說起之諾這個品牌，估計很多人都是聞所未聞，它是華晨寶馬與國內(nèi)最大的電池供應(yīng)商-寧德時代合作的一款產(chǎn)品，華晨寶馬將這個品牌命名為“之諾” ，并根據(jù)中文發(fā)展出英文“ZINORO”，“之”字代表其中國文化的屬性，“諾”是指信守承諾。

作為華晨寶馬所打造的電動車品牌，之諾被寄予極高的厚望。奈何天公不作美，據(jù)了解2018年8月，之諾目前在售的唯一產(chǎn)品2017款60H只銷售了4臺。這樣的業(yè)績對任何一個品牌來說，它都估計難以存活下去。今天我們就來聊聊，這究竟是一款什么樣的SUV。

為了打造一款最炫中國風(fēng)的插混車型，之諾品牌設(shè)計是由跟中央美院合作的實驗室完成的。作為旗下唯一的希望，2017款之諾60H的外觀幾乎延續(xù)了寶馬X1的設(shè)計，只不過沒有雙腎的設(shè)計，大燈也變化了造型。但是，它34.9萬的售價可比寶馬X1貴多了，雖然有免稅政策，就算是34.9萬能落地，也比寶馬X1插混要貴得多。

內(nèi)飾方面沒有太多可說的，也是幾乎復(fù)制了老款寶馬X1的內(nèi)飾，畢竟一個平臺下的產(chǎn)物差別也不會太大。之諾60H內(nèi)飾主色采用超豪華產(chǎn)品中常見的米色，輔以深棕色軟材質(zhì)包裹為陪襯，使得車內(nèi)空間不僅明亮大方，且兼具質(zhì)感。優(yōu)勢就在于，讓你感覺坐在了一臺寶馬里面。

動力方面也跟X1幾乎差不多，之諾60H 2017款 標(biāo)準(zhǔn)型搭配了1.5T 136馬力 L3發(fā)動機(jī)與高效電動機(jī)，構(gòu)成雙擎動力組合。其系統(tǒng)最大功率可達(dá)100Kw、最大扭矩220Nm、實測百公里加速時間6.97s。

總結(jié)，之諾60H這款車的產(chǎn)品力其實是有的，只不過玩車弟覺得華晨寶馬對它的定位還是過于高端了。畢竟在很多消費者眼里，華晨寶馬和寶馬是不能劃等號的，何況旗下品牌。華晨集團(tuán)之前耗資26個億的華頌品牌涼涼了，現(xiàn)在華晨寶馬又重新打造一個之諾，你覺得他倆的結(jié)局會有不同嗎?歡迎走過路過的朋友在下方留下您專業(yè)的點評，您的關(guān)注、指教與贊賞都是激勵玩車弟不斷進(jìn)步的動力！

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