2020年將告別我們的經(jīng)典車型，車迷：等不到我有錢的時(shí)候了

人生就猶如一場旅行一樣，很多人都會(huì)在中途下車，沒有誰會(huì)一直陪著你的，離別總是會(huì)經(jīng)常發(fā)生。這個(gè)道理對于你心愛的四輪載具來說也是一樣的，或許我們還沒有來得及真正的擁有它，但是隨著時(shí)光的流逝，他卻要跟你說再見。

可能在新的一年談到這個(gè)話題有些沉重，但是凡事總是要面對的，該來的總會(huì)來的，在上期的文章當(dāng)中，我們就盤點(diǎn)了一些在2019年當(dāng)中比較杰出的車險(xiǎn)，而今天小編就來說一說那些在2020年將離我們遠(yuǎn)去的經(jīng)典車型。

日產(chǎn)370Z Roadster

其實(shí)早在前兩年就一直有消息傳出，日產(chǎn)將在2020年正式停產(chǎn)旗下的Z系列敞篷版車型，但是放眼全球來看，370Z版敞篷車絕對算是數(shù)一數(shù)二的情懷性能車，所以大家都認(rèn)為這是一場謠言，很多人都沒有當(dāng)真。

但事與愿違，在2019年紐約的車展上，日產(chǎn)汽車宣布，為了慶祝這系列車型誕生50周年，將會(huì)在2020年推出一款全新的日產(chǎn)370Z作為50周年的紀(jì)念版車型推出，但是讓人意想不到的是，發(fā)布會(huì)沒結(jié)束多久之后日產(chǎn)汽車的發(fā)言人就宣布了一份說明，確定了在2020年370Z版敞篷車的停產(chǎn)消息。

之所以370Z會(huì)宣布停產(chǎn)，主要還是由于370Z自從2009年首次亮相以來的這十年期間，都沒有進(jìn)行大規(guī)模的改款，就算歷年來的各種小修小改版本，它們在本質(zhì)上卻依然沒有改變。依舊是十年前的經(jīng)典款，無論從技術(shù)還是平臺(tái)來看，它都無法與當(dāng)下的性能車去衡量了，所以只能選擇退出市場。

奧迪R8

相比于那些性能“殘暴”價(jià)格非常浮夸的蘭博基尼和法拉利，奧迪在所有超級跑車制造品牌當(dāng)中，是一個(gè)比較接地氣的品牌了，但是價(jià)格低并不代表奧迪的性能比較差，相反，奧迪R8憑借V10發(fā)動(dòng)機(jī)和Quattro四驅(qū)，讓他成為了一臺(tái)非常容易上手同時(shí)性能又非常爆表的速度機(jī)器。

不過隨著時(shí)代的發(fā)展，很多汽車都進(jìn)入了電動(dòng)時(shí)代，奧迪R8這款經(jīng)典跑車也慢慢的淡出了我們的視線中。可能一些比較細(xì)心的朋友們會(huì)發(fā)現(xiàn)，在去年非常火爆的電影復(fù)仇者聯(lián)盟4當(dāng)中，以前出鏡很高的鋼鐵俠座駕奧迪R8，被換成了全新的奧迪純電動(dòng)轎跑。

最終鋼鐵俠犧牲了，奧迪R8也隨著鋼鐵俠一起成為歷史，其實(shí)這款汽車之所以選擇停產(chǎn)不止是因?yàn)閵W迪進(jìn)入了電動(dòng)時(shí)代，還因?yàn)檫@款汽車的銷量根本無法支撐這臺(tái)車巨大的研發(fā)和生產(chǎn)成本，有關(guān)調(diào)查就顯示，奧迪每賣出一臺(tái)R8，他就會(huì)大約虧損50萬美元， 這個(gè)狀態(tài)仿佛就像當(dāng)初的大眾輝騰一樣。

不過讓人欣慰的是奧迪沒有選擇破罐破摔，雖然面臨停產(chǎn)，但是他卻在2019年為這款汽車進(jìn)行了全新的大改革，在內(nèi)飾方面做出了很多升級，這讓它的個(gè)性更加張揚(yáng)。這臺(tái)車的功率和扭矩都有大幅提升。奧迪的這個(gè)做法讓人落淚，就算在最艱難的時(shí)刻，奧迪仍然選擇為這款車型保留最后的尊嚴(yán)。

一汽豐田普拉多

其實(shí)很久之前就有關(guān)于國產(chǎn)普拉多停產(chǎn)的消息，宣布了一汽豐田普拉多將在2020年6月停產(chǎn)。這個(gè)消息發(fā)布傳播之后，很多國內(nèi)的消費(fèi)者就感到詫異和遺憾，普拉多終究過不了排放政策這一關(guān)。也許他的外觀不如新款的猛禽，但是放眼這么多年，普拉多在我國暢銷了幾十多年，它的出現(xiàn)讓人們知道，什么樣子的越野車才是人們需要的。

不過由于國五向國六的轉(zhuǎn)型和政策的壓力，普拉多實(shí)在是頂不住了，不得不選擇停產(chǎn)。從其他車型來看，日產(chǎn)途樂對于國內(nèi)的國六排放至今沒有作出相應(yīng)的改動(dòng)，而且鈴木旗下的吉姆尼由于品牌方退出了中國市場，如今在國內(nèi)仍然是國五版本在銷售，價(jià)格高達(dá)30多萬元。

不僅如此，比如三菱帕杰羅和豐田4Runner等多種車型都會(huì)消失在浪潮當(dāng)中，恐怕如果我們在以后想要體驗(yàn)越野的生活，那就只能依靠電動(dòng)汽車了。

可能在2020年會(huì)有很多車型都要跟我們說拜拜，不單單會(huì)有以上小編介紹的這幾款車，可可能有一些車友會(huì)感到惋惜，但是我們在懷念經(jīng)典的同時(shí)，我們也要做好迎接新朋友的準(zhǔn)備。