法國PSA集團與意大利FCA集團的合并并不是一個引子，放在整個車市發(fā)展的長河中，這種動作是必然結果。這件大事記在今天引出的星火，數(shù)年后我們再次復盤這個時刻時，可能會顯得輕描淡寫，畢竟在此之前的數(shù)十年，收購、合并的案例不勝枚舉。

盡管如此，就在法國PSA集團和意大利FCA集團結合的當天，關于寶能接盤長安的猜測還是炸了鍋，無數(shù)正面的評論亦或負面的分析，讓事態(tài)到達一個沸點。隨后又有新聞曝光，日立制作所和本田汽車將整合兩家公司旗下的四家汽車零部件企業(yè)，新成立一家合資公司，事情的巧然藏著商業(yè)的固定規(guī)律。企業(yè)整合成為一種趨勢，并且在未來的幾年內，節(jié)奏會變得愈加緊湊。

“抱團取暖”，就是如今車企生存狀態(tài)的一種寫照，但要確信的是，這世上絕大多數(shù)的結合都帶著明確的目的性，“各取所需”才是動因。