No.1 凱迪拉克CT4

去年的凱迪拉克之夜上，CT4成功地搶鏡CT5的光環(huán)，成為當晚的絕對主角，而CT5上市后的定價以及產(chǎn)品表現(xiàn)，使得大家更加期待CT4的到來。CT4在外觀上采用凱迪拉克最新的家族式設計，盾形進氣格柵配合下方梯形進氣口，盡顯運動風范。CT4從整體上來看更像是一臺縮小的CT5，只不過外形更為短促，尾部比起CT5更有層次感。

作為凱迪拉克ATS-L的繼任車型，CT4預計將在今年上半年推出。值得一提的是，CT4的定位相比原來的ATS-L會有所降低，預計起步價將在25萬以內(nèi)，主要競爭應該是BBA品牌的A級入門轎車。當然，CT4最令人期待的依舊是動力和驅(qū)動方式，CT4將使用凱迪拉克幾乎全系標配的2.0T可變缸發(fā)動機，并將搭載一臺8AT變速箱，驅(qū)動方式依然會采用前置后驅(qū)。簡單說，CT4上市之后有望成為中國市場最便宜的豪華品牌后驅(qū)轎車，非常值得期待。

No.2 紅旗H9

紅旗H9作為2020年國產(chǎn)的重磅車型，也是原勞斯萊斯設計師賈爾斯·泰勒入職紅旗后參與的首款車型。大師出手效果自然不凡，單從廠圖中都能感覺到產(chǎn)品的豪華感，的確不愧被稱為“國產(chǎn)勞斯萊斯”。在產(chǎn)品上，紅旗H9對標的奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6可以說是有過之而無不及，這也是它一亮相就大受關(guān)注的最主要原因。

據(jù)此前消息，紅旗H9上市后將提供3.0T V6機械增壓和一汽最新研發(fā)的2.0T高、低功率發(fā)動機共三種選擇，變速箱將有7速濕式雙離合和6AT兩種選擇，動力系統(tǒng)使用前置后驅(qū)布局，而高配車型將提供四驅(qū)系統(tǒng)。底盤方面，紅旗H9將使用前雙叉臂后多連桿的組合，并且將配備空氣懸掛。想想這樣的組合搭配，再經(jīng)過一汽工程師們的巧手打造，相信紅旗H9一定是2020年度國產(chǎn)最值得期待的“豪車”。

No.3 長城炮越野版

隨著國內(nèi)各大城市對皮卡的不斷解禁，皮卡產(chǎn)品的銷量十分可觀，這也使得更多廠商加入到皮卡的研發(fā)和生產(chǎn)隊伍中。而就在去年，長城炮作為皮卡市場的一匹黑馬，一經(jīng)上市就備受關(guān)注。合理的定價、懸架調(diào)教足夠舒適、可選配三把鎖等等優(yōu)勢也使得長城炮占據(jù)國產(chǎn)豪華皮卡領域的一席之地。

與此同時，去年同期發(fā)布但并沒有上市的長城炮越野版更是吊足人們的胃口。作為體現(xiàn)炮系列最強實力的越野版，其車型將沿用2.0T+8AT動力總成，并且標配前中后三把差速鎖，同時還有坦克掉頭、蠕行模式和多種越野駕駛模式。此外，越野版和福特猛禽一樣預留了很多改裝的接口，比如多功能線束、后拖車裝置、坡道梯卡槽、車廂導軌等接口，方便越野發(fā)燒友后期進行針對性補強。

不僅如此，長城炮越野版還配備了豐富的舒適性配置，比如無鑰匙進入、一鍵啟動、9英寸觸摸屏、真皮座椅、自動空調(diào)、后排空調(diào)出風口等等，而且還有L2級別的自動駕駛輔助配置。試想一下，又能居家過日子，還能上山下河的豪華皮卡，再配上合理的售價，越野版炮簡直是皮卡越野圈中的一大福音。

除了早已亮相的思域、全新飛度以及今天這三位新伙伴，2020年的新車市場還將會有更多的驚喜等著大家。那么，對于屏幕前的車迷朋友，你會更期待哪一款新車呢？歡迎在下方參與留言！