從上表可以看出，排名前15的大多數(shù)MPV車型都有所下滑，就連神車五菱也難以招架，銷量同比下滑高達(dá)38.9%。但是，這其中并不乏一些表現(xiàn)極其亮眼的車型，如廣本奧德賽、廣汽傳祺GM8、上汽大通G10等車型仍保持著同比增長，實(shí)屬不易。那么，這三款車型憑什么能在寒流中站穩(wěn)腳跟并持續(xù)保持正增長呢？下面就和車叔一起來了解一下吧，希望能夠?yàn)槟阗徿嚂r(shí)帶來幫助。

新車指導(dǎo)價(jià)：22.98-37.68萬元

自2002年進(jìn)入中國以來，奧德賽在中國已有18年的時(shí)間。作為一款已在中國市場(chǎng)扎根了18年之久的老牌車型，奧德賽可以說是我們最為熟知的MPV之一。目前在售的奧德賽分為混動(dòng)版和普通版，車叔個(gè)人更推薦混動(dòng)版，從駕駛體驗(yàn)層面來看，混動(dòng)版的動(dòng)力儲(chǔ)備要更好，平順性表現(xiàn)也更出色，因?yàn)殡妱?dòng)系統(tǒng)的加入也減少了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的產(chǎn)生；從經(jīng)濟(jì)層面看，在購車時(shí)多花的錢可以換來更好的駕駛體驗(yàn)，以及更低的油耗表現(xiàn)，車叔認(rèn)為對(duì)于家用需求的用戶來說，還是值得的。

奧德賽混動(dòng)版于2019年4月正式上市，是國內(nèi)首臺(tái)合資油電混合的MPV車型。其搭載i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，內(nèi)燃機(jī)部分為2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為145馬力，在雙電動(dòng)機(jī)的輔助下，這套i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的綜合最大功率為215馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，匹配E-CVT無級(jí)變速箱，有“EV行駛模式”、“混合動(dòng)力行駛模式”以及“發(fā)動(dòng)機(jī)行駛模式”三種模式，綜合油耗5.8L/100km。這套動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力儲(chǔ)備很足，在駕駛感受上表現(xiàn)也比較不錯(cuò)。

相比汽油版車型，混動(dòng)版車型在外觀細(xì)節(jié)上有所區(qū)別，更顯運(yùn)動(dòng)氣息，最大的區(qū)別就在前臉了，條幅更粗壯，更霸氣，一看就知道是新款，而內(nèi)飾布局與配置則基本一致。乘坐以及儲(chǔ)物空間方面，混動(dòng)版并沒有因?yàn)殡姵亟M的加入而減少了原有的空間，無論是第二排可調(diào)范圍巨大的商務(wù)艙座椅，還是“真七座”第三排沙發(fā)，都讓對(duì)手汗顏，最讓人開心的是，第三排座椅還支持外翻，在郊游休息時(shí)可以提供一個(gè)戶外的休息空間。如果對(duì)7座SUV那局促的第三排空間比較在乎的話，那這款集大空間、舒適性、配置豐富及出色燃油經(jīng)濟(jì)性的奧德賽絕對(duì)是你的首選。

新車指導(dǎo)價(jià)：17.98-26.48萬元

縱覽中高端MPV市場(chǎng)，長期以來都處于“三足鼎立”的局面，別克GL8一家獨(dú)大，奧德賽、艾力紳兩者則平分秋色，消費(fèi)者選擇面被固化。而自2017年傳祺GM8的出現(xiàn)，憑借其強(qiáng)大的產(chǎn)品力，成功突破20萬元中國品牌價(jià)格天花板、躋身高端MPV細(xì)分市場(chǎng)第一陣營。出彩的市場(chǎng)表現(xiàn)不僅肯定了中國自主品牌有著并不弱于合資品牌的高品質(zhì)，也說明了傳祺GM8的產(chǎn)品力符合了消費(fèi)者的需求。

目前在售的2020款傳祺GM8車型，分別于2019年9月和11月上市，共7款車型。2020款傳祺GM8，搭載2.0T+8AT的黃金動(dòng)力組合，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，全面領(lǐng)先競(jìng)品。底盤經(jīng)過國際大師團(tuán)隊(duì)的重新調(diào)教，操控穩(wěn)定性、駕乘舒適度方面都得到了全面升級(jí)，尤其在駕駛感受上不遜色于同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，能滿足更多人的需求，是它的車型優(yōu)勢(shì)。

在造型和空間上,2020款傳祺GM8以更加奢華舒適為著落點(diǎn)，打造全新的全場(chǎng)景奢享MPV。得益于3000mm的軸距長度，前后座空間獲得了較好的拉伸，前排座調(diào)整好之后，后一排乘客仍能夠輕松翹起二郎腿。而且在舒適配置方面也很不錯(cuò)，空調(diào)性能特別不錯(cuò)，制冷制熱都不拖泥帶水。作為國產(chǎn)高端MPV車型之一，毫不夸張地說，2020款傳祺GM8是引領(lǐng)著商務(wù)用車領(lǐng)域的風(fēng)潮，無論外觀、配置，還是性能、產(chǎn)品力在高端商用MPV領(lǐng)域都保有不俗的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)，它還擁有比較親民的入門價(jià)格，更容易被消費(fèi)者所接受。

新車指導(dǎo)價(jià)：13.98-22.98萬元

MAXUS G10是上汽大通在國內(nèi)的主推產(chǎn)品，憑借超越同級(jí)的前瞻設(shè)計(jì)、澎湃動(dòng)力、舒享空間、全面安全、人性科技等亮點(diǎn)，不僅成為國內(nèi)家庭商務(wù)車的購車焦點(diǎn)，更肩負(fù)著國賓車的重任。目前在售的MAXUS G10 PLUS，共13款車型，造型更加犀利，尤其前臉立體感較強(qiáng)，三橫幅的鍍鉻裝飾條中間點(diǎn)綴了品牌LOGO，再配上全車大尺寸，視覺效果更有沖擊力。

MPV車型對(duì)于乘坐空間和舒適感都有很高要求，MAXUS G10 PLUS相比較同級(jí)車型，在車身尺寸上有著較大優(yōu)勢(shì)，不論乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，都表現(xiàn)突出，第三排座椅支持前后滑動(dòng)，可為后備廂擴(kuò)展出一定載物空間，而且后排座椅也增加了側(cè)翻選裝，為多用途車主增加了實(shí)用性。配置方面，智能化是該車最大的賣點(diǎn)之一，特別是其獨(dú)家配備的阿里斑馬智能互聯(lián)系統(tǒng)，讓人與汽車與手機(jī)可以產(chǎn)生完美的互動(dòng)。

MAXUS G10 PLUS提供2.0T汽油和1.9T柴油兩種動(dòng)力，其中2.0T汽油（國Ⅴ/國Ⅵ）發(fā)動(dòng)機(jī)，低耗高效，動(dòng)力強(qiáng)勁，適合各種行駛路段。6速手自一體變速箱，動(dòng)力輸出更順暢，駕控自由靈活。基于這樣的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，G10上市以來，屢獲全球眾多高規(guī)格會(huì)議和賽事的青睞，繼被選為大閱兵指揮用車，又先后為APEC、青奧會(huì) 、亞信峰會(huì)等國際級(jí)大型活動(dòng)服務(wù)，彰顯MAXUS G10的不凡實(shí)力。