蓋世汽車訊 2月10日晚間，沃爾沃汽車發(fā)布消息稱，其正與吉利汽車籌劃將雙方的業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，從而組建一個(gè)更加強(qiáng)大的全球企業(yè)集團(tuán)。沃爾沃汽車通過官方渠道宣稱：“此次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，旨在促進(jìn)雙方深化合作，在技術(shù)研發(fā)、成本控制和財(cái)務(wù)上更加有效協(xié)同?！?/p>

另據(jù)透露，整合后的新集團(tuán)將繼續(xù)保持旗下沃爾沃汽車、吉利汽車、領(lǐng)克汽車、極星等品牌的獨(dú)特定位。重組后，新業(yè)務(wù)集團(tuán)將通過香港吉利汽車上市主體來實(shí)現(xiàn)與全球資本市場(chǎng)的對(duì)接，下一步將考慮在斯德哥爾摩上市。

對(duì)于此次合并，吉利控股集團(tuán)在致員工的內(nèi)部溝通信中透露，“截至目前，我們還沒有做出決定，也沒有制定明確的時(shí)間表。吉利汽車和沃爾沃汽車將成立一個(gè)聯(lián)合工作小組，李書福董事長(zhǎng)請(qǐng)沃爾沃汽車集團(tuán)總裁、CEO漢肯·薩繆爾森協(xié)調(diào)工作小組評(píng)估此次戰(zhàn)略機(jī)會(huì)，制定重組建議書，提交雙方董事會(huì)審議?！?/strong>

2010年3月28日

吉利控股集團(tuán)收購(gòu)沃爾沃簽約儀式

眾所周知，吉利控股集團(tuán)在2010年3月與福特汽車集團(tuán)簽訂了沃爾沃轎車公司100%股權(quán)收購(gòu)協(xié)議。雙方在同年8月完成交割儀式，至此，吉利成為中國(guó)汽車行業(yè)第一家跨國(guó)公司。

從2010年到2020年，吉利與沃爾沃?jǐn)y手走過了10年。在這10年發(fā)展歷程中，吉利與沃爾沃在技術(shù)方面不斷深化合作，如2012年，吉利與沃爾沃簽署技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，雙方聯(lián)合開發(fā)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)、小型車平臺(tái)，以及電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力汽車等新能源汽車總成技術(shù)。

2017年8月，浙江吉利控股集團(tuán)、吉利汽車控股有限公司、沃爾沃汽車集團(tuán)正式簽署協(xié)議，成立了領(lǐng)克汽車合資公司與吉利-沃爾沃技術(shù)合資公司。技術(shù)公司按照50:50的股比，通過相互授權(quán)的方式，實(shí)現(xiàn)整車架構(gòu)技術(shù)、動(dòng)力總成等領(lǐng)域的前沿技術(shù)共享與零部件聯(lián)合采購(gòu)。

去年10月，吉利與沃爾沃探討合并旗下發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)可能性的消息傳來，引發(fā)業(yè)內(nèi)對(duì)其業(yè)務(wù)合并的猜想。

其實(shí)，從外部市場(chǎng)環(huán)境看，吉利收購(gòu)沃爾沃的這十年，雖然汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，但各自在這十年均取得了令人矚目的成績(jī)。比如，在市場(chǎng)大環(huán)境持續(xù)下挫的2019年，吉利汽車取得了136.2萬輛的銷量成績(jī)，成為中國(guó)品牌的銷量冠軍。同時(shí)，沃爾沃汽車在2019年以突破70萬輛的成績(jī)收官，不僅銷量成績(jī)?cè)賱?chuàng)記錄，其營(yíng)業(yè)額也達(dá)到了2741億瑞典克朗，同比增長(zhǎng)8.5%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為143億瑞典克朗。在行業(yè)低迷，各大車企集團(tuán)營(yíng)收普遍下滑，甚至部分車企出現(xiàn)虧損的情況下，沃爾沃的表現(xiàn)更顯難得。

所以，十年來，無論是吉利還是沃爾沃，均在銷售體量和財(cái)力上成長(zhǎng)為行業(yè)中的佼佼者。此時(shí)，雙方進(jìn)一步整合，可以稱得上是真正意義上的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。當(dāng)然，如今的車市環(huán)境相當(dāng)嚴(yán)峻，新冠肺炎疫情的出現(xiàn)，更加加劇了外界市場(chǎng)的不確定因素，此時(shí)雙方的合并，也被業(yè)內(nèi)解讀為是應(yīng)對(duì)不斷惡化的外部環(huán)境之舉。