汽車(chē)圈的勵(lì)志愛(ài)情故事 吉利沃爾沃或?qū)⒑喜ⅲ?/h1>

汽車(chē)天涯 2020-02-11 15:28:16

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有趣有料 輕松解讀汽車(chē)圈

10年前的3月28日，吉利控股集團(tuán)以19億美元將沃爾沃汽車(chē)收入囊中。彼時(shí)，有不少業(yè)內(nèi)人士都等著看吉利或者沃爾沃的笑話(huà)，認(rèn)為吉利是蛇吞象，沃爾沃很難在吉利手里翻身。

10年后的2月10日，吉利和沃爾沃汽車(chē)宣布，雙方將對(duì)兩家公司的業(yè)務(wù)合并進(jìn)行重組，以促進(jìn)雙方深化合作，在技術(shù)研發(fā)、成本控制和財(cái)務(wù)上更加有效協(xié)同。

簡(jiǎn)單地打個(gè)比方：

10年前，吉利這個(gè)窮小子將沃爾沃這個(gè)歐洲公主娶回了家，但當(dāng)時(shí)兩人并不是因愛(ài)生情，而是迫不得已，很多人因此都認(rèn)為他們兩門(mén)不當(dāng)戶(hù)不對(duì)很難長(zhǎng)久。

但是10年后，吉利成了一個(gè)英俊瀟灑、資產(chǎn)豐厚的高富帥，沃爾沃也從當(dāng)年的病公主長(zhǎng)成了今天健康、魅力的氣質(zhì)女神。在長(zhǎng)時(shí)間的相處過(guò)程中兩人日久生情，發(fā)現(xiàn)彼此再也離不開(kāi)，于是就宣布正式結(jié)婚，合體。

這次的結(jié)婚顯然比前一次更有重要意義，這將意味著雙方真正在一起了，真正成為了一家人。當(dāng)然，雙方是自由戀愛(ài)，彼此平等，婚后雙方還將繼續(xù)保持獨(dú)立性，吉利是吉利，沃爾沃還是沃爾沃。

吉利、沃爾沃的這十年，與其說(shuō)是一個(gè)資本的故事，不如說(shuō)是一場(chǎng)勵(lì)志的愛(ài)情故事。

十年 你我都已成為更好的彼此

來(lái)看看吉利、沃爾沃這十年來(lái)的成長(zhǎng)路徑。

2010年，收購(gòu)沃爾沃，吉利年銷(xiāo)量?jī)H41.61萬(wàn)輛，落后于奇瑞（59.789萬(wàn)輛）、比亞迪（51萬(wàn)輛）。2019年，吉利汽車(chē)銷(xiāo)量則達(dá)到136.1萬(wàn)輛，連續(xù)三年拿下中國(guó)自主品牌銷(xiāo)量冠軍，旗下產(chǎn)業(yè)涵括出行市場(chǎng)大部分領(lǐng)域，包括飛行汽車(chē)、摩托車(chē)、商用車(chē)、網(wǎng)約車(chē)等。

2009年，沃爾沃汽車(chē)總銷(xiāo)量?jī)H33.5萬(wàn)輛，全年虧損170億瑞典克朗（當(dāng)時(shí)約為101.16億人民幣）。10年之后，2020年2月6日，沃爾沃汽車(chē)公布2019年財(cái)報(bào)，連續(xù)六年創(chuàng)紀(jì)錄增長(zhǎng)，銷(xiāo)量突破70萬(wàn)輛大關(guān)，營(yíng)業(yè)收入達(dá)到2741億瑞典克朗（折合人民幣約1981億），同比增長(zhǎng)8.5%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為143億瑞典克朗（折合人民幣約103億），同比增長(zhǎng)0.8%。從福特的棄兒真正長(zhǎng)成了一個(gè)美麗動(dòng)人的公主。

吉利收購(gòu)沃爾沃的這十年，真正實(shí)現(xiàn)了雙贏(yíng)，李書(shū)福兌現(xiàn)了自己對(duì)沃爾沃的承諾。

愛(ài)情長(zhǎng)跑：有你我會(huì)更好

一路走來(lái)，吉利和沃爾沃都見(jiàn)證了彼此成長(zhǎng)為更好的自己，變得更加強(qiáng)大、有力。在這個(gè)過(guò)程中，雙方也逐漸萌生愛(ài)意。

2010年11月，吉利汽車(chē)與沃爾沃汽車(chē)共同成立了“沃爾沃-吉利對(duì)話(huà)與合作委員會(huì)”，在此交流合作機(jī)制下，雙方逐步開(kāi)展在汽車(chē)制造、零部件采購(gòu)、新技術(shù)研發(fā)、人才培養(yǎng)等多個(gè)方面的交流，實(shí)現(xiàn)信息共享。

2012年3月，吉利與沃爾沃達(dá)成技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，自此沃爾沃逐步向吉利轉(zhuǎn)讓其技術(shù)。同年12月，吉利汽車(chē)與沃爾沃簽署了三份技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，包括GMC升級(jí)平臺(tái)，車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量控制全系統(tǒng)和GX7安全革新技術(shù)。

2013年2月，吉利集團(tuán)與沃爾沃汽車(chē)在瑞典哥德堡成立了中歐汽車(chē)技術(shù)研發(fā)中心（CEVT），其股權(quán)結(jié)構(gòu)是隸屬于吉利集團(tuán)，體制上和沃爾沃汽車(chē)、吉利汽車(chē)并列，而CMA架構(gòu)正是CEVT的產(chǎn)物。

2017年8月，吉利集團(tuán)與沃爾沃汽車(chē)又先后成立了吉利-沃爾沃技術(shù)合資公司和領(lǐng)克汽車(chē)，前者雙方股份各占一半，共同運(yùn)營(yíng)，相互傳授共享各自的前沿技術(shù)（包括零部件聯(lián)合采購(gòu)和新一代新能源平臺(tái)技術(shù)研發(fā)）；后者由吉利汽車(chē)、沃爾沃汽車(chē)、吉利集團(tuán)按5:3:2的股權(quán)結(jié)構(gòu)共同成立。

2019年10月7日，吉利和沃爾沃發(fā)布公告表示雙方正在探討合并旗下發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)的可能性，旨在建立全球領(lǐng)先的動(dòng)力總成業(yè)務(wù)單元，研發(fā)、生產(chǎn)領(lǐng)先的動(dòng)力總成及混合動(dòng)力系統(tǒng)。

十年的愛(ài)情長(zhǎng)跑也讓吉利和沃爾沃都明白：有你我更好，雙方的緊密合作讓彼此都更加強(qiáng)大。

愛(ài)的結(jié)晶 吉利沃爾沃或?qū)⒑喜?/span>

所以，吉利、沃爾沃的合并可以說(shuō)是天時(shí)、地利、人和，三者皆備。

吉利真正贏(yíng)得了沃爾沃的芳心，贏(yíng)得了沃爾沃的認(rèn)可，雙方此時(shí)的合并是真正的愛(ài)情結(jié)晶。

吉利汽車(chē)在發(fā)給員工的內(nèi)部信中表示：

兩個(gè)公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手將讓雙方進(jìn)一步受益，同時(shí)保持旗下沃爾沃、吉利、領(lǐng)克和極星的品牌個(gè)性。通過(guò)業(yè)務(wù)重組形成一個(gè)更強(qiáng)大的新集團(tuán)，進(jìn)一步體現(xiàn)規(guī)模優(yōu)勢(shì)，整合更強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)能力和資源，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)變革。重組后的新集團(tuán)將通過(guò)香港吉利汽車(chē)上市主體實(shí)現(xiàn)與全球資本市場(chǎng)的對(duì)接，下一步還將考慮在斯德哥爾摩上市。

如果合并成功，從銷(xiāo)量層面來(lái)看，以2019年為例，吉利+沃爾沃的銷(xiāo)量達(dá)到了206.75萬(wàn)輛，與2019年全球汽車(chē)制造商銷(xiāo)量排行榜中位列第十位的戴姆勒（全球年銷(xiāo)量262.3萬(wàn)輛）相比僅差50多萬(wàn)輛，以吉利、沃爾沃、領(lǐng)克現(xiàn)在的發(fā)展趨勢(shì)，相信很快可以趕上。到那時(shí)，中國(guó)就將真正誕生一個(gè)全球型的汽車(chē)大集團(tuán)。

總結(jié)

2016年，李書(shū)福在給員工的新年致辭中表示：“吉利汽車(chē)將向受人尊敬的全球汽車(chē)十強(qiáng)企業(yè)挺進(jìn)。”

可以預(yù)見(jiàn)，如果吉利、沃爾沃最終合并成功，李書(shū)福的這夢(mèng)想將會(huì)很快實(shí)現(xiàn)，而吉利、沃爾沃、領(lǐng)克等品牌在吉利集團(tuán)規(guī)模優(yōu)勢(shì)的支持下，也將會(huì)更加強(qiáng)大。

他們都只有一個(gè)目的，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，讓彼此都更強(qiáng)。

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