之所以這么說(shuō)的原因很簡(jiǎn)單，德系三強(qiáng)里寶馬有了1系，奧迪有了A3，這兩款緊湊型車(chē)的部分車(chē)型在部分地區(qū)優(yōu)惠后的售價(jià)甚至不足20萬(wàn)元。雖然它們不是各自品牌走量的車(chē)型，但是這背后更深的意義在于，一部分年輕人擁有它們的門(mén)檻低了，此后換車(chē)時(shí)肯定會(huì)有多數(shù)人優(yōu)先考慮本品牌，這么看的話(huà)這個(gè)增量就非?？捎^(guān)了。

所以對(duì)于奔馳長(zhǎng)軸距A級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，它也承擔(dān)了這樣一個(gè)任務(wù)。那么問(wèn)題來(lái)了，全新的長(zhǎng)軸距A級(jí)車(chē)，會(huì)是年輕人的菜么？

首先，拋開(kāi)價(jià)格來(lái)說(shuō)，肯定不少人對(duì)它還是有著不小興趣的，因?yàn)樗且慌_(tái)奔馳。其實(shí)說(shuō)到底，雖然在大多數(shù)人眼里，奔馳寶馬和奧迪是齊名的存在，但是我相信有很多人最初認(rèn)識(shí)的是奔馳，而非寶馬和奧迪。不是說(shuō)它們之間有差距，而是奔馳在全世界范圍內(nèi)的品牌影響力確實(shí)是最大的。

除了奔馳logo外，很多人關(guān)心的還有它的價(jià)格。其實(shí)猜的話(huà)也不難猜到，它極有可能比1系和A3要貴，德系三強(qiáng)里奔馳的價(jià)格一貫是這樣，所以如果到時(shí)候它的價(jià)格真的是最貴的那個(gè)的話(huà)，也沒(méi)必要意外。當(dāng)然，貴有貴的道理，因?yàn)樗钠ü珊竺鏁?huì)多一個(gè)“L”。

長(zhǎng)軸距A級(jí)的軸距達(dá)到了2789mm，這是什么概念？寶馬1系三廂的軸距為2670mm，奧迪A3的軸距更是只有“可憐”的2629mm，這么一比的話(huà)，2789mm的軸距確實(shí)對(duì)得起它的“長(zhǎng)軸距”之名。

當(dāng)然肯定有很多人會(huì)說(shuō)，年輕人買(mǎi)車(chē)最看重的不是空間。汽車(chē)生活不這么覺(jué)得，看著滿(mǎn)大街的A4L和長(zhǎng)軸距的3系都是年輕駕駛員，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，雖然駕駛感受是他們想要的，但是他們一樣會(huì)考慮實(shí)用，所以長(zhǎng)軸距A級(jí)車(chē)在這個(gè)方面的表現(xiàn)已經(jīng)領(lǐng)先它的對(duì)手們不少了。

除了長(zhǎng)，它在其它方面的表現(xiàn)也有不少能打動(dòng)年輕消費(fèi)者的地方，最出彩的當(dāng)然是中控那塊“巨屏”了。它實(shí)際上是由兩塊10.25英寸的顯示屏組成，由于它們并排的布置方式所以看起來(lái)像是一塊屏幕。

大屏幕帶來(lái)的視覺(jué)震撼力已經(jīng)不用再多說(shuō)了，這種方法雖然簡(jiǎn)單，但是確實(shí)很有效。它還首次應(yīng)用上了AR技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“實(shí)景穿越導(dǎo)航”的功能，另外它的空調(diào)出風(fēng)口還可以根據(jù)溫度變換色彩，類(lèi)似流行的RGB燈效，對(duì)于大部分年輕人來(lái)說(shuō)這些東西的吸引力其實(shí)遠(yuǎn)比操控這種虛的東西要實(shí)在的多。

所以說(shuō)，長(zhǎng)軸距A級(jí)車(chē)實(shí)際上是奔馳深耕中國(guó)市場(chǎng)后的產(chǎn)物。加長(zhǎng)雖然常見(jiàn)，但是在A(yíng)級(jí)車(chē)上進(jìn)行這么大幅度的加長(zhǎng)，確實(shí)讓對(duì)手們有點(diǎn)尷尬。