要說國內(nèi)汽車品牌表現(xiàn)最為跌宕起伏的，寶沃絕對算得上是其中一個。這個曾叱咤上世紀(jì)中葉德國的汽車品牌，在沉寂幾十年之后，被國內(nèi)福田汽車收入囊中，后又轉(zhuǎn)手到了神州優(yōu)車的麾下。

寶沃之前出了BX7、BX5以及BX6等多款SUV車型，從小編曾經(jīng)試駕過的感受來說，寶沃的這幾款車型都不錯，不論是動力性能、底盤調(diào)校，還是車內(nèi)的舒適度與靜音性，都超出預(yù)期，而其內(nèi)斂的外觀更加耐看，綜合實力并不差，也難怪寶沃一直要與合資車型對標(biāo)，包括價格。

盡管市場表現(xiàn)不盡如人意，而且自從并入神州優(yōu)車，寶沃在市場上的存在感似乎進(jìn)一步減弱，但這并不代表寶沃就此沉寂。寶沃深知消費者對于其產(chǎn)品定價的吐槽，因此去年底“寶沃好、貴”的廣告刷了屏，而寶沃也借勢于2019年12月份推出一款新車，寶沃BX3。

寶沃BX3官方指導(dǎo)價9.68-13.08萬元，其不到10萬元的起售價，這一次的寶沃是否不貴？

如果從價格上看，BX3是一款寶沃品牌的入門級產(chǎn)品，定位為小型SUV，與同級的合資車型相比，比如現(xiàn)代ix25相比，寶沃BX3真的不貴，而且親民，但如果與國產(chǎn)品牌同級SUV的價格相比，則還是很“貴”。我們不妨一起來看看這款新車。

從前臉來看，寶沃BX3延續(xù)了寶沃家族的直瀑式進(jìn)氣格柵樣式，進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈相連，與車頭下部的進(jìn)氣口設(shè)計共同組成穩(wěn)重的氣質(zhì)。雖然是小型SUV，但氣質(zhì)上與BX5頗為接近。不同的是，其車身提供雙拼撞色的設(shè)計，比如白橙搭配和紅黑搭配，視覺上非常時尚與靈動。

內(nèi)飾上，寶沃BX3質(zhì)感不錯，在“德系味道”的營造上比較成功，當(dāng)然，也是延承了BX5的一些設(shè)計語言，其以彩色飾條勾勒的線條也讓內(nèi)飾增添了一絲活力。配置上，低配車型與頂配車型區(qū)別明顯，比如液晶儀表盤和中控屏等，在頂配車型上才會配備。不過，對于更注重操控體驗和駕乘感受的人來說，BX3在機械品質(zhì)上倒是能給到無差別的支持。

空間似乎是寶沃BX3的一個槽點，它的車身尺寸4410*1830*1670mm，軸距2560mm，在小型SUV當(dāng)中處于劣勢，不過，從座椅到后排提供的實際腿部空間來看，也能滿足需求，但想要追求寬適就不行了。

動力上，寶沃BX3搭配1.4T引擎，區(qū)配6速手動和6AT變速箱，最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ祝cBX5的動力水平完全一致，想想看，將緊湊型SUV上的動力放在小型SUV上，其會提供怎樣的駕控體驗？