風(fēng)再吹起｜華晨雷諾 觀境
華晨雷諾把首款SUV產(chǎn)品觀境定位在7座車型上，而且瞄準的是10萬元內(nèi)的細分市場，以他的產(chǎn)品力完全能在這片藍海掀起波瀾，或許還能讓7座大空間SUV的風(fēng)潮再次吹起。
撰文·攝影·秦少杰 版式·馬寧
華晨雷諾，一個新的合資公司，一個新的品牌，現(xiàn)在它的首款SUV觀境來了。十萬元之內(nèi)的7座SUV,手動擋車型，這些搭配都令人期待，起碼現(xiàn)在手動擋車型的試駕體驗是越來越少了，對于我這樣曾經(jīng)的手動擋車主來說，還有些頗為懷念手動擋的操控感覺。
第一眼看到觀境，沒覺得太驚艷，整體造型略方正，樸實穩(wěn)重的外觀像是似曾相識的老友。車頭的輪廓厚重，為整車氣質(zhì)奠定了基礎(chǔ)。車頭沒有用時下流行的大嘴格柵，而是用大尺寸橫幅格柵來拉伸空間感，一根鍍鉻飾條連接著兩側(cè)不規(guī)則的前大燈，正中間的全新的金杯LOGO表明了他的身份。前大燈和尾燈的設(shè)計很用心，雖然燈組是常見設(shè)計，但燈罩外凸，而且燈罩的造型和車身的線條融合在一起，更顯出立體感。
車身設(shè)計了不少硬朗的線條，尤其車身側(cè)面凹凸有致的腰線，與車頭霧燈輪廓線條、車尾牌照框輪廓線條呼應(yīng)，再配合尾部微微下壓的車頂、造型動感的鋁合金輪輞，讓他的穩(wěn)重之中而又透出一種凌厲和霸氣。
進入車內(nèi)，內(nèi)飾大量橫直線條的簡約風(fēng)格給人很多好感，而且我很喜歡這種黑色和棕色相間搭配的氛圍。棕色的飾板都采用了軟質(zhì)材料包裹，而其他硬質(zhì)材質(zhì)和鍍鉻、仿木裝飾也有著不錯的做工。中間的10英寸觸控顯示屏和D型多功能方向盤是看起來最精致的部件，而且觸控顯示屏上集中了大部分的車輛功能顯示和調(diào)節(jié)，這大大減少了實體按鍵的數(shù)量，讓整個中控臺簡潔明快。儀表盤采用數(shù)字顯示，沒有機械指針，看著倒是很清晰，但盤罩經(jīng)常反光和沾染塵土讓它不顯檔次。從觀境車身內(nèi)外的設(shè)計和做工來看，給人總體印象不錯，但如果聯(lián)想到這車是十萬元級別的車型，還是會讓人感到意外。
10英寸觸控屏集成眾多功能，顯示效果和觸控反應(yīng)都很出色
盡管是手動擋車型，配置也相當(dāng)豐富，尤其是安全配備
盡管是手動擋車型，觀境對我來說還是駕駛輕松、舒適的一款車。他的動力配備選擇很豐富，有1.6升匹配5擋手動變速器車型、1.5T匹配5檔手動變速器車型，未來還會有1.5TGDI匹配6擋手動變速器或者6擋自動變速器的車型。試駕車是1.5T動力，最大功率是150馬力，如果在城市道路日常駕駛，他的動力也算充足。駕駛中5擋手動變速器的擋位比較清晰，換擋桿有不錯的回中力，所以很難掛錯，不過入擋時的吸入感不強，沒有脆生勁兒，也表明他不是激烈操控的性格。
離合器的行程不短，力度輕，快踩到底反饋力才漸沉，所以踩著并不累。離合點并不清晰，不過寬容度較高，即使錯過最佳結(jié)合點，補點油也不至于憋滅熄火。只要離合器慢點松動力輸出基本沒有頓挫，動力銜接也比較流暢。但每個擋位都沒有強有力的動力爆發(fā)，在平路上感覺它動力夠用而且平順舒適，可是想加速超車或者爬坡，即使加大油門第3擋的扭力輸出也顯得偏弱，需要降擋，山路上坡甚至需要降到1擋爬坡。
換擋的相對輕松讓駕駛者有更多的精力放在操控上，觀境的轉(zhuǎn)向力度適中，剎車不沉而且沒有虛位，漸進性很好，讓人放心。日常行駛中觀境比較沉穩(wěn)，車內(nèi)發(fā)動機噪聲和胎噪都控制得不錯，速度高了風(fēng)噪才開始明顯。懸架對不平路面和小的顛簸有不錯的濾震效果 ，但是由于重心高，在快速過彎時側(cè)傾來的較快，隨著方向回正重心轉(zhuǎn)移也挺快，車身整體感較好，對于后扭力梁的SUV來說這樣的表現(xiàn)讓人滿意。觀境并不適合激烈操控，不過在日常使用中他的行駛舒適度總體表現(xiàn)不錯，當(dāng)然從他動力表現(xiàn)和自動擋車型的普及度來看，1.5TGDI匹配6擋自動變速器的車型值得期待一下。
觀境看著不顯大，而且2780毫米的軸距在7座SUV里也不算出色，不過他的設(shè)計很討巧，采用了223的座椅布局，和大部分MPV相似。第二排座椅前后滑動的距離很大，而且?guī)в蟹鍪?，這樣第二排乘客乘坐還是比較舒適的，乘客再不用費勁鉆進第三排，可以從第二排座椅中間的通道弓腰進入。第三排的坐墊和靠背都比較寬大，只要把第二排座椅稍微前移，腿部空間也不是很局促，總體乘坐舒適度比大部分232布局的7座SUV那種又擁擠又板凳坐姿的第三排舒適了很多。三排都坐人時，行李空間也比想象的好，而且第三排座椅可以分開放倒，二、三排能把座椅完全放平，整體行李廂的設(shè)計和容積非常實用。
一般人的觀念里手動擋車型配置都不高，這輛觀境盡管實體按鍵不多，配置豐富度還是超出我預(yù)料的。前排座椅不僅是電動調(diào)節(jié)還帶加熱，還有一鍵啟動、無鑰匙進入、胎壓監(jiān)測、智能啟停、上坡輔助等。在10英寸觸控屏中還能調(diào)節(jié)360環(huán)視、行車記錄、導(dǎo)航、智能車聯(lián)網(wǎng)、車載WiFi等功能。如果你嫌操控麻煩，來自科大訊飛的語音識別控制系統(tǒng)可以幫你實現(xiàn)很多操作，它的水平和易用度我們早已在眾多自主品牌車型上見識過。
觀境首先上市了手動擋車型，售價為7.59-10.29萬元，他舒適的駕乘和第二排座椅的感受很像MPV，但他的通過性明顯更好。在性能表現(xiàn)上雖沒有哪一個點十分突出，但是我們總是潛移默化地與市場常見的SUV去比較，把他放回到10萬元之內(nèi)，忽然發(fā)現(xiàn)很難找到競爭對手，即便是手動擋車型，其性價比也是顯而易見的，所以他要是在這個細分市場吹起了波瀾并不意外。
品牌背景
2017年12月，華晨雷諾金杯汽車有限公司正式成立，由雷諾集團和華晨汽車共同組建的合資公司。華晨雷諾充分利用雷諾先進的技術(shù)以及華晨金杯多年積累的品牌優(yōu)勢，實現(xiàn)金杯、華頌、雷諾三大品牌協(xié)同發(fā)展，同時也開啟了金杯品牌從LCV細分市場向MPV及SUV市場擴充。華晨雷諾還引入雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟質(zhì)量管理體系，更投資近40億元對現(xiàn)有生產(chǎn)廠房和生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)工藝與生產(chǎn)流程等進行全方位優(yōu)化升級。觀境是華晨雷諾合資公司推出的首款SUV產(chǎn)品，嚴格按照雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟質(zhì)量管理標準執(zhí)行。
車身及驅(qū)動型式：前置前驅(qū)，5門7座SUV
發(fā)動機：
1.6L, I-4，87kW
118PS，154Nm
1.5T, I-4，110kW
154PS，220Nm
變速器：5MT
懸架：
前/麥弗遜式獨立，后/扭力梁式非獨立
制動：前/通風(fēng)盤式，后/盤式
輪胎：215/60 R17
長×寬×高：4745×1820×1780mm
軸距：2780mm
工信部綜合油耗：6.4-6.6L/100km
整備質(zhì)量：1485-1595kg
油箱容積：50L
上市日期：2019年4月
價格：7.59-10.29萬元
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