剛剛過去的2019年，新車密集投放市場，以規(guī)模小于北上廣車展的成都車展為例，上市或者首發(fā)的新車都已超過百款。以往，廠家一年一款新車是本事，現(xiàn)今一年三款五款都算是保守的了。如雨點(diǎn)般砸下的新車中，有一款車引人注目——皓影（BREEZE）！她能否如名字所寓意的一樣——清晨伊始的太陽，照亮天地，也照亮新的開始……成為SUV市場的破局者？筆者認(rèn)為：會的！不信走著瞧。

       左看右看全是美

      雖然關(guān)于美這個(gè)東西仁者見仁，不同年齡、性別甚至不同地域、文化、習(xí)俗的人對于美都有不同的結(jié)論，但還是存在著廣泛認(rèn)可的美。比如，堪稱最美SUV的皓影。

      延襲廣本家族最新設(shè)計(jì)元素，皓影（BREEZE）定位“本色銳雅SUV”，以去除冗余的減法美學(xué)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)SHARP（銳利鮮明）和 ELEGANT（優(yōu)雅考究）的設(shè)計(jì)美學(xué)。如果簡單地用兩個(gè)字來概括的話，那么一個(gè)是銳字，一個(gè)是雅字。

      在筆者的眼中，皓影（BREEZE）左看右看、前看后看全是美。前臉巧妙點(diǎn)綴鍍鉻前格柵飾條，全新設(shè)計(jì)的流光大燈呈現(xiàn)出光影變幻，車身側(cè)面滑過優(yōu)美流線型的線條，讓皓影（BREEZE）在氣勢迸發(fā)之余更添時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感。車身尾部與前臉設(shè)計(jì)相互呼應(yīng)，配合扁平式LED光帶式組合尾燈，英氣十足。此外，皓影（BREEZE）還搭載19英寸輪輞，配備格陵蘭白、羅曼紫、星曜紅、極光藍(lán)、星月白、奧夫特黑六種個(gè)性車色。

      描述一款車的美，語言總是顯得枯燥乏味，不如看圖說話，請看下圖——

                                                                                     前后外觀

                                                                                  技術(shù)說明會現(xiàn)場

      今天汽車市場，新一代年輕人正逐漸成為主流消費(fèi)群體。他們“自我定義美的標(biāo)準(zhǔn)”，他們自信、有態(tài)度，大膽展現(xiàn)自我；他們堅(jiān)持本色。而皓影（BREEZE）追求的就是“本色美”，它與消費(fèi)者的訴求完美契合。新車上市，每個(gè)廠家都想成為SUV市場的“顛覆者”，怎么能成為“顛覆者”?顏值自然是顛覆的第一個(gè)條件！

       細(xì)數(shù)皓影（BREEZE）的硬核實(shí)力

      現(xiàn)今的SUV產(chǎn)品越來越豐富，人們?yōu)槭裁匆琅f為選不到合適的產(chǎn)品而苦惱？2017年正在高速增長的SUV市場戛然而止，開始出現(xiàn)負(fù)增長。是SUV已達(dá)峰值，還是求新求異的消費(fèi)者對SUV出現(xiàn)了審美疲勞？SUV中最大的細(xì)分市場目前是緊湊型，消費(fèi)逐漸升級，位居其次的中級SUV會不會取而代之？伴隨著這一系列的疑問，皓影（BREEZE）來了！筆者認(rèn)為：占據(jù)天時(shí)地利人和，皓影（BREEZE）定能擔(dān)當(dāng)“破局”大任！當(dāng)然，破局的實(shí)力不僅僅靠顏值，更重要的是“核”。

                                                                              科技感十足的內(nèi)飾

      動(dòng)力、科技、安全構(gòu)成了皓影（BREEZE）的核。她的“核”到底有多硬？

       動(dòng)力：SPORT HYBRID第三代 i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)以及SPORT TURBO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種Honda王牌動(dòng)力選擇。SPORT TURBO版本搭載Honda全新1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具備“缸內(nèi)直噴”和“高響應(yīng)渦輪增壓”等技術(shù)特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)同級別領(lǐng)先的輸出功率142kW，最大扭矩243 N?m。值得一提的是皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)版本搭載的Honda最新第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，近年來已兩次獲得全美沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號，這次也是首次在國內(nèi)中級SUV上搭載。該系統(tǒng)采用2.0L阿特金森循環(huán)雙頂置凸輪軸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、E-CVT以及由大容量鋰離子電池和DC-DC變頻器等構(gòu)成的智能動(dòng)力單元等，能夠針對不同的行車路況自動(dòng)判斷電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的擅長領(lǐng)域，在 EV電動(dòng)驅(qū)動(dòng)、HYBRID混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、ENGINE發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)三種模式間無縫自由切換。相比上一代系統(tǒng)，皓影（BREEZE）此次搭載的第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)最高熱效率范圍大幅提升，在輸出更強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升。有媒體試駕皓影（BREEZE）后評價(jià)：“1.5T本田王牌產(chǎn)品，同級動(dòng)力最強(qiáng)?；靹?dòng)版則符合高階定位。兩款車型的動(dòng)力表現(xiàn)都將SUV的操控性演繹至同級高水準(zhǔn)，這就是純正‘本田味’操控！”

                                                                                   腳踢式電動(dòng)尾門

      科技、智能、安全和舒適：據(jù)了解，在皓影（BREEZE）這款產(chǎn)品上面，Honda最大程度應(yīng)用了在中國甚至是全球范圍內(nèi)最先進(jìn)、最受好評的技術(shù)，如Honda首次搭載的Honda CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)、廣汽本田首次搭載的腳踢式電動(dòng)尾門等科技。在安全舒適方面，則是在擁有ACE高級兼容性車身結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，配備ABH自動(dòng)駐車功能、HSA斜坡起動(dòng)輔助系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、VSA車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、AHA敏捷操控輔助等功能，還搭載Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，其中包括ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LDW車道偏離提醒功能、HSS遠(yuǎn)近光智能切換功能、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、MVC 360°全景影像系統(tǒng)、PA自動(dòng)泊車輔助等?？芍С諰2級自動(dòng)駕駛，擁有柔軟舒適的加熱座椅，配備前排座椅背部置物袋、可調(diào)節(jié)杯架。豪華防夾全景天窗也讓皓影（BREEZE）內(nèi)部空間更顯寬敞明亮。皓影（BREEZE）還搭載了后排中央控制系統(tǒng)，在后排也可實(shí)現(xiàn)對FM、天窗遮陽簾等設(shè)備的操控。匹配ANC主動(dòng)降噪功能、等離子空氣凈化系統(tǒng)……

      汽車市場在不同的發(fā)展階段總是需要一款又一款擁有強(qiáng)大產(chǎn)品力的破局者，他們將為整個(gè)市場帶來上升的動(dòng)力。筆者將皓影（BREEZE）與其競品對比發(fā)現(xiàn)，許多功能競品沒有，而即使有，不同的品牌之間品質(zhì)的背書也與廣汽本田品牌有一定差異的。

                                                                          后排中央控制系統(tǒng)

      據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)·汽車特刊》調(diào)查：個(gè)性化需求正在成為影響汽車市場變化的基礎(chǔ)性因素。逐漸成長為社會中堅(jiān)力量的90后，將成為中國汽車消費(fèi)的主力軍。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會、羅蘭貝格等數(shù)據(jù)分析顯示，至2020年90后汽車消費(fèi)占比將達(dá)到汽車市場的45%。如何捉住年輕消費(fèi)者的心？如何滿足眾口難調(diào)的個(gè)性需求？筆者認(rèn)為：必須具備顏值基礎(chǔ)上的“全能”，或者“全能”基礎(chǔ)上的顏值。綜上所述，這一切恰是皓影（BREEZE）所長！

      令人期待的2020

      2019年，廣汽本田市場逆勢表現(xiàn)搶眼，全年斬獲76.55萬輛，同比增長4.1%。雅閣拿下了中高級車市場冠軍；凌派則以年銷15萬輛的銷量，將廣汽本田推向了主流的中級車市場。今年，廣汽本田還將導(dǎo)入i-MMD+1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力組合的凌派，于去年東京車展首發(fā)、備受中國車迷期待的全新一代飛度也將正式引入國內(nèi)……再加上“破局者”皓影（BREEZE）實(shí)力更增。

       今年1月，廣汽本田更獲得可喜的開局。三品牌銷量達(dá)到76650輛，其中皓影（BREEZE）銷量接近1萬輛。這是一個(gè)令人驚奇的數(shù)字，這是一個(gè)好兆頭，皓影（BREEZE）進(jìn)軍市場的帷幕才剛剛拉開，好戲在后頭。希望看到卓而不群的皓影（BREEZE）迎著朝陽穿行而過，猶如光和影讓街道熠熠生輝，亦猶如新鮮銳利的風(fēng)穿過，創(chuàng)造全新風(fēng)景……

                                                                                      背面車圖 

      突如其來的新冠肺炎疫情，無疑給汽車市場帶來負(fù)面影響，但疫情總會過去。憑借技術(shù)、品牌、服務(wù)等強(qiáng)大體系能力，2020年，皓影（BREEZE）令人期待，廣汽本田更將令人期待。