保時捷發(fā)言人表示稱，目前公司已經(jīng)了解這一事件，在此次事故中沒人受傷?，F(xiàn)在猜測事故原因還為時過早，保時捷方面已經(jīng)派專人調(diào)查這次起火事件。有意思的是，在美國社交網(wǎng)站第一個發(fā)保時捷Taycan起火的賬號，還@了特斯拉和埃隆馬斯克，也不知道是暗示有人和特斯拉作伴了，還是鼓勵特斯拉。

對于特斯拉來說，最近也有個關(guān)于電池的信息值得關(guān)注，那就是國產(chǎn)特斯拉有可能使用磷酸鐵鋰電池，目前處在意向階段的合作對象是寧德時代，受這一消息影響，手里有磷酸鐵鋰電池業(yè)務(wù)的廠商股價應(yīng)聲上漲，這里包括了比亞迪和國軒高科。

比亞迪之前我們提過一嘴，那就是它最新的“刀片電池”其實就是升級版磷酸鐵鋰電池，目前看，下一階段磷酸鐵鋰電池有站上風(fēng)口的趨勢，為什么？是安全原因么？安全確實是一方面，我們之前在節(jié)目中介紹過這種電池的優(yōu)勢，那就是“惰性”強，燃點在700多度，燃燒狀態(tài)類似于煤球燃燒，不會爆燃。

不過，不要覺得企業(yè)們這是“好心眼”，還有一個關(guān)鍵因素是廠商不得不考慮使用磷酸鐵鋰電池的，那就是“便宜”。根據(jù)公開信息顯示，去年國內(nèi)磷酸鐵鋰電池電芯市場報價在0.7元/Wh左右，三元電池電芯報價在0.9元/Wh左右，也就是說，三元鋰電池比磷酸鐵鋰電池貴20％左右。

三元鋰電池三種原材料中的“鈷”是不可替代的，鈷是稀有金屬也是戰(zhàn)略資源，多年前大眾集團和寶馬集團就在全球收購鈷礦作為戰(zhàn)略儲備，現(xiàn)在鈷的價格雖然有波動，但是總趨勢是上漲的，所以，磷酸鐵鋰電池走入了廠家視野。