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感謝老鐵送來(lái)的火箭！
當(dāng)我習(xí)慣性地打開(kāi)自己常用的那幾個(gè)汽車(chē)軟件時(shí)，驚得我趕緊退出去確認(rèn)自己是不是進(jìn)錯(cuò)了APP。
疫情之下，為響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，在大家都居家隔離的同時(shí)，各種“掃把站立”、“弄點(diǎn)夜點(diǎn)心778”、“電飯鍋?zhàn)龅案狻钡热窨駳g的背后，實(shí)則是一群人的孤單與無(wú)聊。但是隨著假期結(jié)束，已經(jīng)有部分人已經(jīng)進(jìn)入到正常的生產(chǎn)和學(xué)習(xí)中，“DJ直播云打碟”、“教師直播授課”、“車(chē)評(píng)人線上講車(chē)”……大家恐怕做夢(mèng)都沒(méi)想到自己會(huì)成為一名主播，包括各大4S店的銷(xiāo)售都紛紛開(kāi)啟了直播賣(mài)車(chē)模式，那直播賣(mài)車(chē)真的靠譜嗎？
要搞明白這個(gè)問(wèn)題我們首先得知道客戶(hù)的需求是什么？2003年非典肆虐，但彼時(shí)的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)卻迎來(lái)了一段逆勢(shì)增長(zhǎng)，究其原因還是沒(méi)有合適的交通工具給當(dāng)時(shí)的大部分家庭帶來(lái)了極大的不便，公共交通又存在著比私家車(chē)更大的交叉感染的可能。于是乎，咬咬牙買(mǎi)一輛家里能接受的經(jīng)濟(jì)實(shí)用的小車(chē)，成了當(dāng)時(shí)很多家庭的一個(gè)選擇。17年后的今天，面對(duì)新型冠狀病毒，汽車(chē)市場(chǎng)是否還有那樣強(qiáng)烈的需求呢？2003年，我國(guó)汽車(chē)保有量?jī)H為2400萬(wàn)輛，截止至2019年，公安部數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)的汽車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到了2.6億輛，整整比2003年多了10倍還帶拐彎，很明顯，當(dāng)私家車(chē)走進(jìn)大部分中國(guó)家庭的時(shí)候，需求已經(jīng)不再那么強(qiáng)烈。此外，本次對(duì)于疫情的管控極為嚴(yán)格，鄉(xiāng)下的村里封了路，城里的小區(qū)也都嚴(yán)格管控車(chē)輛的進(jìn)出，在一些地方，非機(jī)動(dòng)車(chē)出行甚至要比機(jī)動(dòng)車(chē)更為方便。加之疫情當(dāng)前人們的恐慌情緒，能不出門(mén)就不出門(mén)，出行需求減少，對(duì)于汽車(chē)的需求自然也不再?gòu)?qiáng)烈。
直播賣(mài)車(chē)的優(yōu)勢(shì)
特殊時(shí)期的直播賣(mài)車(chē)當(dāng)然有一定的優(yōu)勢(shì)。首先是對(duì)于4S店而言，這是在店鋪的窗口期對(duì)于新的銷(xiāo)售方式的一種探索，不能說(shuō)這樣的操作一定有用，但也能給自己的店面起到一定程度的宣傳作用。而對(duì)于用戶(hù)而言，通過(guò)直播來(lái)了解車(chē)輛，大大降低了輾轉(zhuǎn)于各個(gè)4S店之間路上遭遇交叉感染的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)；其次，在直播間里，有什么想要了解的問(wèn)題，只需要?jiǎng)觿?dòng)手指，銷(xiāo)售就會(huì)給你詳盡的解答，有時(shí)都不需要你來(lái)提問(wèn)，別的觀眾就已經(jīng)把你想要了解的問(wèn)題甚至是你沒(méi)有想到的問(wèn)題的給提了出來(lái)。運(yùn)氣好的在直播間遇到一些大神，提出些犀利的問(wèn)題或者拆穿一些銷(xiāo)售的話(huà)術(shù)，一定程度上也能幫助你避免“被忽悠”。
在這里我們要搞懂一個(gè)概念，直播賣(mài)車(chē)并不等于線上銷(xiāo)售。關(guān)于線上銷(xiāo)售相信我們并不陌生，從早年間部分品牌在天貓商城開(kāi)啟網(wǎng)上預(yù)售，到瑪莎拉蒂Levante天貓首發(fā)，這種線上支付訂金的模式就已經(jīng)走進(jìn)了我們的生活。而在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，由于大部分的造車(chē)新勢(shì)力并沒(méi)有布局完善的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)官網(wǎng)和APP選購(gòu)車(chē)輛、支付訂金的操作更是習(xí)以為常。牛逼如特斯拉甚至都沒(méi)有4S店，即便消費(fèi)者在線下體驗(yàn)店進(jìn)行體驗(yàn)過(guò)后最終決定購(gòu)買(mǎi)，依舊是要在官網(wǎng)進(jìn)行下單操作。
但是！但是即使在線上下了訂單之后，后續(xù)的復(fù)雜手續(xù)以及提車(chē)等還是要到門(mén)店及指定地點(diǎn)辦理，消費(fèi)體驗(yàn)并沒(méi)有得到什么提升。這還是基于已經(jīng)有了完善的線上購(gòu)車(chē)系統(tǒng)之下，現(xiàn)在很多4S的直播賣(mài)車(chē)只是臨時(shí)抱佛腳，并沒(méi)有系統(tǒng)的一套流程，他們能做的就是在直播的時(shí)候說(shuō)一句“到時(shí)候你們到店的時(shí)候提我名字有優(yōu)惠，這個(gè)我已經(jīng)跟我們經(jīng)理申請(qǐng)過(guò)了”，畢竟汽車(chē)不同于我們?nèi)粘ＯM(fèi)的商品，不能做到掛個(gè)鏈接就直接出售的狀態(tài)。
買(mǎi)家秀和賣(mài)家秀的虧我們吃過(guò)不止一次，雖然在汽車(chē)上不可能這么夸張，但不得不承認(rèn)汽車(chē)是一個(gè)“重體驗(yàn)”的商品，即使網(wǎng)上夸的很好，展示的很全面，銷(xiāo)售也進(jìn)行過(guò)非常深入的產(chǎn)品講解后，消費(fèi)者還是會(huì)選擇找一家離自己更近的4S店體驗(yàn)一下，畢竟通過(guò)手機(jī)屏幕展示出來(lái)的和我們直接看、用手摸的體驗(yàn)還是有很大差距的。那這樣的情況之下，大費(fèi)周章直播的那家4S店要不是距離消費(fèi)者比較近，恐怕做的就是無(wú)用功了。
直播賣(mài)車(chē)靠不靠譜還得看時(shí)間的檢驗(yàn)，但買(mǎi)賣(mài)不成仁義在，畢竟大家現(xiàn)在都閑在家里，看看直播跟“主播”一起聊聊天排遣一下寂寞也是極好的。文章的最后我想說(shuō)，作為熱（sheng）愛(ài)（huo）工（suo）作（po）的媒體人，我們“司機(jī)的自我修養(yǎng)”賬號(hào)也將在各大平臺(tái)開(kāi)啟直播，關(guān)注我們的賬號(hào)一起來(lái)聊聊車(chē)談?wù)剦?mèng)想呀！
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