盡管兩廂車在國內(nèi)沒有三廂車那么受歡迎，但不得不說兩廂車有著個(gè)性的外形，較小尺寸也使得它們在城區(qū)駕駛、停車更為方便。我們給大家介紹下面三位重磅的兩廂車，它們很快都會國產(chǎn)入華。

大眾全新高爾夫

亮點(diǎn)：內(nèi)飾進(jìn)步顯著，有望成為國內(nèi)首款搭載大眾1.5T的車型

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2020年年內(nèi)

作為合資緊車中的明星產(chǎn)品，現(xiàn)款在售的第七代高爾夫在2013年就已經(jīng)上市銷量，目前已處于生命末期。全新?lián)Q代產(chǎn)品八代高爾夫已經(jīng)在國外發(fā)布，根據(jù)一汽-大眾新車規(guī)劃來看，全新高爾夫也將在今年引入國產(chǎn)。

全新八代高爾夫采用了更為扁平化的設(shè)計(jì)，線條也更為犀利。像大燈、保險(xiǎn)杠這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)感明顯有所加強(qiáng)。從海外實(shí)車來看，其尺寸略有提升，未來國產(chǎn)尺寸有可能會進(jìn)一步增加。八代高爾夫最震撼的在于換裝的全新內(nèi)飾，兩塊連體屏成了亮點(diǎn)，使得其內(nèi)飾有了質(zhì)的飛躍，科技感提升明顯。

海外版本的高爾夫搭載了大眾最新的1.5T發(fā)動機(jī)，未來這臺發(fā)動機(jī)將逐步取代目前大眾廣泛使用的1.4T動力。根據(jù)確切消息稱，一汽-大眾去年開始已經(jīng)在成都工廠小批量生產(chǎn)這臺1.5T發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)大概率會率先在全新高爾夫或國產(chǎn)奧迪A3上裝配。國產(chǎn)的第八代高爾夫能否成為國內(nèi)第一款搭載大眾1.5T的車型，拭目以待。

本田思域兩廂

亮點(diǎn)：基于三廂思域打造，運(yùn)動感爆棚

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2020年4月

2016年十代思域在國內(nèi)正式上市，開啟了其開掛式的車市生涯。上市之初的加價(jià)、一車難求的狀態(tài)歷歷在目，即便是4年后的今天，思域在沒有大優(yōu)惠的情況下仍銷售火爆。鑒于國內(nèi)思域的熱銷，今年4月份，兩廂版的思域也將正式上市，目前其國內(nèi)諜照、申報(bào)圖均已曝光。前有三廂思域鋪路，后借神車“Type R”之勢，這臺有著“平民版 Type-R”之稱的兩廂思域注定將成為合資緊湊車中的重磅炸彈。

思域兩廂國內(nèi)申報(bào)圖

從之前的申報(bào)圖來看，國產(chǎn)的兩廂思域原汁原味引入海外版設(shè)計(jì)，相比三廂版本前臉細(xì)節(jié)變化較小，主要在于尾部有著翻天覆地的改變。兩廂思域有著溜背且更具運(yùn)動化的尾部造型，中置的雙出排氣+大尺寸擾流板更是為其錦上添花。盡管沒有內(nèi)飾圖片，但不難猜測基本就是三廂版本的內(nèi)飾造型。

可以確定的是，兩廂思域?qū)⒑腿龓孳囆凸蚕?.5T發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率177馬力；最大扭矩220?！っ?，傳動部分有6速手動或CVT可選。我們知道，除了1.5T之外，三廂思域還有1.0T的三缸發(fā)動機(jī)，但兩廂版是否會用1.0T車型來拉低售價(jià)，目前還是未知數(shù)。

本田全新飛度 

亮點(diǎn)：全面革新的里外設(shè)計(jì)，仍采用四缸發(fā)動機(jī)

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2020年8月

飛度在小型車?yán)锏牡匚徊谎远鳎捎趪奶崆皩?shí)施，導(dǎo)致還是國五排放標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)款飛度只能在限制區(qū)域停售。為了盡管“補(bǔ)貨”，滿足國六標(biāo)準(zhǔn)的全新一代飛度預(yù)計(jì)將在今年8月份上市。有趣的是，國內(nèi)采用“雙車戰(zhàn)略“的本田屆時(shí)也會帶來全新飛度的姊妹車型,兩車基本會在前后腳上市，將有廣本和東本分別國產(chǎn)。

目前關(guān)于國產(chǎn)的飛度信息還沒有曝光，我們猜測其會延續(xù)日系版本的設(shè)計(jì)。卡哇伊的外形+簡潔科技的內(nèi)飾無疑讓它有著更完美的設(shè)計(jì)，而實(shí)用性同樣也將成為全新一代飛度的殺手锏。作為姊妹車型的“東本版飛度”可能會稍微改下外觀細(xì)節(jié)，類似CR-V和皓影的差別。

海外版本的飛度提供1.0T三缸以及1.5L混動兩種動力總成。不過本田已經(jīng)明確表示，三缸機(jī)不會出現(xiàn)在國產(chǎn)飛度身上，新車仍然將搭載1.5L自吸動力。至于1.5L混動版本的飛度能不能引入，猜測可能較小，畢竟價(jià)格有些偏高了。

總結(jié)

作為2020年最重磅的三款兩廂明星車型，互為競爭對手的高爾夫和本田兩廂思域必定有一場“血雨腥風(fēng)”的廝殺，到底誰能奪得頭籌，取悅眾人，這是合資緊湊車未來一大看點(diǎn)。全面革新的飛度讓大家眼前一亮，不采用三缸發(fā)動機(jī)的它似乎讓潛在用戶如釋重負(fù)，很顯然它將帶著更強(qiáng)大的實(shí)力與姊妹車型共同征戰(zhàn)國內(nèi)市場，也必將會成為未來小型車?yán)锏耐跽摺?/p>