不知道從什么時(shí)候開(kāi)始，賠錢(qián)賣(mài)車(chē)成了用戶(hù)眼中的“良心車(chē)企”而賺錢(qián)的汽車(chē)企業(yè)卻成了用戶(hù)心目中“黑心的資本家“了！

其實(shí)汽車(chē)廠商如果不賺錢(qián)，甚至?xí)r錢(qián)的話會(huì)帶來(lái)一系列的連鎖反應(yīng)！比如沒(méi)有更多的資金用來(lái)研發(fā)；沒(méi)有更多優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈，零部件質(zhì)量不能保證；一線員工拿不到可觀的薪水，工作積極性降低；4S店無(wú)法保證利潤(rùn)，裁員降薪；最終用戶(hù)可能在短時(shí)間內(nèi)買(mǎi)到了便宜的車(chē)，但是長(zhǎng)遠(yuǎn)看，汽車(chē)質(zhì)量不行！售后服務(wù)不行！技術(shù)更新不行！時(shí)間一長(zhǎng)，企業(yè)就發(fā)展不下去了！所以一個(gè)真正健康的企業(yè)，必須要賺錢(qián)，而且要賺大錢(qián)！

【1】中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)1/4的利潤(rùn)被長(zhǎng)城拿下！

但是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)太卷了，不賺錢(qián)，甚至虧損賣(mài)車(chē)已經(jīng)是常態(tài)。賺錢(qián)的企業(yè)反而鳳毛麟角，其中長(zhǎng)城汽車(chē)可能是中國(guó)最賺錢(qián)的車(chē)企了！

“2024年，整個(gè)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)盈利在400億左右……我們基本上占到了1/4。”近日，長(zhǎng)城汽車(chē)首席增長(zhǎng)官李瑞峰在公開(kāi)場(chǎng)合說(shuō)道。

2025年1月14日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告稱(chēng)，預(yù)計(jì)2024年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)124億-130億元，與上年同期相比，將增加53.78億-59.78億元，同比增加76.60%-85.14%。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年上半年中國(guó)品牌單車(chē)?yán)麧?rùn)排行榜中，長(zhǎng)城汽車(chē)以1.28萬(wàn)元的單車(chē)?yán)麧?rùn)位列第一，吉利汽車(chē)、理想汽車(chē)分別以1.11萬(wàn)元、9000元跟隨其后。

【2】為什么長(zhǎng)城會(huì)賺錢(qián)？

中國(guó)那么多車(chē)企，長(zhǎng)城汽車(chē)的產(chǎn)品價(jià)格也很有性?xún)r(jià)比，那為什么長(zhǎng)城如此賺錢(qián)呢？其實(shí)汽車(chē)企業(yè)是不是賺錢(qián)，除了與銷(xiāo)量有關(guān)之外，還與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、海外市場(chǎng)拓展以及成本控制等多方面息息相關(guān)！

首先，2024年，長(zhǎng)城汽車(chē)20萬(wàn)元以上車(chē)型銷(xiāo)量達(dá)到30.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.13%。坦克，魏牌的銷(xiāo)量都同比大幅增長(zhǎng)！這給長(zhǎng)城貢獻(xiàn)了相當(dāng)不錯(cuò)的利潤(rùn)。

其次，哈弗品牌通過(guò)推出混動(dòng)車(chē)型轉(zhuǎn)型，不僅銷(xiāo)售單價(jià)提升，而且全年銷(xiāo)量達(dá)到70.6萬(wàn)輛。皮卡作為長(zhǎng)城絕對(duì)壟斷的市場(chǎng)，24年銷(xiāo)售了17.7萬(wàn)輛！

第三，長(zhǎng)城汽車(chē)2024年海外市場(chǎng)銷(xiāo)量爆發(fā)，全年海外銷(xiāo)量達(dá)到45.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.39%，占總體銷(xiāo)量的37%。海外市場(chǎng)的汽車(chē)?yán)麧?rùn)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于國(guó)內(nèi)，根據(jù)券商測(cè)算，2024年長(zhǎng)城汽車(chē)海外銷(xiāo)售每輛車(chē)的凈利潤(rùn)大約為2.46萬(wàn)元。

【3】車(chē)企賺錢(qián)，用戶(hù)是不是吃虧了？

我們看真正的世界級(jí)的汽車(chē)巨頭，無(wú)一例外都很賺錢(qián)。我們找到了2023年的數(shù)據(jù)。豐田是全球最賺錢(qián)車(chē)企，凈利潤(rùn)2215億！寶馬第二，凈利潤(rùn)2066億！大眾第三，凈利潤(rùn)1793億！奔馳第四，凈利潤(rùn)1673億！現(xiàn)代起亞第五，凈利潤(rùn)1041億！

所以誰(shuí)說(shuō)賺錢(qián)就是黑心企業(yè)？難道豐田，現(xiàn)代的價(jià)格貴嗎？現(xiàn)在看來(lái)，并不貴！那他們的質(zhì)量怎么樣？都很好，豐田，現(xiàn)代恨不得”一車(chē)傳三代“！所以說(shuō)賺錢(qián)的車(chē)企，新車(chē)的價(jià)格也可以很低，而且質(zhì)量還更好！

長(zhǎng)城汽車(chē)在技術(shù)方面，尤其是越野和智駕上，非常厲害！其Hi4技術(shù)在城市四驅(qū)、泛越野應(yīng)用場(chǎng)景中有優(yōu)勢(shì)，Hi4-T和Hi4-Z技術(shù)則主要用于越野和泛越野場(chǎng)景。這些技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)一步提升了長(zhǎng)城汽車(chē)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

藍(lán)山智駕版的上市標(biāo)志著長(zhǎng)城汽車(chē)在高階智駕方面的突破。預(yù)計(jì)到2025年，長(zhǎng)城汽車(chē)25萬(wàn)以上車(chē)型才會(huì)比較多搭載高階智駕方案。

這些可都是用錢(qián)砸出來(lái)的！所以長(zhǎng)城賺錢(qián)，又把錢(qián)投入了新技術(shù)的研發(fā)，用戶(hù)非但沒(méi)有吃虧，反而享受了最新的技術(shù)，最好的品質(zhì)！

【4】長(zhǎng)城太賺錢(qián)了，可喜還是可悲？

長(zhǎng)城一家企業(yè)賺了中國(guó)車(chē)企1/4的利潤(rùn)，為長(zhǎng)城汽車(chē)的長(zhǎng)期主義和出色的盈利能力感到高興！但是我們也要看到，大部分車(chē)企依然是不賺錢(qián)的，虧錢(qián)賣(mài)車(chē)的企業(yè)還有很多。

2024年底，我們就看到了極越汽車(chē)倒下，員工得不到及時(shí)的賠償，供應(yīng)商拿不到貨款，廣大車(chē)主的權(quán)益得不到保證！雖然極越是一個(gè)極端的案例，但是中國(guó)市場(chǎng)類(lèi)似極越汽車(chē)的品牌其實(shí)還有很多很多。他們都在生死邊緣徘徊。過(guò)度的內(nèi)卷，過(guò)度的價(jià)格戰(zhàn)，導(dǎo)致了中國(guó)汽車(chē)成為”快消品“，成為用不了幾年就淘汰的東西。所以在品質(zhì)，耐久性等很多方面，并不過(guò)關(guān)！這樣的汽車(chē)也無(wú)法代表中國(guó)制造走向全球，這是很可悲的地方！

所以中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)，應(yīng)該都學(xué)習(xí)長(zhǎng)城汽車(chē)的”長(zhǎng)期主義“，不要只看到短期的銷(xiāo)量，而是長(zhǎng)遠(yuǎn)打算，給全世界用戶(hù)打造出高品質(zhì)的產(chǎn)品。只有這樣，中國(guó)汽車(chē)才能走的更遠(yuǎn)，更穩(wěn)，才是真正的強(qiáng)大！