4月25日，兩年一度的北京車(chē)展如期而至。不過(guò)，在今年的北京車(chē)展上，新能源汽車(chē)倒成了較為搶眼的車(chē)型，不論是自主品牌還是合資品牌，在該細(xì)分市場(chǎng)下都投放了不少車(chē)型，大有超越SUV市場(chǎng)的勢(shì)頭。其實(shí)這么多新能源扎堆亮相，在中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)相角逐，一方面是全球新能源汽車(chē)的日益普及，另一方面國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)正值發(fā)展初期，市場(chǎng)前景一片大好。

而在眾多新能源車(chē)型中，比亞迪在國(guó)內(nèi)一直處于較為領(lǐng)先的地位。特別是在把原奧迪的設(shè)計(jì)師挖過(guò)來(lái)以后，比亞迪旗下車(chē)型的顏值有了質(zhì)的飛躍，主力MPV車(chē)型宋MAX上市之后即受到消費(fèi)者的追捧，就是一個(gè)很好的證明。在本次北京車(chē)展上，比亞迪依舊在新能源市場(chǎng)上發(fā)力，全新一代秦命名為秦Pro，也在本屆車(chē)展全球首發(fā)，元EV 360等重磅車(chē)型也在北京車(chē)展迎來(lái)首次亮相。此外，比亞迪還發(fā)布了最新概念車(chē)E-SEED?？吹贸?，比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域不僅占盡先發(fā)優(yōu)勢(shì)，而且后勁十足。

3.9秒破百！比亞迪E-SEED帶給了我們什么？

E-SEED是比亞迪推出的一款概念車(chē)，由比亞迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ瘢ㄇ皧W迪設(shè)計(jì)師）全程主導(dǎo)設(shè)計(jì)的這款概念車(chē)，代表比亞迪未來(lái)的設(shè)計(jì)方向。

根據(jù)官方的介紹，E-SEED是 Electronic （電動(dòng)）、Sports （運(yùn)動(dòng)）、Experience （體驗(yàn)）、Environmental Device （環(huán)保裝置）這五個(gè)單詞的縮寫(xiě)。這也就是說(shuō)，E-SEED不是傳統(tǒng)意義上的乘用車(chē)，它既不是MPV，也不是SUV，更不是一臺(tái)轎車(chē)。很大程度上，E-SEED是比亞迪基于人類(lèi)未來(lái)發(fā)展，而傾力打造的一臺(tái)全新類(lèi)型的純電動(dòng)汽車(chē)。

直觀地來(lái)看這款概念車(chē)，大膽而充滿想象力的設(shè)計(jì)，是這款概念車(chē)的靈魂所在，這既與前奧迪設(shè)計(jì)師領(lǐng)銜的出色的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)直接相關(guān)，也同時(shí)是比亞迪在汽車(chē)市場(chǎng)歷練多年經(jīng)驗(yàn)的積累。 E-SEED采用比亞迪全新設(shè)計(jì)理念——即DUAL BLADE雙刀鋒設(shè)計(jì)語(yǔ)言。簡(jiǎn)潔明快的腰線與輪拱周?chē)木€條，在車(chē)身表面塑造出豐富的光影效果。新車(chē)的尾部造型層次感較強(qiáng)，貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，搭配雙邊共兩出的排氣布局，讓這款車(chē)更添加了幾分動(dòng)感氣息。

這樣一種設(shè)計(jì)語(yǔ)言，頗具靈感創(chuàng)意。而據(jù)了解，這一設(shè)計(jì)靈感源自自然界天地、傳統(tǒng)文化中的陰陽(yáng)兩極、雙龍、現(xiàn)代科技的正負(fù)電極等元素，可以說(shuō)是設(shè)計(jì)美學(xué)和中國(guó)傳統(tǒng)元素的融合。很顯然，這種手法不但能滿足用戶對(duì)前沿科技的需求，還能讓中國(guó)消費(fèi)者產(chǎn)生文化認(rèn)同感，進(jìn)而在情感上引發(fā)用戶共鳴。無(wú)疑，這是正確的選擇，而從人們對(duì)此的積極反饋來(lái)看， E-SEED在設(shè)計(jì)層面已經(jīng)取得了成功。

當(dāng)然，拋開(kāi)顏值之外，E-SEED在動(dòng)力性能上的表現(xiàn)也屬上乘。E-SEED運(yùn)用比亞迪自主研發(fā)的三電技術(shù)，綜合工況下續(xù)航里程超過(guò)600公里，搭載電四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需3.9秒，加速性能達(dá)到超跑級(jí)別。輕量化方面，E-SEED采用全鋁合金打造整車(chē)骨架，大幅降低了車(chē)身重量，這在有效提升續(xù)航里程的同時(shí)，與增添了更多的駕馭樂(lè)趣。

應(yīng)該說(shuō)，E-SEED的推出，不僅體現(xiàn)出比亞迪在汽車(chē)研發(fā)，特別是新能源汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)的強(qiáng)大實(shí)力，也是比亞迪對(duì)于未來(lái)科技、自動(dòng)駕駛以及設(shè)計(jì)理念全新理解的落地。要知道，比亞迪E-SEED是一款能開(kāi)的概念車(chē)，而這也就意味著E-SEED概念車(chē)量產(chǎn)有著極大的可能性。不妨設(shè)想一下，如果這款車(chē)真的能夠在未來(lái)得以量產(chǎn)，憑借其高顏值、高性能的優(yōu)勢(shì)，成為新能源汽車(chē)市場(chǎng)爆款的概率很大。

等速續(xù)航360公里 10萬(wàn)級(jí)新能源市場(chǎng)迎來(lái)勁敵

本次北京車(chē)展上，除了比亞迪E-SEED概念車(chē)引人矚目之外，就當(dāng)屬比亞迪元EV360了。其實(shí)早在北京車(chē)展之前，元EV360就已開(kāi)啟預(yù)售，補(bǔ)貼后的價(jià)格控制在了10萬(wàn)以?xún)?nèi)，預(yù)計(jì)在六月正式上市。如此一來(lái)，元EV360已經(jīng)引起了眾多消費(fèi)者的關(guān)注，這也是其能在本屆車(chē)展眾多新能源車(chē)型中脫穎而出，一躍成為熱點(diǎn)車(chē)型的原因。

如你所知，比亞迪Dragon Face的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不僅應(yīng)用在概念車(chē)E-SEED上，也在元EV360上得以融入，時(shí)尚與大氣成為了比亞迪元EV360的設(shè)計(jì)主基調(diào)。矩陣式前格柵與中央的篆體元字LOGO形成整體，頗具中國(guó)元素的磅礴氣勢(shì)。而貫穿車(chē)標(biāo)的鍍鉻亮飾條與車(chē)燈相連宛如龍須，稱(chēng)得上是畫(huà)龍點(diǎn)睛的一筆?？梢哉f(shuō)，Dragon Face的設(shè)計(jì)語(yǔ)言的應(yīng)用，讓元EV360的顏值上升到了一個(gè)全新的高度。

此外，比亞迪元EV360采用當(dāng)下流行的時(shí)尚雙色車(chē)身配懸浮式車(chē)頂造型，側(cè)面線條緊湊干練。在車(chē)身尺寸上，比亞迪元EV 360長(zhǎng)寬高分別為4360mm*1785mm*1690mm，軸距為2535mm，這樣的表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型中的表現(xiàn)很有優(yōu)勢(shì)。

營(yíng)造豪華感和厚重感是比亞迪的強(qiáng)項(xiàng)。比亞迪元EV 360的環(huán)抱式黑色搪塑軟內(nèi)飾手感柔軟，不僅觸感良好，視覺(jué)也更溫馨，透露出了幾分豪華氣質(zhì)。新車(chē)配有智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，配合智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)。此外，比亞迪全新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)還集成了影音娛樂(lè)、藍(lán)牙電話、收音機(jī)、云服務(wù)、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等功能，娛樂(lè)性提升明顯。同時(shí)，比亞迪元EV360還搭載了PM2.5的綠凈系統(tǒng)，在北京這種霧霾圍城的城市，這一配置來(lái)得恰到好處。

在動(dòng)力性能上，比亞迪元EV360采用的是自主研發(fā)的永磁同步電機(jī)，峰值功率為130kW（177PS），峰值扭矩310N·m，0-100km/h加速為8.9秒。電池組方面，比亞迪元360的電池材料采用的是三元鋰，電池組總?cè)萘窟_(dá)到 43.2kWh ，能量密度達(dá)到 126.91Wh/kg ，官方數(shù)據(jù)顯示綜合工況續(xù)航里程可達(dá)到 305km ，在 60km/h 等速行駛下續(xù)航里程可達(dá)到 360km 。

不論是概念車(chē)E-SEED，還是元EV360，都說(shuō)明如今的比亞迪以20余年技術(shù)積累，傾心國(guó)際化團(tuán)隊(duì)之力，整合全球精湛造車(chē)資源，積極布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，全面進(jìn)入了造車(chē)新時(shí)代。

其實(shí)對(duì)于車(chē)企而言，真正的挑戰(zhàn)不是同行之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是對(duì)于未來(lái)的發(fā)展方向的把握，是否具有超前的眼光提前布局，也就變得尤為重要。而在本次北京車(chē)展上，比亞迪不僅有新車(chē)以及概念車(chē)的亮相，還推出了全新“e平臺(tái)”和“Di Link智慧生態(tài)系統(tǒng)”，意在全面重塑行業(yè)格局和人類(lèi)出行方式，所有這一切，都說(shuō)明比亞迪已經(jīng)進(jìn)入了造車(chē)新時(shí)代，而這讓人們感到欣喜的同時(shí)，也對(duì)其更多了幾分期待。