隨著農(nóng)歷春節(jié)的過(guò)去，越來(lái)越多的汽車廠家陸陸續(xù)續(xù)公布了在春節(jié)前（2021年1月）的銷量數(shù)據(jù)，在年前的最后一個(gè)完整月，往往是購(gòu)車旺季。

在經(jīng)歷了過(guò)去一年被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手壓制后，無(wú)論是A級(jí)車還是B級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)里面的朗逸和邁騰，在2021年開(kāi)年首月都以搶眼的市場(chǎng)表現(xiàn)脫穎而出，成功逆襲了老對(duì)手軒逸和雅閣。新年新氣象，開(kāi)年首月牛氣沖天的市場(chǎng)表現(xiàn)，也讓人看到了新的一年中凸顯出來(lái)的白熱化競(jìng)爭(zhēng)的苗頭。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，在1月份，上汽大眾朗逸以55738輛的成績(jī)成功登頂轎車市場(chǎng)銷量排行第一，這也是時(shí)隔9個(gè)月朗逸重新回到轎車銷量榜第一的位置。作為一款國(guó)內(nèi)特供車型，朗逸自2008年問(wèn)世以來(lái)，在國(guó)內(nèi)累計(jì)銷量近500萬(wàn)輛，"神車"光環(huán)不言而喻。

而在B級(jí)轎車市場(chǎng)，在2020年完全就是“日系三劍客”的天下，2020年雅閣、凱美瑞持續(xù)領(lǐng)跑，即便是在2019年表現(xiàn)一直不溫不火的亞洲龍和天籟，也在去年連續(xù)數(shù)月實(shí)現(xiàn)了月銷上萬(wàn)輛。日系B級(jí)轎車的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)讓傳統(tǒng)的“德系雙雄”黯然失色，而在2021年的首月，一汽大眾邁騰以24681輛同比大增89.6%的單月銷量成績(jī)，成功問(wèn)鼎B級(jí)轎車市場(chǎng)的銷量冠軍，實(shí)現(xiàn)了“王者歸來(lái)”。

除此之外，在轎車市場(chǎng)長(zhǎng)期位列銷量排行榜前五的卡羅拉，雖然在1月份也取得了17.4%的同比增長(zhǎng)，但32443輛的成績(jī)不足以殺進(jìn)轎車市場(chǎng)排行榜的前五位，取而代之的則是全新英朗。

自去年3月底四缸英朗回歸之后，別克英朗的銷量就一直居高不下，雖然沒(méi)有達(dá)到“兩逸”的高度，但也處于一流合資車陣營(yíng)。在2020年全年，英朗的總銷量為305002輛，位居轎車排行榜第六位。而在今年1月份，英朗以42011輛的成績(jī)力壓卡羅拉、速騰、寶來(lái)，成功殺入轎車銷量排行榜前三，讓人不得不感嘆四缸發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)屬真香。

另外，在自主轎車陣營(yíng)，吉利帝豪和長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS在1月份的銷量均突破2萬(wàn)輛。帝豪自然不用多說(shuō)，這么多年來(lái)憑借著超高的性價(jià)比一直是自主轎車的牌面。而長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS自去年上市后首月便實(shí)現(xiàn)了月銷上萬(wàn)，在之后的幾個(gè)月里銷量也是十分穩(wěn)定。今年1月，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS銷量成功破兩萬(wàn)，為23239輛，同比大增310.6%，這也是轎車銷量排行榜前十五中增速最迅猛的車型，現(xiàn)已和吉利帝豪一道，成為自主轎車市場(chǎng)的“絕代雙驕”。

不過(guò)還有一款不得不提的自主轎車，雖然沒(méi)有進(jìn)入轎車銷量排行榜前十五位，但它的表現(xiàn)也是非常不錯(cuò)，那便是吉利星瑞。

去年11月吉利星瑞正式上市，上市首月銷量便突破7000輛，而在去年12月份星瑞銷量更是突破了1萬(wàn)輛，達(dá)到了12077輛。在今年1月份，星瑞的銷量再次實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，達(dá)到了14160輛，已成為吉利汽車新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。

為何星瑞會(huì)如此受關(guān)注呢？在自主轎車陣營(yíng)特別是售價(jià)在10萬(wàn)元以上的市場(chǎng)，幾乎被合資車所壟斷，在星瑞上市之前在自主轎車陣營(yíng)沒(méi)有一款售價(jià)在10萬(wàn)元以上的自主暢銷轎車，自主品牌往往只能在10萬(wàn)元以下的市場(chǎng)憑借著價(jià)格優(yōu)勢(shì)去打動(dòng)消費(fèi)者，無(wú)法與合資車作正面對(duì)抗。

而星瑞11.37-14.97萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間完全就是合資A級(jí)轎車的主戰(zhàn)場(chǎng)，在這個(gè)售價(jià)區(qū)間內(nèi)像朗逸、軒逸、卡羅拉、速騰、思域都可買到，而星瑞能夠從中脫穎而出對(duì)于自主轎車而言，實(shí)屬不易。

寫在最后：

相比去年同期，今年1月份國(guó)內(nèi)車市的表現(xiàn)整體呈同比上漲的狀態(tài)。但相比去年12月份，進(jìn)入到2021年首月，雖然春節(jié)在即，但仍是環(huán)比下降的狀態(tài)。好在就轎車市場(chǎng)而言，自主品牌從去年以來(lái)有越來(lái)越多的暢銷轎車出現(xiàn)，合資轎車壟斷的局面或?qū)⒈淮蚱啤?/p>