在中國(guó)品牌向高端市場(chǎng)進(jìn)軍的路上，奇瑞汽車(chē)可以說(shuō)一直都沖在前面。早在十一年以前，在自主品牌根基還不甚穩(wěn)時(shí)，奇瑞就花大力氣打造了觀致品牌，結(jié)果不是很成功。2019年4月，奇瑞汽車(chē)又發(fā)起了第二次向高端市場(chǎng)的沖擊，經(jīng)一年半的醞釀，在2019年上海車(chē)展上，奇瑞全新高端品牌EXEED星途TX/TXL終于正式上市，新車(chē)共推出6款車(chē)型，售價(jià)12.59-17.59萬(wàn)元。

自此，EXEED星途與長(zhǎng)城旗下的WEY、吉利控股旗下的領(lǐng)克一起，被網(wǎng)友稱(chēng)為中國(guó)品牌的"BBA"，對(duì)奇瑞這個(gè)"十年磨一劍"的新品牌充滿(mǎn)了希望，這次似乎它能夠走得更高、更遠(yuǎn)。然而經(jīng)歷一年發(fā)展之后，EXEED星途卻沒(méi)能一片星光璀璨。

EXEED星途品牌上市之初，尹同躍曾表示："2019年先定個(gè)小目標(biāo)，EXEED星途今年銷(xiāo)量10萬(wàn)臺(tái)。"

星途EXEED旗下第一款SUV——星途TX，自上市以來(lái)一直不溫不火，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，星途4月份銷(xiāo)售2113輛;5月份銷(xiāo)售1701輛;而6月份銷(xiāo)售1758臺(tái)…………總之其上市以來(lái)月銷(xiāo)幾乎就維持著2000臺(tái)的水平，到了2019年11月份累計(jì)銷(xiāo)量也僅13993臺(tái)，與吉利領(lǐng)克、長(zhǎng)城WEY還是有一定的差距。

2019年，領(lǐng)克累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)128,066輛，同比增長(zhǎng)6.4%。其中12月銷(xiāo)量達(dá)10,807輛，8-12月連續(xù)5個(gè)月突破萬(wàn)輛大關(guān)。自品牌上市以來(lái)，領(lǐng)克的總銷(xiāo)量已突破25萬(wàn)大關(guān)，其中01和03車(chē)型成為了銷(xiāo)量主力。特別是8月份領(lǐng)克03+上市以來(lái)，領(lǐng)克03銷(xiāo)量現(xiàn)在已經(jīng)穩(wěn)定在每個(gè)月7000臺(tái)左右。

WEY這一年，保住了10萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量，并且成為了第一個(gè)累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)跨過(guò)30萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量的中國(guó)豪華品牌。不過(guò)WEY品牌源自長(zhǎng)城體系內(nèi)天生的"轎車(chē)缺失"基因，僅靠SUV車(chē)型在15-20萬(wàn)這個(gè)被合資SUV絞殺的領(lǐng)域，算是基本站住了腳。

從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，明顯星途已經(jīng)輸給了WEY和領(lǐng)克。許多人不免提出，星途比WEY和領(lǐng)克起步晚，車(chē)型沒(méi)那么多。其實(shí)奇瑞星途EXEED旗下第二款SUV——星途LX于去年10月8日上市，但是鮮少看到其公布銷(xiāo)量成績(jī)，估計(jì)也不能翻騰起多大的浪花。

如果銷(xiāo)量上不去，毫無(wú)疑問(wèn)星途這個(gè)品牌會(huì)又是第二個(gè)觀致。星途為什么干不過(guò)WEY和領(lǐng)克呢？

其實(shí)關(guān)鍵的問(wèn)題在于渠道和定位：其一在國(guó)內(nèi)終端市場(chǎng)星途4S店覆蓋還很少；其二星途品牌認(rèn)知度還處于萌芽階段。

首先來(lái)說(shuō)第一點(diǎn)，據(jù)悉經(jīng)過(guò)一年多的時(shí)間，國(guó)內(nèi)才擁有超過(guò)百家的星途經(jīng)銷(xiāo)商。然而從星途的單月累計(jì)約2000臺(tái)的銷(xiāo)量來(lái)看，這意味著單店銷(xiāo)售量只有20臺(tái)，必定會(huì)打擊投資人的信心，而且影響整個(gè)市場(chǎng)對(duì)星途品牌的看衰，星途想要迅速布局銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)必然受到阻礙。比起領(lǐng)克和WEY，星途在快速布局4S店方面，還喪失了一個(gè)天然優(yōu)勢(shì)，就是吉利、長(zhǎng)城的蓬勃發(fā)展明顯會(huì)增強(qiáng)投資人的信心。而相比起來(lái)奇瑞自身的發(fā)展一直不溫不火。

再來(lái)看第二點(diǎn)，星途品牌當(dāng)前的品牌認(rèn)知度。先來(lái)想想WEY和領(lǐng)克，為什么消費(fèi)者會(huì)對(duì)這兩個(gè)品牌有著更高認(rèn)可度呢？第一，基于長(zhǎng)城和吉利兩個(gè)品牌在市場(chǎng)上的占有率，兩個(gè)母品牌銷(xiāo)量已經(jīng)在市場(chǎng)上數(shù)一數(shù)二，有了一定的基礎(chǔ)來(lái)發(fā)展高端品牌順理成章，而許多母品牌的客戶(hù)有可能會(huì)轉(zhuǎn)化為新品牌的粉絲；其二，WEY和領(lǐng)克對(duì)自身產(chǎn)品有著清晰的定位，從外形到內(nèi)飾，從配置到營(yíng)銷(xiāo)，WEY和領(lǐng)克給人的感覺(jué)是很鮮明的。想要輕奢買(mǎi)WEY，想要激情買(mǎi)領(lǐng)克。尤其是領(lǐng)克，自誕生以來(lái)就走了一條不尋常的路，海外發(fā)布會(huì)、賽事?tīng)I(yíng)銷(xiāo)，一步步把自己打造成了一個(gè)獨(dú)特的存在。再來(lái)看看星途，此時(shí)你對(duì)它的具體印象是什么呢？可以說(shuō)很模糊，不知道為什么要去選擇這款車(chē)型。

中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)增量轉(zhuǎn)存量，已經(jīng)進(jìn)入到淘汰模式中，合資品牌在不斷下探，一個(gè)全新品牌的推入難度很大。如何解決品牌認(rèn)知度問(wèn)題，需要長(zhǎng)時(shí)間的打磨；如何給以經(jīng)銷(xiāo)商投資者信心，這需要母品牌的實(shí)力支撐。目前對(duì)于星途來(lái)說(shuō)，品牌認(rèn)知度、渠道建設(shè)都存在困難，如何"逃出生天"，考驗(yàn)著奇瑞的運(yùn)營(yíng)能力。

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