2月17日，北京國際汽車展覽會主辦機構官方宣布，根據(jù)防控新冠肺炎疫情的需要，原定于4月21至4月30日在北京中國國際展覽中心新、老展館舉辦的2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會（AUTO CHINA 2020）延期舉行。

要知道，貴為A級車展的北京車展絕對是“中國乃至全球汽車行業(yè)的風向標”。以2018年第十五屆的統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，北京車展共吸引觀眾82萬人次，展示車輛1022輛、全球首發(fā)車105輛、概念車64輛、新能源車174輛。

按常規(guī)的邏輯，絕大多數(shù)的車企都會把北京車展視為今年上半年的最重頭戲，重磅新車、資源預算、輿情引爆皆押寶于此。

如此的重頭戲，突然延期了，且無確定的舉辦日期，無疑將對車市影響巨大。

接下來，車透君分析一下具體的影響面。

新車計劃和傳播節(jié)奏全亂

作為國內規(guī)模最大的車展，北京車展延期，很多企業(yè)都將改變原定新車的亮相計劃和傳播節(jié)奏。

這差不多意味著上半年前幾個月的幾乎所有大型活動，如上市發(fā)布會、試駕會、品鑒會等，都將面臨延期或取消。

這對于今年本來新車就寥寥的車企，或許影響會小一些。大不了，從原定的春季上市，搬到夏季或秋季上市。

但對于新車眾多、尤其是多品牌運作的大車企，可就頗為犯愁了。

原本重磅上市新車都排兵布陣好了，誰打頭炮，誰接力熱度，誰收官。如今，前幾個月的上市會，幾乎都要cancel了。剩下的月份，若年度上市的新車數(shù)量不變，豈不是要逼得自家新車間相互“搶戲”了嗎？

比較合理的解決方法，是將今年計劃要上市的新車，部分移至明年。

當然啦，對于大車企而言，有些新車是可以延緩發(fā)布的，但也有些卻很難后移。

線上發(fā)布并非“萬靈藥”

聽到這里，可能有同仁要出主意了，可以學習教育界，轉為線上啊。

但事實上，汽車圈的小型推廣發(fā)布會或許可以移至線上（如非重量級的改款車），但全新的重磅車型可不能這么干。

畢竟新車上市，并不只是簡單地展示顏值、配置、功能與公布價格，它包含的環(huán)節(jié)還有很多，單發(fā)布會就分廠家、區(qū)域、經銷店等場次，而試駕也分專業(yè)媒體、大眾媒體、用戶試駕等形式。

故而，重磅新車若只是舉行線上發(fā)布，傳播效果必然會大打折扣。

新車是需要展示與體驗的，如果連實車長啥樣都沒見到，媒體該如何寫新車報道和試駕報告呢？

對于圖文媒體而言，或許還可以靠編輯功力，潤色一下統(tǒng)發(fā)的官方稿件。但視頻媒體咋辦，難道靠官方素材而后期剪輯嗎？

所以，車透君的結論很明確，線上發(fā)布會可以取代一部分，但也僅限于一小部分而已。

重磅的新車上市會，還是要等到全民戰(zhàn)勝疫情后，實打實地選擇在線下舉辦。

上半年銷量蒙陰影

北京車展延期，影響了主機廠的上市節(jié)奏，但事實上，對于經銷商的打擊同樣很大。

因為北京車展作為年內規(guī)模第一的大型汽車展會，正是經銷商沖業(yè)績、增銷量的大好時機，而如今推遲后，自然會讓經銷商們的上半年銷量業(yè)績蒙上一層陰影。

經銷商們的銷量被斬，主機廠的銷量大盤自然也會大受影響了。

部分“小廠”和新勢力雪上加霜

危難時刻，考驗的也是汽車廠商們的抗擊打能力。

對于產銷量都偏低的部分小規(guī)模車企和造車新勢力而言，北京車展延期，無疑將是雪上加霜。

資金鏈本身就岌岌可危，沒有過多預算做大力度營銷推廣，原本今年就打算靠著北京車展打一場翻身仗，賺點眼球、銷量或口碑，以期進一步融資續(xù)命。

而現(xiàn)在，最后的救命稻草，或許就要“飄走了”。

下半年新車上市必扎堆

上半年前幾個月的上市發(fā)布會“停擺了”，那么可以推導而出的是，待全民戰(zhàn)勝疫情后，下半年的新車上市必然將會扎堆。

六七八月的傳統(tǒng)淡季應該會被利用上，而金九銀十的傳統(tǒng)旺季，更會是排得滿滿當當?shù)摹?/p>

可以預判的是，今年九月十月一定會是汽車媒體們最為忙碌的時節(jié)，至于黃道吉日一天上市N款新車的紀錄，想必也會被刷新。

地方車展壓力大

北京車展延期了，對于一年的車展日歷，尤其是地方車展的影響也是巨大的。

特別是年中舉辦的深港澳車展、重慶車展、長春車展、成都車展等等。

北京車展畢竟是第一流量車展，若延期至原本地方車展的舉辦月，那么該地方車展鐵定要順勢延期，否則效果必然慘淡。

寫在最后：

疫情當前，當下最需要的還是八個字：全民戰(zhàn)疫，共克時艱。

因為這場突如其來的疫情，這個中國經濟的方方面面，都在遭受著重大考驗。汽車行業(yè)的產業(yè)鏈如此之長，產業(yè)規(guī)模如此之大，必然會深受影響。

至于北京車展延期所產生的“多米諾骨牌效應”，更需要全行業(yè)一起團結起來，才能更好地“渡過去”。

（車透社出品，主編羅裕）