財經(jīng)網(wǎng)汽車訊 日產(chǎn)CEO發(fā)誓扭轉(zhuǎn)經(jīng)營頹勢。

據(jù)外媒報道，日產(chǎn)汽車在1月18日舉行了股東大會，新任CEO內(nèi)田誠（Makoto Uchida）表示，如果他不能扭轉(zhuǎn)這家日本第二大汽車制造商的頹勢，愿意接受被解雇。

內(nèi)田誠于2019年12月1日正式接任日產(chǎn)汽車CEO。

此前在2019年10月，日產(chǎn)汽車曾發(fā)布公告，表示公司高級副總裁、日產(chǎn)中國管理委員會主席、東風(fēng)汽車有限公司總裁內(nèi)田誠將于2019年12月1日正式上任CEO，接替因酬薪過高而離職的前任首席執(zhí)行官西川廣人（Hiroto Saikawa）。

官方數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)汽車2019年銷量為5,176,189輛，相比2018年同期下滑8.4%。其中，中國市場2019年銷量為154.68萬輛，同比下降1.1%。

受疫情影響，日產(chǎn)中國2020年開局銷量再次下滑，1月銷量為118143臺，同比下降11.8%。

另外據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報道，受疫情影響，日產(chǎn)汽車從中國企業(yè)采購零部件變得困難，為此不得不暫停其位于日本西南部九州制造工廠的兩條生產(chǎn)線。此次暫時停產(chǎn)將影響3000輛汽車的量產(chǎn)。

與此同時，日產(chǎn)與雷諾、前董事長戈恩三方之間的糾葛仍未解決。

內(nèi)田誠有意修繕日產(chǎn)與雷諾之間的關(guān)系。據(jù)彭博社報道，內(nèi)田誠在上任日產(chǎn)CEO舉行的首次媒體見面會上表示，將致力于與最大股東加強(qiáng)聯(lián)盟關(guān)系。

日產(chǎn)與戈恩之間的“恩怨”還在繼續(xù)，日產(chǎn)在向戈恩索賠追償。2月12日， 日產(chǎn)汽車向其與雷諾聯(lián)盟的前董事長卡洛斯-戈恩（Carlos Ghosn）提出索賠100億日元（合9100萬美元）。

日產(chǎn)汽車在一份聲明中表示，向橫濱地方法院提起的訴訟旨在“追回因公司前任董事長多年不當(dāng)行為和欺詐行為給公司造成的大部分財務(wù)損失”。 另外補(bǔ)充道，索賠額可能還會增加，這要取決于日產(chǎn)汽車須付出的罰款和處罰。

對于日產(chǎn)汽車如今面臨的銷量下滑、與戈恩之間的恩怨、與最大股東雷諾之間的關(guān)系等問題，內(nèi)田誠在股東會議上表示，他將在5月前制定一項計劃，以期將日產(chǎn)帶離困境，并進(jìn)行企業(yè)重組。