在此次北京車展上，剛剛成立120余天的華晨雷諾金杯汽車有限公司（簡稱華晨雷諾）舉辦了一場新聞發(fā)布會，除了華晨雷諾展臺展出的金杯F50、全新閣瑞斯、新海獅、華頌7之外，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟輕型商用車業(yè)務(wù)部門高級副總裁Gupta還宣布了未來中長期的規(guī)劃，其中包括：“預(yù)計今年，金杯品牌將推出一款7座SUV車型在廣州車展上亮相”。

中國的商用車市場一直是金杯的天下，目前金杯品牌有150萬的客戶，連續(xù)19年蟬聯(lián)中國輕型商用車市場銷量冠軍。而且中國商用車市場的現(xiàn)狀是：每年有300萬的市場銷量，并且這個數(shù)字還在不斷擴大。盡管這個市場占汽車市場整體份額的11%，但和發(fā)達國家之間相差25%～30%，兩個比例中間存在一個700萬輛車的空檔。

這樣的背景讓祁玉民決定要繼續(xù)擴張這個市場。他用了一個生動的比喻來表述：以前我們在浴缸里養(yǎng)魚，現(xiàn)在要在池塘養(yǎng)魚！

按照祁玉民的分析，現(xiàn)階段商用車市場正在從日系轉(zhuǎn)向歐系，以此看來，選擇雷諾合作是最合適不過的。在世界工業(yè)歷史發(fā)展中，雷諾發(fā)明了第一臺MPV，經(jīng)過120年的發(fā)展，雷諾目前已經(jīng)成為歐洲第一大輕型商用車制造企業(yè)，連續(xù)19年歐洲銷量第一。很湊巧，“19”這個數(shù)字被祁玉民詼諧的稱作“歷史的巧合”。

雷諾日產(chǎn)輕型商用車業(yè)務(wù)部門高級副總裁Gupta給出了華晨雷諾的中長期發(fā)展規(guī)劃：“華晨雷諾計劃以雷諾、金杯、華頌三大品牌協(xié)同發(fā)展，主要生產(chǎn)銷售輕型商用車，到2022年實現(xiàn)年銷售15萬輛并推出7款新車型?！?/p>

“在產(chǎn)品研發(fā)方面，華晨雷諾還將注入雷諾的技術(shù)開發(fā)新產(chǎn)品，包括雷諾的現(xiàn)有車型、新車型的新能源產(chǎn)品。2020年后，雷諾的master、trafic、kangoo等車型將陸續(xù)推向中國市場，產(chǎn)品將采用雷諾質(zhì)量管理體系生產(chǎn)。未來，華晨雷諾還會推出電動車型，建立適應(yīng)中國生態(tài)系統(tǒng)和本地合作伙伴的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，之后實現(xiàn)無人駕駛?！?/p>

這個規(guī)劃，用祁玉民的話來說就是，華晨雷諾要做輕型商用客車引領(lǐng)者、輕型商用客車新能源引領(lǐng)者和個性化需求和改裝商用車引領(lǐng)者。

在這個規(guī)劃下，金杯F50成了華晨雷諾首款MPV，是華晨雷諾旗下一款主打6-9萬元級的家用7座MPV，主打安全性能。

馬云暗諷王健林“沒有愿景的結(jié)合都是烏合之眾”。祁玉民表示：雷諾是志同道合的伙伴。

今年4月10日中國官方宣布會大幅度放寬市場準(zhǔn)入，特別放寬汽車行業(yè)外資限制以及降低汽車進口關(guān)稅、4月17日國家發(fā)改委表示，汽車行業(yè)將在5年過渡期后全部取消合資股比限制。此消息一出，包括華晨中國，廣汽集團在內(nèi)的多家合資企業(yè)股價大跌。

現(xiàn)在擺在華晨雷諾面前的，也同樣是股比的問題。

祁玉民表示：“大國重器，技術(shù)為本。股比開放是遲早的事，最根本還是要技術(shù)過硬，我們不怕。雷諾是志同道合的伙伴！”Gupta對祁說“我們倆不要談股比，就談合作和車型引進?！?/strong>

很多情況下，志同道合是推動合作發(fā)展的最原始動力。不僅如此，華晨雷諾在中國開創(chuàng)了一個在合資公司同時開發(fā)和經(jīng)營外資品牌和自主品牌的全新模式，在新模式下，金杯品牌也將在產(chǎn)品上實現(xiàn)從LCV市場向MPV及SUV領(lǐng)域的擴充。

Gupta對志同道合的解釋是：“我們在中國的目標(biāo)，第一個是希望能夠最大化的利用金杯品牌。第二，希望能夠為金杯品牌注入各種各樣的技術(shù)。第三，希望能夠滿足中國不斷崛起的年輕一代的需求。”

左手寶馬，右手雷諾，一個嚴(yán)謹(jǐn)，一個浪漫，當(dāng)兩種性格被注入到華晨中去的時候，也許真的會迸發(fā)出不一樣的光彩。