想買豪華轎車的看了一線豪華，又看了主流的二線豪華，再看看非主流的一些豪華品牌，比如捷豹XEL和英菲尼迪Q50L，這就是大體一般消費(fèi)者的購車思路。

先說英倫咖喱味的豪車系列，捷豹XEL的官方指導(dǎo)價28.18-41.48萬元，有沒有7折豹不知道，如果真有7折那就下手吧，起步不到20萬，你買不了吃虧，買不了上當(dāng)，還能買輛高級豹。

如果不是這個價格，那么我們再來討論一下有沒有必要買。掛著奇瑞標(biāo)的捷豹國產(chǎn)之后加長軸，那么軸距有多少呢？2935mm！

挺不錯，將近3米的軸距，空間方面肯定是富裕，尺寸擺在這里，再怎么不濟(jì)也不至于。

動力方面，2.0T低功率版 200匹馬力，320Nm；高功率250匹，365Nm；傳動匹配8AT變速箱。

動力表現(xiàn)不弱，低功率的也有200匹馬力，并不是弱雞。重點(diǎn)是全鋁合金懸架，這個全鋁合金懸架就有故事說了。由于工藝較為考究，制作的成本也比較高，所以只有高端車才會采用全鋁合金懸架。

這種材質(zhì)的懸架能使得簧下質(zhì)量減輕，帶來更敏銳的避震反應(yīng)，避震的反應(yīng)速度提升，那么車輪的貼地性會更好，從而給車輪帶來更好的抓地力，這樣一套連鎖反應(yīng)恰恰是操控運(yùn)動型轎車所需要的。

另外，捷豹XEL全車70%的材質(zhì)都是鋁合金，意味著車身質(zhì)量較輕，同樣也是適合為運(yùn)動而生。

在這個級別中，我對于運(yùn)動型轎車其實(shí)也有一個排名，和大家分享一下。

第一名：阿爾法羅密歐-Giulia當(dāng)年6.9折是真的不錯，雖然是捆綁了金融政策，但清國五庫存的那一波，折扣還是真真實(shí)實(shí)有的。并且超跑血統(tǒng)不是蓋的，即便不是三葉草版本，依舊讓你感受感受風(fēng)馳電掣。

第二名：最近剛上市的CT5，后驅(qū)平臺2.0T+10AT，油門一下去整個就很暴躁。

第三名：寶馬3系，加長之后的寶馬3系更顧及到了家用的需求，一直被詬病的二排空間倒是大了，但是整體的操控性就下來了。

第四名：捷豹XEL，就運(yùn)動屬性而言，它可能是屬于比上不足比下有余的類型。

最后依舊來總結(jié)一下：

捷豹不是不好，其實(shí)只要價格降到位了， 就是輛很好的車。下一期接這一期還沒說完的話題，英菲尼迪Q50L以及順帶提一嘴謳歌。