2019年末,最后一臺豐田銳志在日本元町正式下線,意味著豐田大后超銳志的生命周期就此畫上句號。時隔兩月,也就是中國農(nóng)歷新年,豐田旗下品牌雷克薩斯宣布,與銳志同平臺的中大型后驅(qū)轎車GS也將于2020年9月正式停產(chǎn),由于價格較為昂貴,GS的保有量和受眾面遠(yuǎn)不及銳志,但作為最能代表雷克薩斯駕駛樂趣和性能的車型之一,GS是許多后驅(qū)車玩家的夢想。對于消費(fèi)者而言,世界上最傷感的莫過于“曾經(jīng)我沒有能力擁有你,但是當(dāng)我能力滿足時你卻停產(chǎn)了”,所以當(dāng)“GS粉”們看到停產(chǎn)消息,心里應(yīng)該很不是滋味。