疫情依然肆虐在華夏大地，艱苦的“戰(zhàn)疫”還在繼續(xù)，對(duì)于我們這些老百姓來(lái)說(shuō)，待在家里不動(dòng)，就是參與這次“戰(zhàn)疫”最好也是最有力的行動(dòng)。但宅在家里的生活，就是這樣樸實(shí)無(wú)華且枯燥，而在大洋彼岸，2020芝加哥車展正在如火如荼的進(jìn)行著。據(jù)悉，車展于2月8日-17日對(duì)公眾開放，既然只能在家“按兵不動(dòng)”，我們不如一起來(lái)關(guān)注一下，2020芝加哥車展上有哪些車型將有機(jī)會(huì)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)市場(chǎng)吧。

除了那遙不可及的液態(tài)碳纖維版福特GT，還有那沒(méi)太多機(jī)會(huì)入華的皮卡，本屆2020芝加哥車展有眾多車壇老將迎來(lái)了全新車型或中期改款，其中不乏不少熱門車型也將來(lái)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

新款捷豹F-TYPE

在本屆車展，捷豹帶來(lái)了中期改款的F-TYPE跑車，新車也公布了北美地區(qū)銷售價(jià)格，其售價(jià)區(qū)間為6.16萬(wàn)-10.59萬(wàn)美元（約合人民幣42.93萬(wàn)-73.81萬(wàn)元）。作為一款中期改款車型，新車采用全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格的前臉，現(xiàn)款車型引擎蓋上的縱置頭燈設(shè)計(jì)，被改為了橫置布局，其內(nèi)置L形的LED日間行車燈，搭配大尺寸的四邊形中網(wǎng)，車頭看上去更加扁平，且富有攻擊性。

車尾部依然保持了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但針對(duì)尾燈進(jìn)行了調(diào)整，擴(kuò)散器和雙邊共四出排氣升級(jí)成了現(xiàn)款SVR車型的設(shè)計(jì)，整體更加棱角分明。此外，新車還提供16種車漆顏色供消費(fèi)者挑選，每種顏色還可選亮面或磨砂漆面。

新車內(nèi)飾依然沿用了現(xiàn)款車型的造型，但升級(jí)了全新12.3英寸全液晶儀表盤和10英寸中控屏，其中儀表盤提供了三種主題可選，中控屏內(nèi)置了JaguarInControl Touch Pro信息娛樂(lè)系統(tǒng)，支持蘋果CarPlay與Android Auto手機(jī)互聯(lián)。

動(dòng)力方面，新款捷豹F-TYPE將根據(jù)投放市場(chǎng)的不同，提供不同的動(dòng)力組合，其中中規(guī)版新款F-TYPE將搭載英杰力2.0升渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以及3.0升機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。前者發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率300馬力，峰值扭矩400?！っ?，后者參數(shù)則為380馬力和460牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，均匹配8速手自一體變速箱。海外版本還將提供搭載5.0升機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的F-TYPE R及F-TYPE SVR車型，最大功率分別為450馬力和575馬力。

全新豐田漢蘭達(dá)XSE

作為國(guó)內(nèi)中型SUV市場(chǎng)的一哥，全新豐田漢蘭達(dá)XSE車型對(duì)于設(shè)計(jì)的改變堪稱天翻地覆，新車不僅配備了運(yùn)動(dòng)套件，還在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了黑色處理，全新設(shè)計(jì)的六邊形蜂窩格柵搭配家族式的大嘴前杠，使其前臉造型十分激進(jìn)。

車身側(cè)面，新車上揚(yáng)的腰線搭配突出的輪眉，賦予了其極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，全新20英寸雙色輪轂的運(yùn)用更是充滿力量感。

新車尾部也采用了全新造型，更加修長(zhǎng)的尾燈搭配向后延伸的大尺寸擾流板，在極具運(yùn)動(dòng)氣息的同時(shí)，豐富了尾部層次感。同時(shí)全新設(shè)計(jì)的后包圍也更加敦實(shí)，營(yíng)造出了極強(qiáng)的力量感。

新車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上與全新一代漢蘭達(dá)相似，非對(duì)稱式的設(shè)計(jì)搭配懸浮式中控屏，配合紅黑雙色內(nèi)飾，相比國(guó)內(nèi)現(xiàn)款車型更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)氛圍。此外，新車依然將提供3排7座設(shè)計(jì)，最大化利用車內(nèi)空間。

作為一款運(yùn)動(dòng)化車型，新車針對(duì)后避震器進(jìn)行了重新調(diào)校。動(dòng)力方面，新車搭載了3.5升自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率295馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱，同時(shí)提供兩驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。

新款雪佛蘭探界者RS

近些年，雪佛蘭旗下RS車型的帥氣外表，的確吸引了不少年輕人的注意，在本屆車展上雪佛蘭帶來(lái)了新款探界者RS版本車型，全新設(shè)計(jì)的鍍鉻裝飾貫穿左右，與兩側(cè)燈組相連接，中網(wǎng)之上的RS標(biāo)識(shí)進(jìn)一步證明了其身份。

作為中期改款車型，新車的側(cè)后方造型基本與現(xiàn)款車型保持一致，標(biāo)志性的隱藏式D柱搭配全新設(shè)計(jì)的后包圍造型，整體視覺(jué)效果更加動(dòng)感。

新款探界者RS的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款普通版保持一致，但將原有鍍鉻裝飾條更改為黑色飾板，搭配新增的紅色縫線，更加凸顯了RS版的運(yùn)動(dòng)氛圍。

動(dòng)力方面，新車北美版車型將提供1.5T和2.0T共兩款動(dòng)力總成，分別匹配6速自動(dòng)和9速自動(dòng)變速箱；國(guó)產(chǎn)版本將提供1.3T和2.0T兩種動(dòng)力總成，最大功率分別為165馬力和237馬力。

新款大眾Atlas（國(guó)內(nèi)為途昂）

在本屆車展，大眾Atlas（國(guó)內(nèi)為途昂）也發(fā)布了中期改款車型，相比現(xiàn)款車型的硬漢風(fēng)格，新車造型更加年輕，全新設(shè)計(jì)的格柵與雙L造型的LED日間行車燈相連，辨識(shí)度較高。此外，新車還換裝了全新設(shè)計(jì)的前包圍造型，使其整體風(fēng)格更加運(yùn)動(dòng)。

作為中期改款車型，車身側(cè)后方的方正造型依然魁梧，相比現(xiàn)款車型并沒(méi)有明顯的改變。全新設(shè)計(jì)的輪轂造型為整車的年輕化又添了一筆。此外，新車尾燈同樣加入L燈線，與前大燈相呼應(yīng)，增加了一分精致感。

進(jìn)入車內(nèi)，新車更換了大眾全新樣式的方向盤，不過(guò)依然與硬朗的車內(nèi)線條有些格格不入。新車將配備12.3英寸全液晶儀表，并將提供駕駛員輔助系統(tǒng)與高級(jí)自適應(yīng)巡航等功能。

動(dòng)力方面，新車將延續(xù)現(xiàn)款北美版車型的動(dòng)力系統(tǒng)，提供2.0T與3.6升自然吸氣V6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率238馬力，后者最大功率280馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配8速自動(dòng)變速箱，并且將提供四驅(qū)系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。

捷尼賽思GV80

宣布重回國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的捷尼賽思，在本屆車展帶來(lái)了全新GV80車型，新車定位中大型SUV，并將于今年夏天在海外市場(chǎng)率先上市；新車標(biāo)志性的家族式鉆石格柵十分搶眼，巨大的面積搭配鍍鉻菱形網(wǎng)格霸氣十足，其配備的分體式大燈十分有意思，修長(zhǎng)的造型十分新穎。

車身側(cè)面，GV80整體造型更加魁梧敦實(shí)，由車頭向尾部滑落的腰線營(yíng)造出了不錯(cuò)的豪華氛圍。車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4945/1975/1715毫米，軸距為2955毫米，定位為中大型SUV。

新車尾燈造型與前大燈組相呼應(yīng)，微微突出的后風(fēng)擋下窗沿層次感更加分明，尾燈中間還點(diǎn)綴了“Genesis”的英文字樣，搭配層次分明的后包圍與雙邊共兩出排氣口，看上去更具力量感。

內(nèi)飾方面，新車采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，并且采用了大量皮質(zhì)包裹，T字型的中控區(qū)域看上去更有檔次感。一塊大尺寸中控屏幕采用懸浮式設(shè)計(jì)，下方配備有液晶空調(diào)觸控板和旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。

動(dòng)力方面，新車將提供2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5升渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為309馬力和358馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，新車匹配8速自動(dòng)變速箱。

現(xiàn)代第十代索納塔混動(dòng)版

隨著第十代索納塔車型的發(fā)布，其融合Le Fil Rouge概念車的外形就吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。在本屆車展，現(xiàn)代帶來(lái)了第十代索納塔的混動(dòng)版車型。新車外觀依然采用最新的“Sensuous Sportiness”家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比燃油版車型，新車前包圍兩側(cè)進(jìn)氣口區(qū)域，簡(jiǎn)化了線條，突出了混動(dòng)車型的身份。

作為一臺(tái)中型車，其舒展的線條讓人過(guò)目不忘，很難相信曾經(jīng)沉悶風(fēng)格的索納塔如今變?yōu)榱诉@副前衛(wèi)的模樣。據(jù)悉，新車還在車頂增加一塊太陽(yáng)能電池板，以提供部分額外電力，每年可增加1200公里的額外續(xù)航里程。

新車采用了當(dāng)下流行的貫穿式LED后尾燈，雙“C”字形尾燈的下半部分向貫穿，現(xiàn)代品牌LOGO位于尾燈的上面，尾部翹起的鴨翼造型與尾燈上沿融為一體，有著較強(qiáng)的的設(shè)計(jì)感。

其內(nèi)飾相比燃油車型并沒(méi)有太大變化，雙12.3英寸分體式大屏科技感不言而喻，并且配有電容觸摸按鈕。電子擋把、電子手剎和氛圍燈的加入，更是讓內(nèi)飾加分不少。

動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率152馬力，峰值扭矩188牛·米，電動(dòng)機(jī)還可額外提供52馬力的最大功率和205?！っ椎姆逯蹬ぞ亍鲃?dòng)方面，新車配備6速自動(dòng)變速箱，具備ASC主動(dòng)換擋控制技術(shù)。

編輯總結(jié)：

綜合來(lái)看，本屆2020芝加哥車展雖然沒(méi)有太多全新車型，但也可謂是干貨滿滿，其中不少車型也將在未來(lái)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。由于疫情的到來(lái)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新車發(fā)布節(jié)奏明顯放緩，如果不出意外2020北京車展也或?qū)⑼七t。相信隨著疫情的結(jié)束，壓抑了許久的車企與消費(fèi)者，將幫助國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)迎來(lái)一場(chǎng)小爆發(fā)。