>
北京向來是新能源汽車界的兵家必爭之地，今年也不例外。
新能源汽車指標發(fā)放前夕，
多家車企針對獲得2020年北京新能源購車指標的消費者，祭出各種優(yōu)惠政策，
爭取客戶看車、試車、買車。
部分車企針對北京新能源指標用戶的優(yōu)惠
資料來源：《電動汽車觀察家》整理
傳統(tǒng)新能源車企如比亞迪，
對3月31日前
買車的用戶，贈送充電包；北汽新能源對中標用戶提供
3個月免費試開服務
；東風啟辰宣布北京用戶購車享受
三電終身質(zhì)保
等。
新造車企業(yè)如小鵬，宣稱
3月31日前
，北京用戶憑未使用的指標試駕，可獲贈購物卡；蔚來的期限長一點，
宣傳在5月30日前
，有北京新能源指標的消費者，可以在各門店領取智能音箱。
外資品牌如寶馬，2月26日通過官微宣布，
純電動i3快充版上市，購買用戶可獲一年免費公共充電卡。
寶馬i3快充版宣傳廣告
值得一提的是，幾乎所有車企在打出優(yōu)惠廣告的同時，
都規(guī)定了購車時限，不少優(yōu)惠只持續(xù)一個月左右。
從往年北京的純電動乘用車消費情況看，各車企此舉是必然的。
比如，2019年，北京市的新能源汽車指標也是一次性放出，而
私人用戶的上險時間主要集中在上半年，
只有30%的私人消費者選擇持標觀望，最終在下半年完成上險。
資料來源：上險數(shù)
2020年北京電動汽車市場的爭奪戰(zhàn)已經(jīng)打響，
新能源車企各出奇招，希望從這塊最大的蛋糕上多分一點份額。
對于新中標的消費者，這不亞于一場歡樂的選購盛宴；對于車企，北京的指標消耗殆盡之后，
其他區(qū)域市場的挑戰(zhàn)還在前面。
（完）
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