世界大賽車 Vol.59 | 20200212

歡迎回到新一期“世界大賽車”！

過(guò)去的一段時(shí)間里，亮點(diǎn)都在下面！

F1 | 哈斯率先發(fā)布2020賽季新涂裝

哈斯車隊(duì)率先公布了2020賽季新車VF20的涂裝設(shè)計(jì)，原先計(jì)劃中2月11日首發(fā)新車的法拉利則被“美國(guó)盟友”搶去了頭名。相較上賽季，哈斯VF20在配色選擇上拋棄了2019年所采用的黑金配色，以白色車身和紅黑相間的設(shè)計(jì)回歸了更加傳統(tǒng)的“哈斯味道”。在本周接下來(lái)的時(shí)間里，各大車隊(duì)的新車都將接踵而來(lái)。

WEC | Ginetta撤軍COTA、Rebellion增援斯帕勒芒 科爾維特確認(rèn)GTE-Pro車手搭檔

因巴林站后賽車重大保養(yǎng)的需要，LNT車隊(duì)的兩輛Ginetta G60-LT-P1 AER賽車已經(jīng)運(yùn)返英國(guó)工廠并不會(huì)接下來(lái)參加2019-2020賽季W(wǎng)EC下一站COTA 6小時(shí)的爭(zhēng)奪，因此WEC美國(guó)背靠背首戰(zhàn)中僅剩下豐田Gazoo Racing車隊(duì)的兩輛TS050 Hybrid和Rebellion Racing車隊(duì)的一輛R13 Gibson，LMP1組別的參賽數(shù)量或就此創(chuàng)下新低。但兩支車組依舊保留在三月份賽百靈1000英里耐力賽的參賽名單中。

Rebellion Racing車隊(duì)則會(huì)在賽季最后兩站斯帕6小時(shí)以及勒芒24小時(shí)耐力賽中追加第二輛賽車，該車將由兩屆勒芒冠軍得主Romain Dumas搭檔Louis Deletraz和Nathanael Berthon出戰(zhàn)。

GTE-Pro組別方面，本土作戰(zhàn)的科爾維特將派出一輛C8.R賽車參加COTA和賽百靈兩個(gè)分站的比賽，丹麥老將Jan Magnussen將重新歸隊(duì)搭檔Mike Rockenfeller出賽。

WRC | 豐田測(cè)試2021款GR YARiS賽車

豐田已由長(zhǎng)期研發(fā)車手Juho Hanninen掌舵對(duì)2021賽季的YARiS賽車展開測(cè)試，不久前Toyota Gazoo Racing也釋出了新款賽車在雪地中飛奔的試車片段。據(jù)悉新賽車將在外觀上具備全新豐田GR YARiS車型之元素，這款上個(gè)月才于東京國(guó)際改裝展首次亮相的熱辣鋼炮具備高達(dá)261匹馬力的1.6升渦輪增壓三缸引擎及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。而這也應(yīng)該是YARiS賽車在WRC現(xiàn)有技術(shù)規(guī)則下的最后一次更新，從2022賽季開始WRC賽車將開始啟用混合動(dòng)力技術(shù)。

DTM | 寶馬對(duì)決奧迪 兩強(qiáng)車手陣容公布

在阿斯頓·馬丁退出DTM之后，2020賽季將成為寶馬和奧迪兩大德系廠商之間的直接較量。英戈?duì)査顾胤矫婢S持了相同的六人陣容(René Rast、Jamie Green、Mike Rockenfeller、Nico Müller、Robin Frijns及Lo?c Duval)迎接今年的比賽，并對(duì)年度廠商和車手雙料總冠軍發(fā)起衛(wèi)冕；奧迪客戶車隊(duì)WRT則派出了兩輛賽車，將分別由Ed Jones和Fabio Scherer駕駛。

而巴伐利亞制造商方面則有兩個(gè)席位發(fā)生了變化——只有Marco Wittmann、Philipp Eng、Timo Glock和Sheldon van der Linde回到M4賽車的座艙中，Brun Spengler和Joel Eriksson會(huì)把精力轉(zhuǎn)向其他賽事。前梅賽德斯-AMG車手Lucas Auer和去年于WRT車隊(duì)首秀DTM的南非小將Jonathan Aberdein將填補(bǔ)兩人離開后的空缺。

WTCR | 摩洛哥脫離賽歷 揭幕戰(zhàn)轉(zhuǎn)戰(zhàn)匈牙利

受摩洛哥車手Mehdi Bennani離開賽事的影響，原定于摩洛哥馬拉喀什街道進(jìn)行的2020賽季W(wǎng)TCR揭幕戰(zhàn)將由匈牙利亨格羅林賽道頂替，賽事開始的時(shí)間也遭到了三周推遲，匈牙利站比賽將于4月25-26日進(jìn)行。與此同時(shí)，奧地利薩爾茲伯格林賽道將于7月24-26日進(jìn)行對(duì)賽歷完成了補(bǔ)充，因此今年WTCR賽歷依舊為十站比賽。歐洲戰(zhàn)線的延長(zhǎng)也影響到了9月中國(guó)寧波站的時(shí)間，為了讓物資轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間延長(zhǎng)，原定于9月4-6日回歸寧波國(guó)際賽道的WTCR將延后兩周至9月18-20日舉辦。

TCR | Cupra新車采用3D打印技術(shù)

2020款Cupra Leon Competition TCR已處在開發(fā)的最終階段，據(jù)悉，這款賽車將在其生產(chǎn)過(guò)程中引入3D打印技術(shù)。Cupra Racing技術(shù)開發(fā)負(fù)責(zé)人Xavi Serra表示：“我們采用3D打印技術(shù)為新款Cupra Leon Competition TCR賽車制作的部件包括方向盤的中央控制模塊、引擎開氣流開口、倒后鏡和水冷注入口等，我們的主要目的是為了在短時(shí)間內(nèi)獲得大量的零部件。我們可以迅速對(duì)大范圍內(nèi)各個(gè)設(shè)計(jì)展開測(cè)試，這項(xiàng)技術(shù)也使得我們能夠在設(shè)計(jì)過(guò)程中立即對(duì)任何改變作出反應(yīng)?！?/span>

Cupra團(tuán)隊(duì)在位于葡萄牙波爾蒂芒的阿爾加夫國(guó)際賽車場(chǎng)將新的3D打印部件投入了測(cè)試，該賽車將于2月20日正式發(fā)布。

本期“世界大賽車”到此暫告一段落

期待下次與你相會(huì)

*圖片源自網(wǎng)絡(luò)