大眾朗逸是去年年度轎車銷量冠軍，2020年朗逸依然表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，雖然同比下降了20.5%，但仍以43038輛的成績(jī)排名1月轎車銷量榜首。自2008年第一代車型上市以來，大眾朗逸便憑借著不俗的空間表現(xiàn)、大氣的外觀設(shè)計(jì)以及出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性等一直頗受消費(fèi)者青睞。如今，朗逸不僅推出了兩廂版、純電動(dòng)車型，并且還采用了“新老同堂”的銷售策略，車系選擇范圍十分豐富，這也是其能一直保持穩(wěn)定出色銷量的一大原因。此外，大眾朗逸目前在終端市場(chǎng)還有1.5萬-3萬元左右的優(yōu)惠，這令其性價(jià)比得到了進(jìn)一步提升。

在2020年1月，日產(chǎn)軒逸共售出了39987輛，同比下滑7.2%，位列第二。日產(chǎn)軒逸向來是大眾朗逸的一大強(qiáng)敵，乘坐舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及較低的養(yǎng)車成本都是日產(chǎn)軒逸的長(zhǎng)處所在。日產(chǎn)軒逸在去年7月完成換代，同時(shí)上一代車型則作為軒逸·經(jīng)典繼續(xù)發(fā)揮余熱，與新車保持同堂銷售狀態(tài)。目前，軒逸·經(jīng)典優(yōu)惠讓利1.5萬元左右，而全新軒逸大約有1萬元左右的優(yōu)惠力度。雖說1月日產(chǎn)軒逸的銷量被大眾朗逸拉開了3000多臺(tái)的差距，但相信隨著新軒逸日后的優(yōu)惠力度逐步放開，軒逸依然能夠給老對(duì)手大眾朗逸施加不小的壓力。

銅牌則由大眾寶來摘得，其在2020年1月共售出了31264臺(tái)，同比上漲達(dá)20.7%。大眾寶來即朗逸的姊妹車型，兩車都采用MQB平臺(tái)進(jìn)行打造，僅在造型設(shè)計(jì)以及車型配置方面存在差別。去年9月，寶來還推出了2020款車型，售價(jià)的小幅下調(diào)增強(qiáng)了競(jìng)爭(zhēng)力。另外和朗逸一樣，寶來也有經(jīng)典款車型寶來·傳奇以及寶來·純電在售，車型選擇范圍同樣豐富。大眾寶來目前在終端市場(chǎng)的優(yōu)惠基本在2.5萬元左右，未來或許它還有望縮小與朗逸之間的銷量差距。

榜單第4同樣來自于大眾品牌，速騰在2020年1月共售出了28774臺(tái)，同比上漲13.8%。大眾速騰是A+級(jí)轎車細(xì)分市場(chǎng)中的“標(biāo)桿”車型，去年3月經(jīng)歷換代后外觀設(shè)計(jì)更符合時(shí)代潮流，車身尺寸有所提升并且取消了上一代車型的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)全系搭載1.2T以及1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。從市場(chǎng)表現(xiàn)也能看出，全新一代速騰還是得到了消費(fèi)者認(rèn)可的，并且其優(yōu)惠力度也達(dá)到了2.5萬-3萬元，終端裸車價(jià)具備很高的吸引力。

去年多月擠進(jìn)月度銷量排行榜前3的豐田卡羅拉在2020年1月轎車銷量排行榜中的排名下滑至了第5，1月共售出了27637臺(tái)，同比下降14.9%。去年8月9日，第十二代卡羅拉正式上市。新車基于TNGA架構(gòu)打造，不僅外觀以及內(nèi)飾煥然一新，并且安全配置令人稱道，全系標(biāo)配了8安全氣囊，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)以及自適應(yīng)巡航。雖說經(jīng)歷換代后的卡羅拉產(chǎn)品力全面提升，但豐田品牌的價(jià)格向來十分堅(jiān)挺，目前卡羅拉的優(yōu)惠僅為5千元上下，與其它緊湊級(jí)轎車相比欠缺了些價(jià)格優(yōu)勢(shì)，一定程度上影響了其市場(chǎng)表現(xiàn)。

別克英朗在2020年1月售出了25544輛，同比下滑10.9%，排名第6。自2018款開始，別克英朗全系換裝三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的做法的確引起了一些消費(fèi)者的質(zhì)疑。不過上汽通用的“雙擎出擊”政策保證旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌所有“國(guó)六”車型都將享有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要零部件8年或16萬公里的原廠質(zhì)保服務(wù)，令不少消費(fèi)者對(duì)于通用的動(dòng)力系統(tǒng)減少了擔(dān)憂。當(dāng)然對(duì)于消費(fèi)者而言，別克英朗4.5萬-5萬元的綜合優(yōu)惠十分具有誘惑力。此外，值得一說的是，搭載1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的別克英朗車型將在今年上市，新車的出現(xiàn)有望進(jìn)一步幫助英朗取得更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

豐田卡羅拉的姊妹車型雷凌也榮登榜單，以23983輛的銷量成績(jī)排名第7。豐田雷凌也采用了TNGA架構(gòu)打造，并且還早于卡羅拉完成換代。不過卡羅拉在2007年就已引入國(guó)內(nèi)銷售，市場(chǎng)保有量以及影響力都相比雷凌略勝一籌。價(jià)格方面，豐田雷凌的終端優(yōu)惠力度比卡羅拉稍大一些，但基本還是處于同一水準(zhǔn)，并沒有太大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

作為自主品牌車型，吉利帝豪的市場(chǎng)表現(xiàn)喜人，在2020年1月售出了22232輛，排名第8。吉利帝豪的售價(jià)十分親民，另外空間表現(xiàn)以及舒適性也可圈可點(diǎn)，與一眾合資品牌緊湊型家轎相比，吉利帝豪擁有不俗的性價(jià)比。值得一提的是，在較低的廠商指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上，吉利帝豪目前在終端市場(chǎng)還存在著2萬元左右的優(yōu)惠。

本田雅閣2020年1月賣出了22118輛，同比下滑6.5%，排名第8位，同時(shí)它也是1月銷量最高的中型轎車。這一代本田雅閣憑借著時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)、充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備等頗受年輕消費(fèi)者喜愛，混動(dòng)版本在擁有不錯(cuò)性價(jià)比的同時(shí)還保證了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。目前本田雅閣燃油版車型大約優(yōu)惠1萬元，而混動(dòng)版車型則讓利1.5萬元左右。

本田思域在2020年1月共售出了22051輛，同比下滑14.4%，擠進(jìn)榜單前十。本田思域是運(yùn)動(dòng)型緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)的人氣選手之一，運(yùn)動(dòng)感十足的外觀以及強(qiáng)勁的動(dòng)力是其亮點(diǎn)。去年，本田思域還進(jìn)行了中期改款，部分車型自帶運(yùn)動(dòng)外觀套件，更具性能范，為消費(fèi)者們帶來了不少新鮮感。值得一提的是，5門兩廂版思域也將在今年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。