近日，奇瑞旗下的高端品牌星途又有一項(xiàng)實(shí)質(zhì)性的大動(dòng)作，那就是官宣了星途TX/TXL將于1月20日上市的消息。

對(duì)于星途在一眾汽車(chē)品牌里稍顯陌生其實(shí)一點(diǎn)也不奇怪，畢竟這是奇瑞在2018年11月才推出的高端新品牌，對(duì)標(biāo)的是吉利領(lǐng)克、長(zhǎng)城WEY等。想必對(duì)于奇瑞推出星途這個(gè)高端品牌的做法也并不詫異，要知道，其推出了國(guó)內(nèi)第一個(gè)自主豪華品牌觀致，但最終賣(mài)給了寶能。隨后又推出捷途，不過(guò)按著奇瑞的說(shuō)法，捷途只是奇瑞的一個(gè)新產(chǎn)品序列，不算新品牌。

尤其在看著吉利的高端品牌領(lǐng)克2018年銷(xiāo)量累計(jì)12.04萬(wàn)輛，以及長(zhǎng)城高端品牌WEY在2018年累計(jì)銷(xiāo)量13.94萬(wàn)輛，它們紛紛沉浸在品牌向上之路逆襲成功的喜悅之中時(shí)，奇瑞想快馬加鞭的趕上對(duì)手品牌向上之路速度也無(wú)可厚非。但星途TX畢竟是其高端品牌的首款車(chē)型，究竟實(shí)力幾何？還是得先來(lái)瞧瞧。

奇瑞想要打造高端品牌的心一直都在，而星途TX/TXL便是首擔(dān)重任的車(chē)型。

從外觀造型來(lái)看，星途TX的設(shè)計(jì)與奇瑞旗下的車(chē)型大相徑庭，原創(chuàng)度非常高。在時(shí)尚霸氣的整體造型中，其前臉大尺寸中型網(wǎng)狀從發(fā)動(dòng)機(jī)罩延伸至下保險(xiǎn)杠，前燈連接帶有徽標(biāo)的鍍鉻裝飾條，加之兩側(cè)獨(dú)立分布的霧燈設(shè)計(jì)，凸顯大氣均衡。

車(chē)尾設(shè)計(jì)保留了大部分概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，層次分明，且同樣以簡(jiǎn)約大氣為主。流暢的線條、貫穿式尾燈和印刻著星途英文名EXEED的鍍鉻裝飾，加之雙向排氣管設(shè)計(jì)，提升了星途辨識(shí)度。

而星途TX/TXL的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4690*1885*1706mm，軸距為2715mm，相比領(lǐng)克01的4512*1857*1650mm的車(chē)身長(zhǎng)寬高、2734mm的軸距以及WEY VV5的4462*1857*1638mm、2680mm的軸距，在車(chē)身尺寸及軸距上與競(jìng)品車(chē)型不相上下。

車(chē)內(nèi)造型同樣也是原創(chuàng)設(shè)計(jì)，大量皮草材料包裹、銀色鍍鉻裝飾板等看上去質(zhì)感十足；懸浮式10.25英寸多媒體屏幕、電子檔桿、三幅式多功能方向盤(pán)、后排座椅杯架、中央頭枕等配置豐富。同時(shí)動(dòng)力方面，星途TX/TXL將搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面匹配濕式雙離合7DCT變速箱。

國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于自主品牌的汽車(chē)總有一種廉價(jià)感的偏見(jiàn)，但隨著自主品牌實(shí)力的提升，無(wú)論是在設(shè)計(jì)還是技術(shù)等各方面都有著有目共睹的進(jìn)步。所以吉利推出領(lǐng)克、長(zhǎng)城推出了WEY，紛紛突破了自主品牌十五萬(wàn)價(jià)格的壁壘，而奇瑞旗下的車(chē)型，即便是中型SUV瑞虎8售價(jià)也只是9.88-14.28萬(wàn)區(qū)間，其他緊湊型車(chē)或緊湊型SUV等售價(jià)更是只在十萬(wàn)左右徘徊。

一直想要在品牌向上之路有所突破的奇瑞，推出了自己的高端品牌星途，好的方面是，星途恰好趕上了國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)的大趨勢(shì)，但另一方面，汽車(chē)市場(chǎng)在2018年遭遇了寒冬，眾數(shù)汽車(chē)品牌銷(xiāo)量紛紛下滑，而這對(duì)于剛剛步入的2019年來(lái)說(shuō)車(chē)市來(lái)說(shuō)，算是一個(gè)嚴(yán)厲的預(yù)警。

此時(shí)星途TX/TXL才姍姍來(lái)遲，并想與領(lǐng)克、WEY等已經(jīng)獲取了大量消費(fèi)者群體的品牌爭(zhēng)奪市場(chǎng)，發(fā)展的前景也是一片渺茫。突破了價(jià)格，但能不能收獲銷(xiāo)量呢？值得期待其上市的消息與表現(xiàn)吧。