凱迪拉克1月銷量：下跌不一定可悲，增長也不一定可喜

2019年，凱迪拉克遭遇了入華以來的最大打擊，在主要豪華品牌均實現(xiàn)了正增長的情況之下，凱迪拉克的銷量卻下跌了6.8%。而與形成鮮明對比的是，雷克薩斯的銷量大幅上漲了25%，并成功突破20萬輛大關。

雖然凱迪拉克在2019年以1.2萬輛的微弱優(yōu)勢領先于雷克薩斯，保住了二線豪華品牌銷量冠軍的位置，但從當前的情況來看，凱迪拉克下跌的趨勢或許還將持續(xù)一段時間，今年二線豪華品牌銷冠頭銜的歸屬也變得撲朔迷離。

根據(jù)1月的銷量情況來看，凱迪拉克目前呈現(xiàn)出了中低端產品穩(wěn)定，高端產品無力的情況。

2020年1月，凱迪拉克在華銷量為1.96萬輛，相比去年同期下滑了26.8%。不過，考慮到1月特殊的市場環(huán)境，這一銷量成績并非不能接受。

具體來看，XT4、XT5兩款主力SUV的銷量看似下滑較多，但實則表現(xiàn)穩(wěn)定。1月，XT4和XT5的銷量分別為4579輛、4383輛，同比去年分別下滑了24.7%、40.2%。不過，從乘聯(lián)會公布的零售數(shù)據(jù)來看，XT5在1月份的零售量超過了6000輛，相比去年同期的零售數(shù)據(jù)提升了27.7%，在高端SUV（起步市場指導價30萬元以上）中僅次于奔馳GLC、奧迪Q5和寶馬X3。也就是說，凱迪拉克XT5 1月份是在清庫存，為經銷商減壓，實際表現(xiàn)并不差。

此外，CT5的市場表現(xiàn)比較出色，1月銷量為4693輛，環(huán)比增長45%，已經展現(xiàn)出了走量的勢頭。事實上，CT5的產品力相當強悍，差異化特征明顯的同時還給出了一個相當有誠意的價格，在同級之中有著很強的競爭力。但由于凱迪拉克已經給人留下了“打折”的品牌形象，不少消費者仍然在持幣觀望，這對于CT5銷量的迅速提振產生的一定的影響。隨著終端優(yōu)惠的增加，CT5的市場表現(xiàn)有較大概率提升到凱迪拉克轎車此前的水準。

另一方面，凱迪拉克兩款旗艦產品的表現(xiàn)有些無力。在沒了XTS的制約之后，CT6的銷量有所好轉，1月銷量達到了2760輛，同比增長327.2%，已經連續(xù)9個月銷量突破兩千臺。需要注意的是，CT6的終端優(yōu)惠并不小，起售價已經跌破30萬，這樣的價格對于品牌價值的提升沒有任何好處。既沒能達到XTS的銷量規(guī)模，又沒能守住價格，CT6的表現(xiàn)顯然有些“失水準”。

XT6的情況看似不錯，1月銷量為3185輛，環(huán)比增長88.2%，并且守住了價格。但從乘聯(lián)會的零售數(shù)據(jù)來看，XT6的銷量只有1641輛，并不多。這樣的銷量表現(xiàn)對于品牌價值的支撐作用也很小。在未來很長一段時間里，凱迪拉克的高端產品還是無法擺脫難以熱銷的魔咒，品牌價值丟了，要找回來就難了。

長期來看，凱迪拉克的市場地位仍然難以被撼動。

自從ATS-L和XTS停產之后，凱迪拉克的銷量出現(xiàn)了些許降幅，畢竟這兩款車屬于凱迪拉克的爆款，此前在品牌總銷量中的占比超過了50%。在這樣的情況之下，CT5姍姍來遲，CT4還未上市，產品出現(xiàn)了“青黃不接”的情況，最終導致了品牌銷量的下跌。

不過，凱迪拉克XT4和XT5的市場表現(xiàn)是比較穩(wěn)定的，這意味著凱迪拉克已經建立起了比較牢固的市場基礎，短時間內不會出現(xiàn)市場份額迅速丟失的情況，這為其提供了足夠的緩沖時間。并且，CT5現(xiàn)在已經逐漸走上正軌，CT4也將于今年上市，按照目前已知的產品信息來看，可以預見的是，CT4的市場表現(xiàn)大概率不會差。而CT5和CT4兩款車未來勢必會為凱迪拉克提供足夠多的增量。

不可否認，短期內凱迪拉克的市場表現(xiàn)不會有明顯改善，今年甚至會丟掉二線豪華品牌銷量冠軍的頭銜。但從長期來看，凱迪拉克的市場號召力和用戶基礎仍然是其余二線豪華品牌所不能企及的，新產品陸續(xù)就位之后，重回增長軌道并不是難事。所以，對于凱迪拉克來說，橫亙在它面前的最大問題不是銷量，而是較低的品牌價值無法支撐起高溢價產品。

雖然目前豪華車市場仍然享受著消費升級的紅利，但隨著市場紅利的逐漸消失，豪華品牌之間的競爭將會愈發(fā)激烈，那時候，品牌力將成為競爭的根本。就像目前豐田、本田在終端優(yōu)惠極小的情況之下仍然高歌猛進，別克、雪佛蘭大幅優(yōu)惠也難以更近一步一樣，價格并不是消費者決策天平中最重要的砝碼。

寫在最后

---

銷量并不是衡量品牌的唯一標準，對于凱迪拉克乃至整個上汽通用來說，沒有必要為了追求銷量犧牲太多品牌價值。豐田就是最好的例子，其在國內的銷量與大眾相比差距甚遠，但這并不妨礙消費者對其的認可。所以，在目前市場基礎較為牢固的情況之下，凱迪拉克不妨試著樹立一個全新的品牌形象。