2020年第一個國際大型車展——日內瓦車展原計劃于3月初舉行，近日，英國一家數據分析公司稱：“新型肺炎疫情給今年的日內瓦車展打上了一個大大的問號，主辦方將密切關注此次危機，參展商也將密切關注。

日內瓦車展素有“國際汽車潮流風向標”之稱，大眾、奔馳、奧迪等眾多車企都想抓住在這個大舞臺上展示自己的機會，秀出自己的當家產品。一起來看看本屆日內瓦車展那些值得關注的重磅新車。

全新奧迪A3

作為國產豪華緊湊型轎車的開拓者，奧迪A3一直有著不錯的市場表現(xiàn)。不過隨著寶馬1系和奔馳A級相繼完成換代，奧迪A3的市場競爭力也急需提升。

現(xiàn)款奧迪A3的首次上市還是在2012年，時隔8年之后的日內瓦車展上，全新一代奧迪A3即將亮相，當然除了三廂版車型，Sportback兩廂版也會一同亮相。據悉，國產版全新一代奧迪A3已于2019年12月初在一汽-大眾青島分公司正式下線，新車將在今年4月份進入量產階段。

全新一代奧迪A3基于MQB平臺打造，從海外的諜照可以看出，新車采用了奧迪最新一代的家族式設計語言，整體風格更趨向于扁平化。一改現(xiàn)款車型的圓潤，變得棱角分明，看上去更加兇悍。

新車車尾的層次感變得更加豐富，并且尾燈組還進行了重新的設計，尾窗上部和兩側配有組合式擾流板，尾窗下方的凸臺設計帶來了面積較大的留白，也使得尾燈組的位置更加靠下。

根據諜照顯示，全新A3取消了懸浮屏設計，取而代之的是嵌入式的屏幕，中控臺造型也變得更加立體，整體設計布局趨近于全新奧迪Q3。

在動力上，全新奧迪A3或將搭載1.5T/2.0T發(fā)動機，傳動方面匹配7速雙離合變速箱，并且48V輕混與插電混動版本車型也在未來的規(guī)劃之中。

高爾夫GTI

45年經歷7次換代，高爾夫在全球范圍內已經售出超過3500萬輛。早在去年10月份，大眾在德國發(fā)布了旗下全新的第八代高爾夫。而在今年的日內瓦車展，基于MK8打造的5款車型將迎來全球首發(fā)，分別是GTI、GTI TCR、GTD、GTE和高爾夫R。

近日，有外媒曝光了第8代高爾夫GTI的效果圖。新車基于普通版第8代高爾夫打造而來。在細節(jié)上，專屬的運動包圍、蜂窩狀前格柵、紅色制動卡鉗、后擾流板、雙邊共雙出排氣，都體現(xiàn)出它的特殊身份。

內飾造型與普通版高爾夫保持一致，還另外加入了“GTI”標識和一些紅色元素點綴，營造出更加運動的氛圍。動力方面，此次亮相的高爾夫GTI搭載了目前高爾夫R上EA888 2.0T發(fā)動機的升級版，其馬力相比現(xiàn)款提升25Ps，最大功率將為180kW?？梢哉f，高爾夫GTI這次瞄準的對手正是奧迪S3。

寶馬4系

寶馬在去年的法蘭克福車展上發(fā)布了Concept 4概念車，近日有消息稱，全新一代寶馬4系將在日內瓦車展中首發(fā)亮相。全新寶馬4系基于寶馬CLAR平臺打造，未來新車也將向奔馳C級Coupe、奧迪A5等車型發(fā)起挑戰(zhàn)。

外觀方面，從最新曝光細節(jié)圖上看，概念車上的“大鼻孔”設計似乎得到了保留，夸張的雙腎式前格柵很有視覺沖擊力。此前，寶馬設計總監(jiān)Domagoj Dukec曾透露：這個“大鼻孔”的設計還會應用到更多寶馬車型上，包括未來的全新M4。

寶馬4系基于寶馬CLAR平臺打造，內飾的整體布局設計基本與寶馬3系保持一致，區(qū)別主要在配置上。動力方面，全新一代寶馬4系或將搭載2.0T四缸發(fā)動機和3.0T直列六缸發(fā)動機，最大功率分別為258馬力和388馬力，峰值扭矩分別為400?！っ缀?00牛·米，傳動系統(tǒng)將匹配8速手自一體變速箱，并提供xDrive四驅系統(tǒng)。

奔馳E級

現(xiàn)款奔馳E級已經在國內上市近4年，豪華中級車的“大哥”地位十分穩(wěn)固。在此次日內瓦車展上，梅賽德斯-奔馳將會帶來新款奔馳E級，同時插電混動版車型也將正式亮相，新車搭載了全新EQ POWER系統(tǒng)，進一步豐富了奔馳新能源產品陣容。

新款E級將會繼續(xù)保留運動與優(yōu)雅兩種風格設計，從外媒曝出的諜照來看，新車的中網與頭燈組進行了全新的設計，并提供兩種版本的外觀套件，普通版格柵內部為雙橫幅飾條，底部為貫穿式包圍；運動版采用點陣式的前格柵，前包圍或將采用更加運動的分段式設計。

內飾方面，新款奔馳E級將采用全新的方向盤，并采用了雙聯(lián)屏的設計，將配備奔馳最新的MBUX信息娛樂系統(tǒng)。此外，中期改款的奔馳E級會擁有大量最新的技術和安全配置，包括多種駕駛輔助系統(tǒng)。

動力方面，預計未來的國產車型動力總成將會與現(xiàn)款車型保持一致，繼續(xù)搭載1.5T直列四缸發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)、2.0T發(fā)動機以及2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，并匹配9AT變速箱。

長安UNI-T

2020年，找回市場節(jié)奏的長安汽車開拓出全新宇宙系列新車，其中首款車型UNI-T的申報圖信息也已經公開，這款新車也將會在本屆日內瓦車展上揭開面紗。未來UNI-T上市后，將會與領克02、廣汽傳祺GS4 Coupe等對手來爭奪轎跑SUV這個新興的細分市場。

長安UNI-T的定位是緊湊型SUV，長寬高分別為4515/1870/1565mm，軸距為2710mm，車身尺寸低于CS75 PLUS，不過看起來UNI-T走的是高端路線，售價預計會和CS75 PLUS相仿。

不同于現(xiàn)款在售的長安車型，全新的科幻設計可以說是UNI-T最大的亮點之一：創(chuàng)新性的“無邊界”中網設計，造型更加夸張、前衛(wèi)，大燈采用了S形分體式，未來感十足。此外雙色車頂、刀鋒式輪轂、運動化的擾流板、尾部擴散器、四出排氣口，都彰顯出UNI-T年輕運動的特性。

動力方面，UNI-T將搭載型號為JL473ZQ5的1.5T發(fā)動機，最大功率為180匹馬力，未來有望搭載2.0T藍鯨發(fā)動機。憑借出色的未來科技設計，UNI-T的爆款潛力可不容小覷。

總結：今年日內瓦車展全球首發(fā)的車型幾乎占據了各個細分市場，不出意外的話，以上這幾款新車都將引進國內，部分車型還會在今年國產，畢竟中國汽車市場的潛力無窮。受疫情影響，車市何時能夠“回暖”，迎接這些新面孔的到來呢，我們拭目以待。