新年伊始，這一場(chǎng)疫情讓全國(guó)各行各業(yè)都或多或少的按下了暫停鍵，不過(guò)嘛，我每個(gè)月的15號(hào)之后，固定逛工信部網(wǎng)站的傳統(tǒng)還是沒(méi)變，因?yàn)槲乙仓?，即便疫情影響再大，這類部門仍舊會(huì)按部就班工作的，事實(shí)證明我沒(méi)錯(cuò)，工信部仍舊按時(shí)發(fā)布了第329批新車申報(bào)，按照我的傳統(tǒng)，還是先從SUV開(kāi)始說(shuō)起吧。

北汽BEIJING智達(dá)X7

一說(shuō)到北京汽車，我敢說(shuō)很多人立即就會(huì)想到BJ40/80/90，當(dāng)然還有2020……說(shuō)起來(lái)他們就是有一個(gè)共同特點(diǎn)——方方正正，仿佛除了方正的車型，北汽就不會(huì)造其他車了一樣。當(dāng)然，北汽并非不知道與時(shí)俱進(jìn)，所以我們才看到了在北汽推出自主新品牌BEIJING之后，更與時(shí)俱進(jìn)一些的U7、X3等等車型。

這次北汽在工信部上申報(bào)的，是BEIJING品牌的智達(dá)X7，或許是智達(dá)X3推出之后銷量還不錯(cuò)（12月賣了5000多輛），北汽也加快腳步申報(bào)智達(dá)X7了。無(wú)論是按名字算還是按個(gè)頭算，都是智達(dá)X3的大哥，智達(dá)X7按照車身尺寸來(lái)看，算是一款中型SUV，4米7多的車長(zhǎng)外加2米8的軸距，在這個(gè)級(jí)別中算是中等。目前三頁(yè)申報(bào)表中，智達(dá)X7都只有一款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，看來(lái)北汽也僅僅是想讓它的動(dòng)力達(dá)到夠用就行。

探岳X

弱弱的問(wèn)一句，Coupe SUV真那么吃香嗎？繼上汽大眾推出途昂X之后，一汽-大眾也坐不住了，誓要進(jìn)軍Coupe SUV市場(chǎng)，探岳X就是他們對(duì)Coupe SUV這一細(xì)分市場(chǎng)交出來(lái)的答卷。

其實(shí)在R-Line套裝的加持下，探岳X的設(shè)計(jì)看上去其實(shí)還不錯(cuò)，各個(gè)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)感甚至是質(zhì)感都能貼合現(xiàn)在人們的審美標(biāo)準(zhǔn)，特別是選裝雙色車身的車型，視覺(jué)效果上十分討喜。但有一說(shuō)一，我仍舊不認(rèn)為這種家用SUV車型拿來(lái)衍生出Coupe車型是個(gè)好的選擇，家用就家用，別弄什么花里胡哨的東西，不過(guò)吧，大概一汽-大眾也只是想弄一臺(tái)出來(lái)，向大家說(shuō)明至少我也是有Coupe SUV車型的，僅此而已吧。

噢對(duì)了，目前探岳X只申報(bào)了一款車型，搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以這很能說(shuō)明大概一汽-大眾是在試水，若是銷量能有所體現(xiàn)，說(shuō)不定以后會(huì)推出1.4T的車型來(lái)降低門檻。

Aion V

廣汽新能源的動(dòng)作還是比較頻密，繼Aion S和Aion LX之后，廣汽新能源在這次新車申報(bào)中申報(bào)了一款A(yù)ion V。Aion V可以被認(rèn)為是廣汽新能源在逐步完成對(duì)熱銷市場(chǎng)布局的車型，Aion S對(duì)應(yīng)A級(jí)純電轎車市場(chǎng)，Aion LX對(duì)應(yīng)中型純電SUV市場(chǎng)，而Aion V則是對(duì)應(yīng)緊湊型純電SUV市場(chǎng)。

從設(shè)計(jì)上看，Aion V其實(shí)沒(méi)有太多的新意，很多元素其實(shí)我們都已經(jīng)在Aion已經(jīng)上市的兩款車型上見(jiàn)到過(guò)，要說(shuō)亮點(diǎn)其實(shí)也不是沒(méi)有，比如后門把手向后延伸與尾燈相連的這種設(shè)計(jì)就非常有新意。

接近4.6米的車長(zhǎng)，卻有著2830mm的軸距，外加1.9米的車寬，想來(lái)其車內(nèi)空間表現(xiàn)應(yīng)該不錯(cuò)。不過(guò)這次的三頁(yè)申報(bào)表中，都只有135kW這一種動(dòng)力輸出的電機(jī)，并沒(méi)出現(xiàn)之前廣汽新能源所說(shuō)的來(lái)自日本的200kW電機(jī)，所以我推測(cè)Aion V不會(huì)再打出性能牌，畢竟135kW對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)已經(jīng)完全夠用了。

東風(fēng)雷諾ARKANA

當(dāng)我看到東風(fēng)雷諾申報(bào)這個(gè)ARKANA的時(shí)候，我以為這又是一臺(tái)什么中國(guó)特供版的車型，說(shuō)實(shí)話，我是真的很久沒(méi)有關(guān)注法國(guó)車了（雖然現(xiàn)在不知道是法國(guó)還是日本……），然后我去ncs上面一查，發(fā)現(xiàn)雷諾還真有這么個(gè)車型……話說(shuō)這個(gè)Coupe SUV的跟風(fēng)之日什么時(shí)候能結(jié)束？

我看到工信部的圖片時(shí)，認(rèn)為ARKANA的車身比例有些怪異，查了之后發(fā)現(xiàn)是我疏忽了工細(xì)部的照片經(jīng)常比例不對(duì)。其實(shí)ARKANA很大概率是科雷繽的衍生車型，4米5的車長(zhǎng)，外加2720mm的軸距，看似不錯(cuò)，但別忘了Coupe造型，所以你別希望它的乘坐空間能比科雷繽好到哪去，不過(guò)后備箱肯定是大了一些，畢竟比科雷繽多出來(lái)的300mm尾巴不是白長(zhǎng)的。

特斯拉Model 3

狼，繼續(xù)來(lái)！特斯拉在這次申報(bào)中又申報(bào)了一款Model 3，國(guó)產(chǎn)的Model 3已經(jīng)從今年1月份開(kāi)始向國(guó)內(nèi)用戶交付了，那么這次又是申報(bào)的什么呢？在對(duì)比參數(shù)之后，申報(bào)的這款Model 3最大功率有202Kw，最高時(shí)速可達(dá)到225kph，這與海外已經(jīng)停產(chǎn)的長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版車型相吻合，1745KG的整備質(zhì)量比現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)車型多出131KG，想必這體重都是增加到電池上了。

特斯拉上海工廠目前應(yīng)該已經(jīng)進(jìn)入復(fù)工階段，長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版的Model 3不出意外在第二季度初期就可以開(kāi)始交付，按照馬斯克的性格，說(shuō)不定長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版的Model 3又會(huì)在定價(jià)上給到一個(gè)出人意料的價(jià)格，到時(shí)候國(guó)內(nèi)自主品牌的純電動(dòng)車，日子應(yīng)該越發(fā)不好過(guò)了。