聊到合資A級車市場，就不得不提到別克英朗，這款主打性價(jià)比的合資家用車，在去年取得了279280臺(tái)的銷量成績。相比過去的巔峰，以及朗逸、軒逸等對手，如今的英朗在走下坡路。究其原因，三缸動(dòng)力是主要原因，畢竟國內(nèi)消費(fèi)者大多數(shù)都在意這點(diǎn)?？赡芡ㄓ靡膊煊X到了，于是決定將新增1.5L四缸車型，我們從工信部官網(wǎng)上查到了新車申報(bào)信息。四缸新英朗快來了，那么現(xiàn)款車型值得入手嗎？

我們通過相關(guān)渠道查詢到，目前英朗有著較大優(yōu)惠。其中，包括北京、太原、上海等地，優(yōu)惠達(dá)到5萬。就拿頂配車型 2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)旗艦型 國VI來說，其官方指導(dǎo)價(jià)14.39萬，優(yōu)惠后價(jià)格為9.39萬。頂配優(yōu)惠后僅9萬多，或許現(xiàn)在是抄底的好時(shí)候。

從尺寸來看，英朗的長寬高分別為4609/1798/1486mm，軸距2640mm，算標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型轎車。配置方面，英朗全系標(biāo)配了胎壓顯示、后倒車?yán)走_(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、多功能方向盤、LED日間行車燈等。而頂配版配置要豐富得多，包括LED遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)空調(diào)、7英寸中控觸屏、車聯(lián)網(wǎng)、并線輔助、前排座椅加熱、真皮座椅、一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)天窗等主流配置都涵蓋了。

動(dòng)力方面，現(xiàn)款英朗全系搭載的是三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.0T和1.3T。其中，1.0T最大功率125馬力，峰值扭矩170?！っ?，匹配的是6擋雙離合變速箱；而1.3T最大功率163馬力、峰值扭矩230牛·米，與之匹配的是6速手自一體變速箱。暫且不說三缸發(fā)動(dòng)機(jī)究竟如何，就燃油經(jīng)濟(jì)性來說，表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。以頂配版（1.3T配6AT）為例，其百公里綜合油耗不到6L，僅5.8L。

底盤方面，作為入門級緊湊型轎車，英朗全系配備的是四輪獨(dú)立懸架，為麥弗遜式獨(dú)立前懸，多連桿式后懸的形式。

購買建議

現(xiàn)款英朗的優(yōu)惠之所以如此大，多少和動(dòng)力這塊有關(guān)系，通用不得以只能以價(jià)換量。等未來四缸英朗上市，將會(huì)和三缸版同堂銷售。到那時(shí)，估計(jì)這款車的優(yōu)惠會(huì)回到正常。所以，想抄底的人，還等什么。