2020年第一個(gè)國際大型車展——日內(nèi)瓦車展將會在3月3日召開。距離日內(nèi)瓦車展開幕還有不到一個(gè)月的時(shí)間，很多廠家早已摩拳擦掌，抓住這次日內(nèi)瓦車展的機(jī)會，為今年的口碑和成績打下夯實(shí)基礎(chǔ)。
其中，大眾、奔馳、奧迪等車企將會在日內(nèi)瓦車展亮相多款全球首發(fā)的新車。下面，我們一起來看看今年的日內(nèi)瓦車展又有哪些重磅的首發(fā)車型。
說到“小鋼炮”，很多車迷朋友可能會率先想到大眾的高爾夫。45年經(jīng)歷7次換代，高爾夫在全球范圍內(nèi)已經(jīng)售出超過3500萬輛。早在去年10月份，大眾在德國發(fā)布了旗下全新的第八代高爾夫。而在本次日內(nèi)瓦車展，基于MK8打造的5款車型將會迎來全球首發(fā)，分別是GTI、GTI TCR、GTD、GTE和高爾夫R。這五款車型中，最受關(guān)注的應(yīng)該是GTI。GTI版本與普通版本相比，增加了雙出口排氣管、紅色制動卡鉗以及大尺寸進(jìn)氣口等。大家知道，高爾夫和奧迪A3誕生于同一平臺，但按之前的數(shù)據(jù)來看，對標(biāo)S3的只有高爾夫R。而這次亮相的高爾夫GTI搭載了目前高爾夫R上EA888 2.0T發(fā)動機(jī)的升級版，其馬力相比現(xiàn)款提升25Ps?？梢灾溃郀柗騁TI這次瞄準(zhǔn)的對手正是奧迪S3。據(jù)了解，GTI TCR車型的最大馬力達(dá)到了300Ps，高爾夫R還有望達(dá)到333Ps和400Ps，非常彪悍。至于第八代高爾夫的引入時(shí)間，據(jù)大眾2020年新車規(guī)劃來看，國產(chǎn)版第八代高爾夫或?qū)⒃诮衲晟习肽暌?，但GTI和其他版本的引入時(shí)間可能會稍晚一些。據(jù)悉，全新一代奧迪A3和奧迪S3 Sportback將會在日內(nèi)瓦車展亮相。通過諜照可以看到，兩款車型采用了奧迪最新一代的家族式設(shè)計(jì)語言，整體風(fēng)格更趨向于扁平化。六邊形且更寬扁的中網(wǎng)與全新A1一致，內(nèi)嵌蜂窩狀格柵，更加夸張的多邊形進(jìn)氣口和L型大燈，看起來更加年輕。車尾部分，全新A3汲取了全新A1等車型的設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格比較相近。尾窗上部和兩側(cè)配有組合式擾流板，尾窗下方的凸臺設(shè)計(jì)帶來了面積較大的留白，也使得尾燈組的位置更加靠下。動力方面，轱轆哥預(yù)計(jì)全新A3除將繼續(xù)提供多種排量的常規(guī)汽油及柴油發(fā)動機(jī)外，還將增加配備輕混系統(tǒng)的車型。全新一代奧迪S3將會搭載2.0T發(fā)動機(jī)和，其最大功率為310匹馬力，最大扭矩為400N·m，匹配7速雙離合變速箱。新車百公里加速時(shí)間只要4.7s。奧迪A3國產(chǎn)后，一直憑借優(yōu)秀的性價(jià)比吸引了大量消費(fèi)者的青睞。全新一代車型將帶來更加運(yùn)動激進(jìn)的外觀，相信會成為更多年輕消費(fèi)者的心頭好。而奧迪S3作為40萬級“小鋼炮”的代表產(chǎn)品，是很多消費(fèi)者之中的首選。而全新一代奧迪S3在動力上有所提升，看來要正面“剛”高爾夫GTI了。2019年，長安汽車的CS75 PLUS一炮走紅，令CS75車系多次進(jìn)入SUV銷量排行榜前三席位。進(jìn)入2020年，找回市場節(jié)奏的長安汽車開拓出全新宇宙系列新車，其中首款車型UNI-T的申報(bào)圖信息也已經(jīng)公開，并有望在今年3月的日內(nèi)瓦車展上亮相。長安UNI-T的定位是緊湊型SUV，長寬高分別為4515/1870/1565mm，軸距為2710mm，車身尺寸低于CS75 PLUS，不過看起來UNI-T走的是高端路線，售價(jià)方面預(yù)計(jì)會與CS75 PLUS相仿。全新的科幻設(shè)計(jì)可以說是UNI-T最大的亮點(diǎn)之一：創(chuàng)新性的“無邊界”中網(wǎng)設(shè)計(jì)，S形分體式大燈弱化了大燈的存在感，未來感十足。此外雙色車頂、運(yùn)動化的擾流板、尾部擴(kuò)散器、四出排氣口，無一不彰顯UNI-T年輕運(yùn)動的特性。動力方面，UNI-T將搭載型號為JL473ZQ5的1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率為180匹馬力，未來有望搭載2.0T藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)。根據(jù)其定位，轱轆哥預(yù)計(jì)長安UNI-T上市后將會與領(lǐng)克02形成直接競爭關(guān)系。憑借出色的未來科技設(shè)計(jì)，UNI-T的爆款潛力也不容小覷。雖然標(biāo)致已經(jīng)宣布缺席本次日內(nèi)瓦車展，但DS作為法國高端品牌，旗下全新的DS9 Berline三廂車也將會在日內(nèi)瓦車展上迎來全球首發(fā)，彌補(bǔ)DS品牌在高端大尺寸轎車上的空白。新車延續(xù)了DS家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，進(jìn)氣格柵采用了有大量鍍鉻裝飾的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，前照燈和刀鋒式輪轂非常凌厲，提升了整車的動感。新車的長寬高為4933×1855×1468mm，軸距為2895mm。內(nèi)飾方面，官方并沒有公開相關(guān)消息。至于動力方面，DS9 Berline搭載1.8T發(fā)動機(jī)，匹配8AT變速箱，同時(shí)還會推出一套插電混動系統(tǒng)。起亞索蘭托自2002年推出以來，就已經(jīng)售出了超過300萬輛的成績。而在本次日內(nèi)瓦車展中，起亞將會推出第四代起亞索蘭托，并在近日公開了預(yù)告圖。據(jù)官方消息，第四代索蘭托采用專為全新SUV開發(fā)的全新底盤平臺，同時(shí)還強(qiáng)化了空間機(jī)能。另外，新車還擁有比其他同級別競品車型更多的配置，如更為創(chuàng)新的ADAS先進(jìn)駕駛輔助科技以及聯(lián)網(wǎng)通訊娛樂系統(tǒng)。同時(shí)，新車還首次采用油電混動系統(tǒng)。更高的實(shí)用性，更寬闊的空間表現(xiàn)，更省油的動力總成以及更便捷的駕駛體驗(yàn)，相信會吸引消費(fèi)者的關(guān)注。在本屆日內(nèi)瓦車展上，奔馳旗下的三款插電混動車型全新CLA PHEV、全新GLA PHEV以及新款E級PHEV將迎來全球首發(fā)，進(jìn)一步豐富品牌的新能源產(chǎn)品矩陣。此前奔馳CLA PHEV的諜照已被外媒曝光，從諜照中可以看到，CLA三廂版 PHEV和CLA旅行版 PHEV都在諜照中。據(jù)了解，新車的動力總成將會才搭載1.3T+電機(jī)的形式，綜合總功率或?yàn)?18Ps，在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下的純電續(xù)航里程為60km左右。去年年底，梅賽德斯-奔馳推出了全新一代GLA，整體風(fēng)格更加硬朗。據(jù)了解，GLA PHEV和燃油版在外觀上不會有太多區(qū)別。新車將會搭載EQ POWER系統(tǒng)，除此之外官方并未公開太多信息。奔馳官方已經(jīng)公開了新款E級 PHEV官方圖片?？梢钥吹?，奔馳E級也會推出普通版和運(yùn)動版的外觀套件，運(yùn)動版的前包圍更顯攻擊性。而據(jù)消息顯示，新款奔馳E級的插電式混動車型將會多達(dá)7款。根據(jù)奔馳的計(jì)劃，2020年將會推出超過18款新能源車型。在插電式混動車型和純電動車型上，奔馳也有清晰的規(guī)劃，并沒有激進(jìn)地過渡到純電動車型上。近日，斯柯達(dá)公布了KAMIQ Scoutline海外版車型的官方圖片。據(jù)悉，新車將會在日內(nèi)瓦車展面向全球首發(fā)，并在6月份率先登陸歐洲市場。斯柯達(dá)的Scout系列基本上是跨界越野風(fēng)格的衍生車型，如柯迪亞克Scout、速派Scout等，它們多搭載四驅(qū)系統(tǒng)。而有些車型則無法提供四驅(qū)版本，斯柯達(dá)則開辟了Scoutline系列，如海外版的晶銳Scoutline，這次公開的KAMIQ Scoutline也一樣。相比普通版KAMIQ，KAMIQ Scoutline上有更多的硬朗線條設(shè)計(jì)，此外后視鏡部分還換裝了銀色的外殼。同時(shí)，新車還配備了全LED大燈、ThermoFlux纖維材質(zhì)座椅和真皮方向盤等等。動力上，新車則和普通版KAMIQ基本相同。從目前已有的信息來看，今年日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)的車型幾乎占據(jù)了各個(gè)細(xì)分市場。而隨著購車人群的愈加年輕化，大部分全球首發(fā)車型的設(shè)計(jì)也更有運(yùn)動氣息。當(dāng)然，本屆日內(nèi)瓦車展不僅有上述全球首發(fā)車型，想了解更多日內(nèi)瓦車展的信息，請持續(xù)關(guān)注轱轆哥的報(bào)道。
