「這里是數(shù)百萬(wàn)改裝車友的聚集地」![]()
每天為您提供以下精彩改裝內(nèi)容 |
熱點(diǎn) | 資訊 | 案例 | 視頻 | 互動(dòng) |
來(lái)源:改裝車(微信號(hào):iModifiedCar)
作者:FK(轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留該段文字,否則必舉報(bào)抄襲者)
說(shuō)起寶馬最好的年代,大家第一時(shí)間浮現(xiàn)的肯定是E30、E46、E90等的一眾車型,而E30不僅僅是最好的年代更是革命性的年代,因?yàn)槔锍瘫降腅30 M3誕生,這也是寶馬M家族真正意義上的第一款車型。![]()
![]()
E30 M3搭載的S14B23 2.3L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),擁有143kW的最大功率和240牛米的最大扭矩,更是在那個(gè)年代成為了高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)中的佼佼者。不僅如此,憑借著原廠那迷人的小寬體更是圈粉無(wú)數(shù)。![]()
![]()
![]()
但由于其價(jià)格十分高昂的緣故,同時(shí)期的325i成為了不少車迷的玩車首選,今天給大家介紹的這一臺(tái)325i經(jīng)過(guò)了徹徹底底的改裝后,無(wú)論在外觀或者是動(dòng)力輸出上一點(diǎn)也不輸同時(shí)代的M3。
![]()
![]()
由于325i沒(méi)有M3那迷人的原廠小寬體,所以由火箭兔出品的寬體套件更是成為了該車必備的改件之一,搭配車主額外加裝的E30 M3 EVO的前下唇與鴨尾款式的后上擾流,也讓其外觀增添了濃厚的性能味。
![]()
![]()
![]()
因?yàn)樵瓘S的M20引擎設(shè)計(jì)過(guò)于老舊的原因,車主索性上身E39 M5標(biāo)配的S62B50引擎,從原本的直6缸變?yōu)楝F(xiàn)在的5.0L V8,即使全新引擎在沒(méi)經(jīng)過(guò)調(diào)校后,仍然能爆發(fā)出394匹馬力、扭矩也達(dá)到500牛米,足足是原廠狀態(tài)下的三倍有余。
![]()
![]()
![]()
![]()
出色的動(dòng)力肯定少不了更出色的操控,在整車經(jīng)過(guò)大量的輕量化工作的同時(shí),也升級(jí)了KW V3阻尼可調(diào)避震器。18寸的輪轂搭配半熱熔輪胎,在加速性、過(guò)彎極限甚至極速的表現(xiàn)完全不比現(xiàn)在的M3差。
![]()
![]()
![]()
不僅僅是這樣,車主更是將車內(nèi)進(jìn)行一個(gè)大的改變。首當(dāng)其沖的是極具戰(zhàn)斗風(fēng)格的防滾架,隨后便是將包裹性極好的賽車桶椅安裝上,而其余內(nèi)飾部分更是換上了翻毛皮材質(zhì)內(nèi)飾。霸氣的氣場(chǎng)也不失其高貴的內(nèi)涵。![]()
![]()
![]()
![]()
小編覺(jué)得這極具戰(zhàn)斗的外觀設(shè)計(jì),以及令車迷十分心儀的線性輸出,絕對(duì)是E30改裝的一個(gè)經(jīng)典參考方案。而因?yàn)槠洳环驳膭?dòng)力輸出表現(xiàn),車主也將車命名為M350i。![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
大家都知道國(guó)內(nèi)玩車的環(huán)境相比于國(guó)外其實(shí)艱難很多,更別說(shuō)是這些經(jīng)典的老車,不過(guò)小編相信隨著時(shí)代的發(fā)展進(jìn)步,國(guó)內(nèi)的玩車環(huán)境有朝一日肯定能趕超國(guó)外的玩車環(huán)境,在此也需要大家共同的努力,一起打造一個(gè)良好的玩車環(huán)境。
圖片來(lái)源Facebook:CDC-lnternational GmbH
![]()
![]()
![]()
![]()
喜歡這臺(tái)寶馬E30的,請(qǐng)點(diǎn)在看!